stilo.info

Sieht sehr cool aus

Aber wieso keine SSD in Verbindung mit Windows7 ??

Welche CPU kommt zum Einsatz? Warum aktive Kühlung und keine passive?

Sehr genial.

Wirklich sehr gute umsetzung optimal an Stilo angepasst.

Find ich echt super :-)

Daran will ich auch gar nicht rummeckern, nur hat eine SSD entscheidene Vorteile - gerade im Auto, daher meine Frage. Ist auch nachvollziehbar, wenn du damit etwas wartest, denn günstig sind die Dinger nicht!

Ich finde es trotzdem genial, da die Serienoptik erhalten bleibt! Weitermachen!!

Also ich find das richtig genial umgesetzt, das ist en haufen Arbeit kann ich mir vorstellen. Hätte ich auch gern, baust mir das auch ein? ;-)

Gruß
Speedy

Als kleine Info:

Das Thema "Kühlung" dürfte hier auf jeden Fall entscheident sein! Du hast vor das Ganze wieder in der Mittelkonsole zu verbauen?! Soweit sogut. Doch wie werden die Komponenten denn gekühlt? Das Kühlungsprinzip sieht folgendes vor:

PC --> Unten kalte Luft einziehen --> an den Komponenten vorbeiführen (HDD, GRAKA, CPU usw.) --> als warme Luft oben oder hinten wieder rausblasen!

In der Mittelkonsole sehe ich ausgenommen einer Wasserkühlung, keine Möglichkeit die warme Luft abzuführen. Es ist nicht ma wirklich von Nöten kalte Luft anzusaugen, aber die warme Luft wird sich da hinten stauen. Wenn du im Winter noch die Klima/Heizung an hast, wirds ganz lustig. Eine passive Kühlung bringts da schonmal garnicht! Eine aktive Kühlung wird da ihre Arbeit haben.

Das Ganze bedeutet im Endeffekt, dass deine Komponenten zu "heiß" werden und defekto schneller im Oarsch sind.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist: Eine HDD ist dafür vorgesehn unter ruhigen Umständen zu arbeiten. Sie ist nicht dafür ausgelegt im laufenden Betrieb ständig bewegt zu werden. Im Auto ist das meiner Meinung nach unausweichlich! Deshalb wäre der Einsatz einer SSD garnicht mal so verkehrt! Abgesehen von der Leistungssteigerung.

Im dümmsten Falle, geht dir das System in einem bis zwei Jahren kaputt, wenn nicht sogar schon früher. Hängt davon ab wieviel du fährst.

Ich will nichts schlecht machen, will dir lediglich nur die VOR/NACHTEILE dieser Basteleien aufführen.

Zu deiner Arbeit:

Schön gemacht, die Idee ist was für Tüftler, was du offensichtlich bist! Gut umgesetzt und wenn es alles funktioniert, umso besser!

Gruß Vaako

Das mit der Festplatte muss man nicht ganz so tragisch sehen - die 2,5" HDD sind schon sehr robust und es gibt ja auch Modelle mit Free-Fall Sensoren (die einigermaßen gut vor Beschädigungen schützen)...
Meine 2,5" SATA hat jetzt auch 3 Jahre weitgehend fehlerfrei funktioniert (da war zuerst Windows drauf installiert und parallel wurden alle Daten wie Musik, Videos, von dort gelesen) - habe aber zur Zeit Windows per EWF auf eine 4GB CF-Card installiert und nutze die (selbe) SATA HDD jetzt nur noch als reinen Datenspeicher...

SSD wäre zwar eine Alternative - aber mir persönlich noch zu teuer und bevor ich mir ne SSD in meinen CarPC baue, kommt erstmal mein Laptop in den Genuss ;-)

Thema Hitze - ein ITX-Board ist nun nicht so der Wärmeentwickler, da halt auch vergleichsweise geringe "Leistung" geboten wird und das Netzteil wird auch nicht sonderlich warm - das was in bestimmten Situationen sicher eher auffällt (jedenfalls bei meinen ITX) war der extrem laute Lüfter - habe daher meinen Car-PC (der im unteren Handschuhfach eingebaut ist) von aktiver Lüftung auf "passive" Lüftung umgebaut (über dem Handschuhfach sitzt ein 120mm großer Lüfter, der die Luft nach unten ins Handschuhfach bläßt) - seit dem keine Geräusch- oder Hitzeprobleme...
Hitzestau wird es auch nicht großartig geben, da das Armaturenbrett ja nicht luftdicht verbaut ist...

@pabs
Wäre sicher auch eine gute Möglichkeit für Dich, wenn du einen großen Lüfter ausserhalb des (ja gut luftdurchlässigen) Gehäuses anbringst und stattdessen den kleinen CPU-Lüfter wegmachst...Platz hast Du ja (z.B. seitlich, zwischen dem Radiokäfig und dem kleinen oberen Handschuhfach)

Ich bin ehrlich, ich habe das noch nicht probiert, ich bin allerdings Kritisch was das angeht Mal abwarten was dabei rumkommt Das die Hitze bei den MINI-Komponenten sich nicht staut kann durchaus sein, aber mich würde interessieren wie es im Winter aussieht, wenn die Heizung noch brummt!

Zitat

Original von Stilo_84
Das mit der Festplatte muss man nicht ganz so tragisch sehen - die 2,5" HDD sind schon sehr robust und es gibt ja auch Modelle mit Free-Fall Sensoren (die einigermaßen gut vor Beschädigungen schützen)...
Meine 2,5" SATA hat jetzt auch 3 Jahre weitgehend fehlerfrei funktioniert (da war zuerst Windows drauf installiert und parallel wurden alle Daten wie Musik, Videos, von dort gelesen) - habe aber zur Zeit Windows per EWF auf eine 4GB CF-Card installiert und nutze die (selbe) SATA HDD jetzt nur noch als reinen Datenspeicher...

Aber gerade im Auto ist die SSD extrem interessant!

1. Erschütterungen sind nicht gerade lebensverlängernd
2. Sind die Temperaturen im Auto eigentlich ungeeignet für eine HDD
3. Ist sie viel schneller beim booten
4. Kann man einem PC preis-/leisungstechnisch nichts besseres geben

Ich will das nicht schlecht machen aber gerade was die Bootzeit angeht wäre es mir das Geld schon wert.

Intressantes Projekt gefällt mir, hab ähnliches vor allerdings will ich bei mir alle grundfunktionen des CN+ erhalten lassen. aber wirklich sehr gelungen

Also ich muss sagen RESPEKT!!!
sieht echt gut aus und is ne hammer giele lösung als car-pc für den stilo
wollte auch ein ähnliches projekt anfangen, bin abr leider aus zeitgründen noch nicht dazu gekommen.
weiter so :-D

So jetzt muss ich ein kleines bisschen Kiritk abgeben.

Also so an sich, garnicht mal schlecht die Idee...

Habe es nachgebaut mit folgenden Bauteilen:
- Intel D525MWV MiniITX Board inkl. Intel Atom D525 CPU,
- 250 GB HDD Seagate 2,5" S-ATA 300
- SlotIn Notebook-DVD-RW-Laufwerk Panasonic CW-8124-C mit. Mini-IDE zu S-ATA Adapter,
- 2GB DDR3 Hynix 1333 MHz RAM SO-DIMM
- TFT Touchscreen
- Netzteil Pico PSU-120

Alles gut verbaut (Fotodokumentation geführt, werde alles später mal hochladen).

Dann kam aber die Schweinerei...
Pabs hat anscheinend vergessen zu erwähnen, dass das Radio danach nicht mehr ins Fahrzeug passen wird (je nachdem welches Fahrzeug, ist meine Vermutung)
Ich habe einen Stilo Multijet JTD 1.9l BJ. 2004

Ohne Kabel (VGA, Klinke zu Chinch, USB) passt es grade noch so..

Sobald die Kabel angeschlossen werden, ist es aber für'n A***h...

Also habe ich mir Gedanken gemacht, wie ich das Projekt trotzdem realisieren könnte und bin dann auf das Kühlfach über dem Handschuhfach gekommen.

Dort war bei mir vorher ein 5-fach CD-Wechsler verbaut.
Diesen rausgeschmissen und das Gehäuse als Einbauort für den CAR-PC genommen und im CN+ verblieb das TFT Touchschreen Display und nun ist alles super :109:

Also an alle, die es beim Stilo Multijet vorhaben, macht euch nicht so viel Arbeit für nichts.

Ich werde bald alle Fotos hochladen und euch erklären, was zu tun ist (Tutorial) und den Link hier reinstellen.

@pabs: Das sollte kein Angriff gegen dich sein, nur eine Klarstellung, dass es nicht in jedem Fahrzeug passen wird

LG

Nachtrag:

Es ist doch nicht alles so super, wie ich dachte...

Jetzt habe ich dass Problem, dass jedesmal wenn ich die Zündung einschalte oder auch ausschalte, das System abschmiert.
Es geht einfach aus, obwohl ich es am Dauerstrom hängen habe.

Bei Zündung ein kann ich mir vorstellen, dass es am Spannungsabfall liegt, wäre dann ja kein Thema...
Aber bei Zündung aus?? Wieso da? Da liegt doch eigentlich kein Spannungsabfall vor?

Außerdem ist mir der Touchscreen gesprungen, war wohl etwas zu sehr gespannt in der Radioblende...

Scahde... jetzt darf ich erstmal alles wieder auf Ursprungszustand zurückbauen, da es mir so erstmal nichts bringt. Kann schlecht mit der Maus im Auto alles steuern

Sobald ich neue Hardware habe und eine Idee gefunden habe, wie ich das Zündungsproblem lösen kann, werde ich mich wieder ranmachen..

Bis dahin, viel Spaß für die anderen

LG

Hat der Pc denn eine eigene Stromversorgung? Ich meine ist der irgendwie mit der Zündung verbunden?

Der PC ist direkt mit Dauerstrom verbunden und nicht über Zündung. Hat doch garkeinen Sinn es mit der Zündung zu verbinden, dann würde mir das System ja sofort abschmieren, wenn ich die Zündung abschalte und auch beim Zünden, würde mir wahrscheinlich das System noch zerschiessen, da erst ein Spannungsabfall und dann kurzzeitig eine Spannungsspitze vorliegen würde.

LG

Die Idee kam mir nur weil es sich so anhört als ob die Zündung irgendwie den PC beeinflusst.Sofern der Dauerstrom aber irgendwo angegriffen wurde kann man sich da nie sicher sein.Da müsste man schon eine eigene Leitung von Batterie bis PC gelegt haben.