Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Augustin-Group

vogelsinger

Anfänger

  • »vogelsinger« ist männlich
  • »vogelsinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Dabei seit: 14. Januar 2017

Wohnort: 51580 Reichshof

Danksagungen: 55

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 27. Dezember 2017, 10:14

Can A & CanB

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo, ich suche schon seit Tagen und befrage Goggle, werde aber nicht wirklich fündig ?(
auf der Seite von fk2000 komme ich auch nicht viel weiter.

Folgendes Problem:

Ich verklemme am iso Stecker des Autos, CanA und CanB mit meinem Radio und mein Display zeigt Gelockter Anschluss an X(
ich habe mir ein CanBus Andapter bestellt, für das Lenkrad bedienen zu können.
Unteranderem kann es Speed Puls - Dauer+ Display Dimmung ....usw.

Wie klemme ich CanB und CanA ( rosa-weiß- schwarz-lila ) am Radio an so das ich keine gelockter Anschluss bekomme

und noch eine Frage ist es möglich im KFZ - Display den Radiosender oder Musiktitel anzeigen zu lassen ???

im iso (KFZ ) liegt an:

12V Roter Kabel

Masse - Schwarz

Can B - rosa- weis
CanA - schwarz-Lila

Weißer Kabel ?? für was ist dieser verlegt ????

Danke für die Hilfe vorab :D :thumbup:
Egal, wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand legt, es
gibt jeden Tag mindestens Einen, der aufrecht darunter durch gehen kann. :D

Mein Stilo: GT


crossshot

Moderator

  • »crossshot« ist männlich

Beiträge: 8 639

Dabei seit: 25. Februar 2006

Wohnort: wieder Mittelfranken *freu*

Danksagungen: 12624

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 27. Dezember 2017, 10:47

Welches Radio und welcher CAN-Adapter kommt zum Einsatz?
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
| Stahlflex BL | Brembo Max VA | KW Sportfahrwerk | Domstrebe VA & HA |

Mein Stilo: wurde nach 356.000km ausgemustert -> jetzt neuer Stilo


vogelsinger

Anfänger

  • »vogelsinger« ist männlich
  • »vogelsinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 40

Dabei seit: 14. Januar 2017

Wohnort: 51580 Reichshof

Danksagungen: 55

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 27. Dezember 2017, 11:05

Hi :D

also diesen Adapter:
https://www.niq.de/lenkradfernbedienung-…er-Pumpkin.html

Radio ein Din2 Pumkin mit Android 7

also die Lenkradtasten funktionieren, aber nur über einen Canbus anschluss am ISO Stecker - KFZ.

Würde gerne, alles abgreifen was CanB-A her geben.

weil im Radio gibt es einige Einstellungen für Türe Auf - Heckklappe auf - Benzinverbrauch- usw.


warum, bringt er mir die Fehler, wie oben beschrieben wenn ich beide CAN anschliesse ??

für was ist der Weiße kabel im ISO KFZ ?

Danke :thumbup:
Egal, wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand legt, es
gibt jeden Tag mindestens Einen, der aufrecht darunter durch gehen kann. :D

Mein Stilo: GT


crossshot

Moderator

  • »crossshot« ist männlich

Beiträge: 8 639

Dabei seit: 25. Februar 2006

Wohnort: wieder Mittelfranken *freu*

Danksagungen: 12624

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 27. Dezember 2017, 12:47

P20A ist der Stecker für Strom, CAN usw.

Zitat

Das Autoradio P20 erhält Strom (Pin 7 des Steckers A) direkt aus der Batterie durch die Leitung mit der Sicherung F39 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 .

An Pin 4 des Steckers A kommt die Stromversorgung der Leitung INT mit Sicherung F49 von der Elektronik B2 an.

An den Pins 1 und 3 des Steckers A steht die CAN-Leitung an, mit der das Autoradio P20 mit dem Body Computer M1 und den anderen Elektroniken verbunden wird. Pin 8 des Steckers A ist mit der Masse verbunden.

Die Antenne P25 ist durch das Koaxantennnenkabel mit dem Radiogerät verbunden.



Pinbelegung:
1: weiß/rosa = CAN
2: weiß
3: schwarz/rosa = CAN
4: blau = INT (keine Ahnung)
5: leer
6: leer
7: rot = Plus
8: schwarz = Masse

Ich versuche gerade noch zu verstehen was INT und was es mit den CAN-Leitung aufsich hat. Aber die Schaltpläne sind nicht ganz trivial zu lesen.
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
| Stahlflex BL | Brembo Max VA | KW Sportfahrwerk | Domstrebe VA & HA |

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (27. Dezember 2017, 14:27)

Mein Stilo: wurde nach 356.000km ausgemustert -> jetzt neuer Stilo


crossshot

Moderator

  • »crossshot« ist männlich

Beiträge: 8 639

Dabei seit: 25. Februar 2006

Wohnort: wieder Mittelfranken *freu*

Danksagungen: 12624

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 27. Dezember 2017, 12:50

Angeblich soll INT (blau) Zündungsplus sein. Was verstehe ich nicht ganz, weil seit ich Stilos kenne, jeder über das Zündungsplus jammert. Aber egal...

Hier schonmal was zum CAN-Knoten:

Zitat

Die durch das C-CAN-Netz mit dem Body Computer verbundenen Knoten sind:

Elektronik der el. Lenkung M86,
Motorelektronik M10,
ABS Elektroik M50,
Elektronik adaptives Cruise-Control M87,
Getriebeelektronik SELESPEED M54,
Lenkungssensor K58.

Mit dem Body Computer M1 durch das B-CAN-Netz verbundene Knoten:

Elektronik unter dem Armaturenbrett B2,
Instrumententafel E50 ,
Betätigungselektronik Fahrertür M66, Beifahrertür M67,
Steuerung im Motorraum M63,
Elektronik Passive Entry M64,
Elektronik Lenkradsperre M89,
Radiobedienung am Lenkrad D47,
Gruppe integriertes Radio - Telefon - Navigator P20,
Elektronik Parksensoren M84,
Klimaanlagenelektronik M70 (oder Elektronik der Zusatzheizung M75),
Betätigungselektroniken Fahrersitz H66 und Beifahrersitz H67.
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
| Stahlflex BL | Brembo Max VA | KW Sportfahrwerk | Domstrebe VA & HA |

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (27. Dezember 2017, 12:59)

Mein Stilo: wurde nach 356.000km ausgemustert -> jetzt neuer Stilo


crossshot

Moderator

  • »crossshot« ist männlich

Beiträge: 8 639

Dabei seit: 25. Februar 2006

Wohnort: wieder Mittelfranken *freu*

Danksagungen: 12624

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 27. Dezember 2017, 12:52

Alsooo

CAN A = weiß/rosa
CAN B = schwarz/rosa

Das stimmt soweit alles.

Und das weiße Kabel kann ich nicht nachverfolgen. Es endet angeblich in Stecker D41 in Pin10. Aber Stecker D41 beinhaltet nur Lautsprecherkabel und weiter komme ich dann nicht mehr.

Es kann aber sein, dass du nicht im Ansatz alles zum Laufen bekommst. Der Stilo ist so eine Sache für sich. In einem CAN-Hack Forum haben viele pfiffige Jungs die CAN-Signale vom Stilo geloggt und ausgewertet. Nur wenn dieses Wissen auch in deinem Android-Radio vorhanden ist, kannst du alles nutzen (Dimmer, Radio-Text usw.). Und das bezweifel ich stark, denn die CAN-Kommunikation ist alles andere als Standard.
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
| Stahlflex BL | Brembo Max VA | KW Sportfahrwerk | Domstrebe VA & HA |

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (27. Dezember 2017, 13:01)

Mein Stilo: wurde nach 356.000km ausgemustert -> jetzt neuer Stilo


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen

Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!