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crusher808

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Mittwoch, 6. Oktober 2010, 16:42

Alltagstauglicher ausbau für top anlage

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Moin

hier ein erfahrungsbericht wie ich meine anlage eingebaut hatte!


erst einmal
ich wollte eine anlage einbauen die klanglich ein highlight ist,
allerdings brauche ich täglich meinen kofferraum!

hilft für den subwoofer nur die reserveradmulde


Komponenten:
Alpine 9835 radio mit laufzeitkorrektur
Endstufe Audio System F4-600
Frontsystem Exact M18w + hochtöner Micro xt (incl. weiche)
Subwoofer Exact Lat 500
1 farad cap

Türen sind mit alubutyl gedämmt und der kofferraum mit bitumen (2lagig)


die lautsprecher sind mit selbstgebauten Ringen aus holz eingebaut,
die sind deutlich besser als die aus plastik!

die hochtöner sitzen in den spiegeldreiecken (leider auf den bildern nicht ausgerichtet gewesen) habe die anderen bilder nicht mehr


so nun mal ein paar bilder
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crusher808

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2

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 16:45

Hier die bodenplatte für den kofferraumausbau!


und auch die platte wo der sub drauf liegt!
sonst liegt der sub auf dem kleinen dom von der reserveradmulde!


hinten sind die kabeldurchführungen für powerkabel chinch und remote
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3

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 16:47

so sieht es aus wenn es dann alles drin ist!
deutlich zu sehen die endstude und der sub in der mulde
hinter der endstufe sitzt der Cap
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Mittwoch, 6. Oktober 2010, 16:49

klappe zu und fertig!

jetzt nur noch mit stoff bespannen und fertig ist der ausbau, ohne den kofferraumplatz zu verlieren!
passt perfekt und sieht immer gut aus.
und man kommt immer wieder an die sachen dran!


klingt sahnemässig!
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Mittwoch, 6. Oktober 2010, 16:54

weitere bilder kann ich leider nicht mehr machen. habe das auto nicht mehr

eibauteile liegen noch bei mir rum.
können bei interesse bei mir erworben werden!

die anlagenteile sind nicht zu haben sind im neuen auto verbaut!

allerdings fand ich den ausbau so gut um hier einen bericht zu machen wie man sowas platzsparend realisieren kann!

  • »Martin758« ist männlich

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Mittwoch, 6. Oktober 2010, 22:30

also micro xt können das ja ned sein^^ die hab ich verbaut und die schaun anders aus! so wie man es auf der homepage sieht.

meinst du evtl hx oder en hochtöner??

aber die m18w sind hammer :D einfach nur geil :) hab die shcön sichtbar verbaut, weil anders gehören die ned.

und der Lat soll ja auch recht fein sein.

grüße

Mein Stilo: 1,9 JTD 115 Wunderschön Gelb :) *g*


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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 07:55

Moin

wie gesagt, die bilder mit den anderen hochtönern, die dann auch ausgerichtet waren habe ich leider nicht mehr !
aber du hast natürlich recht, das sind keine micro xt!
das sind hochtöner von micro precision auf dem bild...

ja die m18w sind der hammer und dazu den lat einfach nur geil...

denke die meisten können das nicht nachvollziehen, muss man eben gehört haben..
wobei das ja auch noch immer geschmackssache ist.



so sah es früher mal aus, und darauf habe ich definitiv keinen bock mehr!
( DB DRag ) Brauchte halt den kofferraum!
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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 15:15

Ich hab meine schöne F4-600 leider gegrillt :cry:

sieht aber ganz ordentlich aus ;-)

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 19:05

noch schöner is es übrigens, wenn man das FS aktiv ansteuert und richtig trennt :) mit Laufzeitkontrolle für jeden Lautsprechen einzelnen:) dann wird das ganze fein!

so hab ich jeden tag schöne musik in meinem Auto :)

grüße

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 20:54

Apropo Laufzeitkontrolle... aber ich glaube da mach ich mal nen extra Thread auf ;-)

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StiloTine

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Freitag, 8. Oktober 2010, 09:12

Hy Crusher,

Nicht schlecht für die arbeit!
Ich will ja in denn nächsten Wochen meinen Stilo auch Klanglich nen bissl aufpeppen...

Aber eine frage habe ich... du sagtest das du die Hochtöner ausgerichtet hast.
Sind deine drehbar und wenn nicht wie hast du das sonst gemacht?

LG Tine :5flowerface:

Mein Stilo: Stilo Trofeo 1.6.; 3T; Eibach- Bilstein Sportfahrwerk 45/30; Felgen: Advanti shine Black ZR 18 ET30; Dayline Scheinwerfer, lasierte Lexus Rückleuchten, CSR Spoilerlippe, Novitec Extreme Dachspoiler, Merkur Heckstoßstange


crusher808

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Freitag, 8. Oktober 2010, 10:27

Moin

also..
klar ist vollaktiv natürlich besser,
was noch viel mehr bringen würde ist mit zusätzlichen breitbändern zu arbeit
habe es gehört und war echt baff....


mit den hochtönern habe ich ich den dreiecken ausgerichtet, leicht fixiert.
dann habe ich sie angespachtelt, verschliffen und zuletzt lackiert!
man könnte es dann auch mit kunstleder beziehen jeder wie er mag!

crossshot

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Freitag, 8. Oktober 2010, 10:36

Das kannst du nicht pauschal sagen mit den Breitbändern. Noch mehr würde ein 3-Wege System bringen.

Und vollaktiv ist auch nicht besser, denn eine passive Weiche klingt ebenfalls sehr gut benötigt aber m.M. nach wesentlich mehr Erfahrung. Was nicht heißt, dass man bei vollaktiver Ansteuerung keine Ahnung braucht. Man sollte sich mit Flankensteilheit, Phasen und Ünernahmefrequenzen schon etwas auskennen.

Der Einbauplatz in den Spiegeldreiecken ist übrigens suboptimal wegen der Scheibenreflektionen. Würde eher zu Alu-Kugel an den A-Säulen tendieren.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

screamer980

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Freitag, 8. Oktober 2010, 10:40

Hey Crusher!

saubere Arbeit. Welches Material hast du denn für den Doppeltenboden verwendet? Ist das ganze dann doch nicht ziemlich schwer gewesen?


Zitat

Original von StiloTine


Aber eine frage habe ich... du sagtest das du die Hochtöner ausgerichtet hast.
Sind deine drehbar und wenn nicht wie hast du das sonst gemacht?



Hey StiloTine!

HT ausrichten...probehören...mit Heiskleber/Knete fixieren.....einspachteln und immer schauen, dass die Tür noch zu geht ;)

siehe Mein Hifi Projekt ( Resteverwertung )

Habs so gemacht wie crusher beschrieben.

Gruß

Basti

Mein Stilo: 1.6 16V 3T Dynamic mit 17" Original Felgen


crusher808

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Freitag, 8. Oktober 2010, 12:27

Hi

also es gibt viele wege die nach rom führen.
also denke vollaktiv ist schon ein sehr guter weg dahin !

habe übrigens in dem skoda superb vom frank gesessen (3ter platz in der referenzklasse)
und der hatte die breitbänder dinr!
besser war wohl nur noch ein alpine f1 komplettausbau..
darüf bekommst du allerdings schon ne shr geile eigentumswohnung


ist halt auch immer eine finanzielle sache!


also denke das war schon echt ne wucht zu hören!

crusher808

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Freitag, 8. Oktober 2010, 12:32

aso, der dopelboden war aus sehr gutem birkensperrholz.
vom gewicht her war es nicht viel
ist ja nur ein kleiner kofferraum.
stellt dir einfach 2 sperrholzplatten in der grösse der grundfläche vor..
also ein witz vom gewicht her.

das schöne ist halt es klingt gu und man sieht davon nicht.

die bilder so wie es früher ausgesehen hat, absolut unbrauchbar
jedenfalls für mich
und klanglich sind diese kräftigen bässe auch nichts !

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Freitag, 8. Oktober 2010, 14:15

also ich hab meine mit alukugeln an der a säule! super bühne :)
ich würd mal sagen für n 2 wege system echt gut!

klar crossshot! n richtiges passiv getrenntes system ist sehr gut! aber dafür musst dich halt sehr gut auskennen! ich denke da kannst halt dann noch mehr erreichen als mit aktiv, wo irgendwann dann grenzen sind, oder?

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Freitag, 8. Oktober 2010, 15:55

Zitat

Original von crossshot
Das kannst du nicht pauschal sagen mit den Breitbändern. Noch mehr würde ein 3-Wege System bringen.

Und vollaktiv ist auch nicht besser, denn eine passive Weiche klingt ebenfalls sehr gut benötigt aber m.M. nach wesentlich mehr Erfahrung. Was nicht heißt, dass man bei vollaktiver Ansteuerung keine Ahnung braucht. Man sollte sich mit Flankensteilheit, Phasen und Ünernahmefrequenzen schon etwas auskennen.

Der Einbauplatz in den Spiegeldreiecken ist übrigens suboptimal wegen der Scheibenreflektionen. Würde eher zu Alu-Kugel an den A-Säulen tendieren.



Kann mich mal bitte jemand aufklären... Ich will auch wissen worum es geht :oops:

Breitbänder :?:
Vollaktiv :?:
...

Ich blick da ned mehr durch :-(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Casperracer« (8. Oktober 2010, 15:56)

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crossshot

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Freitag, 8. Oktober 2010, 20:26

Es gibt verschiedene Lautsprecher - hier die Gängigsten!

Tieftöner (für die tiefen Töne - nennen wir es Bass)
Tiefmitteltöner (für die Tiefen- und Mitteltöne)
Mitteltöner (für die Mitteltöne)
Breitbänder (für Mittel- und Hochtöne)
Hochtöner (für Hochtöne)

Vorteil an Breitbänder ist, dass Sie relativ klein sind aber weit herunter (also auch Mitteltöne) spielen können und u.a. dadurch die Bühne wesentlich höher kommt.

Vollaktiv heißt, dass du jeden Lautsprecher einzeln ansteuerst und seine Flankensteilheit sowie die Trennfrequenz exakt einstellst mittels einer aktiven Weiche (z.B. ein Prozessor). z.B. hängt dann ein Hochtöner direkt an der Endstufe weil man nur für den Hochtöner verträgliche Frequenzen über die Endstufe laufen lässt. Die Kette sieht dann so aus Radio > Prozessor -> Endstufe -> Lautsprecher. Es gibt auch Radios die eine Aktivweiche eingebaut haben oder auch Endstufen mit eingebauten Aktivweichen.

Passiv bedeutet das man mit externen Weichen arbeitet die aus Kondensatore, Spulen und was weiß ich alles bestehen. Hier kann man ebenfalls mit kleinen Kondensatoren und spulen eine optimale Trennung für den einzelnen Lautsprecher erreichen. Erfordert aber viel Wissen und Erfahrung!

Das ist jetzt aber nur quick & dirty erklärt -> das steckt wesentlich mehr dahinter!
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Freitag, 8. Oktober 2010, 22:20

Also ich hab ja jetzte ein ganz normales 2-Wege Frontsystem mit Frequenzweichen. Das ist dann also ein passiv System wenn ich das richtig verstanden hab.

Woher weis ich ob mein Radio eine Aktivweiche hat, das muss doch dann eine bestimmte funktion haben.
Aber ich glaube das is dann eh hinfällig weil mein Frontsystem über eine Endstufe läuft.

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