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Mein Stilo: Schwarzes Fiat Logo, Scheibentönung, Sony CDX GT HU, Eton 300.2 + Helix W12
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloFks« (11. Januar 2008, 08:48)
Mein Stilo: Schwarzes Fiat Logo, Scheibentönung, Sony CDX GT HU, Eton 300.2 + Helix W12
Mein Stilo: hat sich verändert...
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Profi
Dabei seit: 28. Dezember 2005
Wohnort: Lienen / Warendorf
Zitat
Und mit Maße ist es eigentlich egal wie du es anschließt.
Zitat
war die erste batterie die ich gefunden habe.....
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ldelta« (11. Januar 2008, 22:05)
Mein Stilo: --- Stilo 1,6 MW Dynamic - BRC Autogasanlage - Novitec Federn - Remus - Azev AS 8,5x18 215/40 18---
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Benny88« (19. Januar 2008, 22:23)
Mein Stilo: ... musste einem Golf VI 2.0 TDI DSG weichen! :P
Mein Stilo: Schwarzes Fiat Logo, Scheibentönung, Sony CDX GT HU, Eton 300.2 + Helix W12
Mein Stilo: 1.2 16V Grau Metallic
Zitat
Original von enjoi
einer sollte eigentlich reichen...
Mein Stilo: 1.9 JTD 115 Dynamic
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SvenL« (23. März 2009, 22:30)
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Zitat
Original von SvenL
Alles nur Caraudio-Weisheiten, die hier wieder geschrieben werden...Mann oh Mann!
Ob das nun 30 cm oder 50 cm sind, ist bei ausreichendem (!) Querschnitt sowas von egal! Wenn ich von einem Kondensator mit 50 mm² Querschnitt zur Endstufe verkable, dann ist die in einem Auto verbaubare Länge sowas von egal!
Das nächste: Ideale Gleichstromquelle? Na ich weiß ja nicht. Sicher puffert eine Batterie schon recht gut. Du kannst Dir aber auch gerne mal einen Oszillographen nehmen und mal schauen, was auf Deiner idealen Gleichspannung so alles los ist!
Der Kondensator hat nur eine Wirkung: Er hat einen sehr sehr kleinen Innenwiderstand, welcher bei hoher Stromentnahme (Bass) die Spannung nicht so weit einbrechen lässt wie eine Batterie, die wegen ihres höheren Innenwiderstandes an selbigem Spannungsabfall erzeugt. Nichts weiter ist es! In diesem kurzen Moment hat man mehr Leistung am Woofer und das Bordnetz wird auch nicht so stark belastet.
50 mm² Kabel werden bei 400 V Drehstrom und 125 A benutzt und da wird nix warm, keine Angst! Selbst bei 14 V und 125 Ampere habe ich noch 1,75 kW Gleichstromleistung. Eine gute Endstufe schafft annähernd 50 % Wirkungsgrad, sodass ich immer noch 850 W echte Sinusleistung hätte, was auf alle Fälle im Stilo ausreicht.
Das nächste: Das Bild weiter oben zeigt ein Remotekabel vom Radio zum Kondensator...und wie schaltest Du Deine Endstufe ein? Das Kabel sollte zur Endstufe weitergehen. Es gibt Kondensatoren, die benötigen kein Remote, weil sie so eine tolle LED-funzel-Anzeige nicht haben (brauchen sie auch nicht) und es gibt sogar Endstufen, die kein Remote benötigen, aber das ist dann eine andere Preisklasse als der ganze Chinamüll.
Edit: Und ein Stromkreis muss auch immer geschlossen sein, wenn Strom fließen soll! Soll heißen: Es gibt Experten die legen 50 mm² oder mehr bis in den Kofferraum und haben dicke Endstufen und Kondensatoren und was weiß ich...aber vom Minuspol der Batterie zur Karosserie die mickrigen 10 mm², die ab Werk verbaut sind. Hier muss dann genauso mit 50 mm² nochmal auf die Karosserie gegangen werden, wenn man schon das Blechkleid als Leitungsersatz nimmt.
Sven
Zitat
Original von SvenL
Der Kondensator hat nur eine Wirkung: Er hat einen sehr sehr kleinen Innenwiderstand, welcher bei hoher Stromentnahme (Bass) die Spannung nicht so weit einbrechen lässt wie eine Batterie, die wegen ihres höheren Innenwiderstandes an selbigem Spannungsabfall erzeugt. Nichts weiter ist es! In diesem kurzen Moment hat man mehr Leistung am Woofer und das Bordnetz wird auch nicht so stark belastet.
Sven
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Boomsha« (24. März 2009, 09:07)
Mein Stilo: 1.9 JTD 115 Dynamic
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