Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

lars1337

Schüler

  • »lars1337« ist männlich
  • »lars1337« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Steinberg

Danksagungen: 41

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 14. September 2008, 21:59

2 Wege Frontlautsprecher Kaufberatung

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hi Leute

Ich suche neue Frontlautsprecher für meinen Fiat Stilo.
Folgende Komponenten sind zur Zeit verbaut:
Ich weiss es sind nicht die besten aber will trotzdem mal wissen was ihr davon haltet...

Headunit:Sony CDX GT 410 U (wollte mir aber ein neues Pioneer kaufen zB DEH 5000)
Endstufe: Blaupunkt GTA 4 750 Watt
Subwoofer: Raveland Bassrolle
Frontlautsprecher: Mac Audio 16.2
hintere Lautsprecher: originale aber abgeklemmt (kommen dann nachher die Mac Audio 16.2 rein)
Dann habe ich hinten noch eine Ablage mit: Ovalen Mac Audio Boxen

Die vorderen Lautsprecher habe ich am Radio angeschlossen und die hinteren ovalen Lautsprecher und den Woofer habe ich an den Verstärker angeschlossen...

Nun wollte ich das neue Fronsystem an den Verstärker anschließen und die dann nach hinten gesetzten Mac Audio 16.2 Lautsprecher an das Radio anschließen.
Und die Ablage soll dafür raus...

So nun wollte ich das die Ablage rauskommt und dann die Mac Audio 16.2 nach hinten kommen und vorne 2 neue Lautsprecher verbaut werden.
Am besten ein 2 Wege System.
Der Lautprecher Durchmesser muss 165mm betragen.
Ich wollte maximal 80€ ausgeben.
Könnt ihr mir da was empfehlen?
Ich dachte an sowas: http://cgi.ebay.de/Hifonics-Warrior-BX-6…oQQcmdZViewItem

MfG Lars

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »lars1337« (14. September 2008, 22:15)

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.2l 3 Türer


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

Milar

Fortgeschrittener

  • »Milar« ist männlich

Beiträge: 186

Dabei seit: 13. Juni 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 110

  • Nachricht senden

2

Montag, 15. September 2008, 07:58

Moin,

Also die Entscheidung, das Coax vorn raus zu schmeißen, und die Hutablage frei zu räumen ist scvhonmal gold richtig! ;-)

In der Preisklasse gibts eigentlich nicht viel empfehlenswertes. Das Hifonics Brutus kenn ich jetzt mal nicht, aber könntest dir mal das Bull Audio CS-650.75 anschauen. Das ist eigentlich allround fähig und für den Preis Top!

Aber egal was du einbaust: Auf festen Einbau achten! Nach möglichkeit die Tür auch noch etwas Dämmen. Das kann besonders im Kickbassbereich eine Menge ausmachen.

Mein Stilo: JTD80 Active, Powerrail 5, Eibach Pro-Fahrwerk 30mm, Azev "M" 8,5x18, HU: Kenwood DNX8220BT, FS: Brax Matrix 6.1@Helix HXA20X + Diabolo D19@Helix HXA20X, Sub: DigitalDesigns 1508 @ Steg K2.02


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

lars1337

Schüler

  • »lars1337« ist männlich
  • »lars1337« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Steinberg

Danksagungen: 41

  • Nachricht senden

3

Montag, 15. September 2008, 12:20

Hi danke für den Tipp, ich denke aber, dass ich die Element Comp 6 nehmen werde(die wurden mir empfohlen) und dann werde ich die vorder Türen auch gleich dämmen...
Könnt ihr mir gutes Dämm-Material empfehlen und ein paar Tipps geben?
Hinten die beiden Seiten muss ich ja nicht dämmen, da da ja nur die "billigen" Hifoncs boxen reinkommen außerdem wäre es hinten zu dämmen etwas komplizierter...
Aber die neuen Dimension Element Comp 6 soll ich an die Endstufe anschließen oder?

Hier der Link zu den Lautsprechern:
http://www.caraudio-store.de/Element,EL,…::f31ff4a5.html

EDIT: Habe mir gerade das Powerbass PB ES6C System gekauft...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…:MEWN:IT&ih=021

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »lars1337« (15. September 2008, 12:58)

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.2l 3 Türer


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

Milar

Fortgeschrittener

  • »Milar« ist männlich

Beiträge: 186

Dabei seit: 13. Juni 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 110

  • Nachricht senden

4

Montag, 15. September 2008, 13:02

Beim Dämmen entweder Alubutyl oder Bitumenmatten. Ich nehme am liebsten Alubutyl, da es bei weniger Gewicht als Bitumen eine sehr gute Dämmwirkung hat. Kostet aber auch ne Ecke mehr.

Wenn die Btumenmatten, dan wenigstens die mit 2,6mm Dicke nehmen!

Es gibt auch noch Dämmpasten, wie zB Brax Exvibration. Das Ergebnis ist zwar auch gut, hat mich aber eher nicht überzeugt. Würde diese Pasten nur für Problemstellen anwenden, wo Matten unpraktisch sind.

[URL=http://www.caraudio-store.de/Einbauzubehoer,Daemmung,,,,522_535,,,,f0e83c6.html]Dämmung[/URL]

Mein Stilo: JTD80 Active, Powerrail 5, Eibach Pro-Fahrwerk 30mm, Azev "M" 8,5x18, HU: Kenwood DNX8220BT, FS: Brax Matrix 6.1@Helix HXA20X + Diabolo D19@Helix HXA20X, Sub: DigitalDesigns 1508 @ Steg K2.02


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

lars1337

Schüler

  • »lars1337« ist männlich
  • »lars1337« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Steinberg

Danksagungen: 41

  • Nachricht senden

5

Montag, 15. September 2008, 13:24

Wieviel Dämm-Material benötige ich denn`?
Ist sowas hier gut und langt das ?
http://cgi.ebay.de/40-BITUMEN-DAMM-MATTE…1742.m153.l1262

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.2l 3 Türer


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

Milar

Fortgeschrittener

  • »Milar« ist männlich

Beiträge: 186

Dabei seit: 13. Juni 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 110

  • Nachricht senden

6

Montag, 15. September 2008, 13:58

Die Matten sind aber auch nur halb so groß wie beispielsweise die von SinusLive! Da brauchste dann schon 20 pro Tür.

Wie gut die aus dem Ebay Angebot sind kann ich dir nicht sagen. Es gab schon Fälle, bei denen die Klebefolie nicht wirklich gehalten hat und die Fallen die dann beim Fahren wieder ab.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Milar« (15. September 2008, 13:58)

Mein Stilo: JTD80 Active, Powerrail 5, Eibach Pro-Fahrwerk 30mm, Azev "M" 8,5x18, HU: Kenwood DNX8220BT, FS: Brax Matrix 6.1@Helix HXA20X + Diabolo D19@Helix HXA20X, Sub: DigitalDesigns 1508 @ Steg K2.02


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

7

Montag, 15. September 2008, 14:09

Ich würde dir weder Alutbutyl noch Bitumenmatten empfehlen!

Bitumen ist schwer zu verarbeiten und Alubutyl kostet ein schweine Geld.

Ich habe mir für meinen

8kg Dämmpaste (weich)
4kg Dämmpaste (hart)
4Stk. Bimast Standard 30x45cm 3mm dick
2Stk. Bimast Standard 30x45cm 1,5mm dick

geholt.

Die Dämmpaste weich ist für die TVK und die Dämmpaste hart für den AGT. Die Bimast Standard 3mm dicke, kommen aufs Außenblech und das dünne ist ebenfalls fürs Außenblech aber nur um den Seiteaufprallschutz noch ordentlich auszukleiden.

Grundsätzlich würde ich dir keine Dämmung empfehlen.

Du kannst mit dem Radio nicht einmal die Phasen angleichen! Ergo klingt es sowieso nicht annähernd so wie es könnte ergo ist dämmen total sindbefreit. Wenn du mal an einem Punkt angelangt bist, dass du Phasenverschiebungen hörst, dann hörst du auch ob eine Tür gedämmt ist! Aber für ein System Standardweiche und Sony-Radio absolut sinnbefreit.

Ich würde es nicht tun!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

lars1337

Schüler

  • »lars1337« ist männlich
  • »lars1337« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Steinberg

Danksagungen: 41

  • Nachricht senden

8

Montag, 15. September 2008, 14:37

Ja aber nun habe ich mir doch shcon extra neue Frontboxen geholt...
Ist der Unterschied denn sehr groß zwischen gedämmpt und nicht gedämmpt?
Vielleicht sollte ich das neue System erstmal verbauen und mal gucken wie es klingt, es kann ja sein das es mich so schon überzeugt...
Ach und Übrigens ich habe mir eine neue Pioneer Headunit gekauft, weil das Sony gefiel mir einfach vom Klang nicht...

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.2l 3 Türer


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

Milar

Fortgeschrittener

  • »Milar« ist männlich

Beiträge: 186

Dabei seit: 13. Juni 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 110

  • Nachricht senden

9

Montag, 15. September 2008, 14:47

Seit wann isn Dämmung nur für die Phasenverschiebung sinnvoll?
Dämmen hier hauptsächlich, um das Blech vorm mitschwingen zu hindern. Der größte Nutzen ist, Auslöschungen im Bass und Grundton zu verhindern, die eben durch das schwingfähige Blech entstehen.
Er schließt doch, denke ich, die Lautsprecher alle mit der selben Polarität an. Da haste schon mal Grundlegend die gleiche Phase ringsum. Und wieviele Radios ausser einige Geräte der HighEnd Klasse können denn bitte die Phase für jeden Kanal einzeln regeln? Da brauchste nen Zusatzprozessor.

Mein Stilo: JTD80 Active, Powerrail 5, Eibach Pro-Fahrwerk 30mm, Azev "M" 8,5x18, HU: Kenwood DNX8220BT, FS: Brax Matrix 6.1@Helix HXA20X + Diabolo D19@Helix HXA20X, Sub: DigitalDesigns 1508 @ Steg K2.02


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

10

Montag, 15. September 2008, 14:48

Du wirst keinen großen Unterschied hören, dafür passt die Kette davor einfach nicht. Sony -> Pioneer ist schonmal ein Schritt in die richtige Richtung wobei trotzdem davon auszugehen ist, dass du nichtmal das Potential des Sony komplett ausgeschöpft hast.

Investier das Geld von der Dämmung lieber in die Verkabelung o.ä. Wenn du z.B. noch Glasröhrchen-Sicherungen verbaut hast, dann tausch die mal gegen ANL bzw. Mini-ANL aus. Das wäre beim aktuellen Stand eine sinnvollere Investition.

Dämmen wäre jetzt mit Kanonen auf Spatzen schießen!

@Milar

Phase ist nicht gleich Phase aber dies war nur als Beispiel gedacht.

Meinst er würde ein Grundtonproblem hören? Ich finde es oversized. Die Kette davor ist nicht annähernd so, dass man sagen könnte er würde mit dem Dämmen groß was bezwecken!
Hätte er jetzt einen VW Lupo hätte ich gesagt, auf jeden Fall dämmen aber der Stilo ist eine gute Basis. Ich habe aktuell noch meine Türen ungedämmt und stecke damit Türen die gedämmt sind teilweise in die Tasche! Der Stilo hat klasse Türen! Und ich würde keine LS die 300 EUR kosten in die Türe bauen, wenn ich wüsste da kommt nur gequake raus!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (15. September 2008, 14:54)


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

Milar

Fortgeschrittener

  • »Milar« ist männlich

Beiträge: 186

Dabei seit: 13. Juni 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 110

  • Nachricht senden

11

Montag, 15. September 2008, 14:59

Ich kenne einige Leute, die nach dem tausch des FS vom Bass enttäuscht waren, was sich durch die Dämmung beheben ließ.
Ich anfangs auch. Hatte ein Canton QS2.160 eingebaut und das war im Bassbereich wie auch im unteren Stimmbereich deutlich leiser wie die original Lautsprecher. Nach dem Dämmen hat sich das sofort geändert und lief wie erwartet besser als mit den originalen.

Ich hab ja auch nicht gesagt, dass er gleich die Tür mit Beton ausgießen soll um sie ruig zu stellen.

Mein Stilo: JTD80 Active, Powerrail 5, Eibach Pro-Fahrwerk 30mm, Azev "M" 8,5x18, HU: Kenwood DNX8220BT, FS: Brax Matrix 6.1@Helix HXA20X + Diabolo D19@Helix HXA20X, Sub: DigitalDesigns 1508 @ Steg K2.02


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

12

Montag, 15. September 2008, 15:06

Versuch macht kluch oder so ähnlich!

Ich hab am Samstag wieder den tollen Vergleich gehabt.

Basis bei mir:

MicroPrecision Serie 7.16 MkII an einer Helix E40 - Tür ungedämmt

Basis beim anderen:

MicroPrecision Serie 7.16 MkII an einer Next schieß mich tot - Türen gedämmt, Lautsprecher sichtbar verbaut und auf Stahlring

Unterschied?

Lediglich untenrum hat er ganz minimalste Vorteile aber sonst sehr identisch! Kleine Unterschiede sind auf den Amp und dessen Charakter zurückzuführen.

Selbst er war hin und weg wie eine ungedämmte Tür klingen kann!

@Threadersteller

Du kannst es Testen! Am besten eine Tür dämmen und die andere erstmal nicht und dann einen A/B Vergleich mit den Balanceregler machen.

Ich sage aber ganz klar, es lohnt nicht beim aktuellen Stand!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

zyer

Schüler

  • »zyer« ist männlich

Beiträge: 129

Dabei seit: 23. September 2007

Wohnort: Borken/NRW

Danksagungen: 64

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 16. September 2008, 12:37

tut mir leid aber das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen mit deiner ungedämmten tür... das muss doch rappeln wenn mal aufdrehst! hätt mir das ja gern mal angehört. Konnts auch garnich glauben als ich gelesen hab das du erst jetzt deine türen gedämmt hast bei dem system....

das doch nen unterschied wie tag und nacht!

aber nur so als frage warum dämmst deine tür wenn du vorher kaum ein unterschied gehört hast? passt doch irgendwie nicht.... ;) dann kannst dir das geld auch sparen?

Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 16. September 2008, 14:15

1. Fürs Gewissen
2. weil ich demnächst einmessen lasse
3. weil bis vor kurzem nicht fest stand wie lange ich den Stilo noch behalte

Wenn ich schon Lautsprecher für 300 EUR habe, dann sollen die auch ein adäquates Zuhause bekommen. Dient wirklich hauptsächlich dem Gewissen!
Problem war eben bisher, dass ich nicht sicher war, den Stilo noch zu behalten. 240.000km und ca. 8000 EUR in der Werkstatt gelassen sprechen für sich. Jetzt wird er auf jeden Fall noch bis September nächstes Jahr behalten. Dämmung ist eben Geld, dass ich so nicht mehr aus dem Stilo mit in ein neues Auto nehmen kann, daher habe ich damit auch sehr gezögert.

Und nur weil die LS in einer massiv gedämmten Tür ähnlich wie bei mir geklungen haben, heißt das noch lange nicht, dass sie nicht besser können ;-)

Man muss auch wirklich unterscheiden! Ich habe einen 5 Türer - ergo ist mein Türaufbau kleiner und massiver als bei einer großen 3 Türer Tür.

Naja und bei dem System... ich bin noch lange nicht am Ende ;-)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (16. September 2008, 17:40)


Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

zyer

Schüler

  • »zyer« ist männlich

Beiträge: 129

Dabei seit: 23. September 2007

Wohnort: Borken/NRW

Danksagungen: 64

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 16. September 2008, 16:32

Dann berichte mal wenn fertig gedämmt hast und probegehört hast ;)

Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 16. September 2008, 17:39

heute war erstmal shopping tour angesagt! Multiplex um die MDF-Adapter zu ersetzen - zwecks feuchtigkeit, Dichtband, Einschlagmuttern usw.

Ansonsten muss ich jetzt warten bis das Wetter etwas besser ist - ich hoffe das wird noch was dieses Jahr!
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es haben sich bereits 5 Gäste bedankt.

lars1337

Schüler

  • »lars1337« ist männlich
  • »lars1337« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Steinberg

Danksagungen: 41

  • Nachricht senden

17

Dienstag, 16. September 2008, 18:46

Jo ich denke ich baue die Lautsprecher erstmal ohne Dämmung ein ma gucken wie die klingen...
Ach übrigens habe mir noch nen neuen Sub bestellt, den Bull Audio ESW 12

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lars1337« (16. September 2008, 18:47)

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.2l 3 Türer


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Milar

Fortgeschrittener

  • »Milar« ist männlich

Beiträge: 186

Dabei seit: 13. Juni 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 110

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 16. September 2008, 19:07

Na das klingt doch schon mal nach einer anständigen Einsteiger Anlage! :-)

Mein Stilo: JTD80 Active, Powerrail 5, Eibach Pro-Fahrwerk 30mm, Azev "M" 8,5x18, HU: Kenwood DNX8220BT, FS: Brax Matrix 6.1@Helix HXA20X + Diabolo D19@Helix HXA20X, Sub: DigitalDesigns 1508 @ Steg K2.02


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

crossshot

Moderator

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

19

Dienstag, 16. September 2008, 19:16

@Milar

Du hast nicht wirklich die Brax Matrix an einer Carpower? Aua Aua die armen TMTs können doch nichts dafür... gönne ihnen doch eine Stufe mit viel viel Kontrolle. Deine Sub-Endstufe wäre perfekt ;-)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (16. September 2008, 19:17)


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Milar

Fortgeschrittener

  • »Milar« ist männlich

Beiträge: 186

Dabei seit: 13. Juni 2006

Wohnort: Thüringen

Danksagungen: 110

  • Nachricht senden

20

Dienstag, 16. September 2008, 19:19

Ja doch. Hab sie vor ein paar Tagen eingebaut. :oops:

Ich muss jetz erst mal ein bissi sparen, und denn wollt ich eh eine K4.01 oder was anderes einsetzen. Muss erst mal zu meinem Händler was der so schönes da hat.

Wenn ich jetz mit dem Kofferraum fertig werde mach ich nochn Thread auf, wo ich Bilder vom Einbau rein stelle!

Mein Stilo: JTD80 Active, Powerrail 5, Eibach Pro-Fahrwerk 30mm, Azev "M" 8,5x18, HU: Kenwood DNX8220BT, FS: Brax Matrix 6.1@Helix HXA20X + Diabolo D19@Helix HXA20X, Sub: DigitalDesigns 1508 @ Steg K2.02


Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen