stilo.info

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Original von yellowstilo
eine einstellung wie z.b. datum und zeit würde ich nicht gerne weglassen - daher würde ich immer empfehlen die "my car" tasten mit eine Proxy anpassung wieder zu aktivieren damit alle funktionen wieder einstellbar sind (sind doch ziemlich viele...)
Du hast recht das der km stand nur blinkt wenn ein neuer (Fiat/Alfa/Lancia) can-knoten am can-bus hinzugefügt wird - wenn der orginal-radio von ein aftermarket-radio ersetzt wird blinkt nichts.

Darum ging es ja Ein stinknormales Radio

Wie es mit einem Radio mit CAN-Bus aussieht, keine Ahnung, das war ja nicht die Frage


Zeit und Datum kannste auch per OBD einstellen, garkein Problem.

Sind so einige Sachen die man über OBD einstellen kann.


LG

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Original von rhymex
Ich brauche die Einstellungen dort jedenfalls nicht...

Du solltest auch nicht verallgemeinern - manche Leute brauchen bzw. wollen nach dem CN-Ausbau nunmal ein vollständiges Menü vom Bodycomputer haben (ohne sich wegen den simpelsten Sachen per ODB dranhängen zu müssen)

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Original von Stilo_84

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Original von rhymex
Ich brauche die Einstellungen dort jedenfalls nicht...

Du solltest auch nicht verallgemeinern - manche Leute brauchen bzw. wollen nach dem CN-Ausbau nunmal ein vollständiges Menü vom Bodycomputer haben (ohne sich wegen den simpelsten Sachen per ODB dranhängen zu müssen)

Können die Leute ja auch, mit meiner Aussage habe ich nichts verallgemeinert.

Eine verallgemeinerte Aussage war z.B. "Ein CN+ ab Werk verbaut is in der CAN-Bus-Konfiguration vom BC eingetragen. Baut man das aus, fängt das Blinken an."
was nun aber nicht stimmt.

Meine Aussage "Ich brauche die Einstellungen dort jedenfalls nicht..." ist doch nur auf mich bezogen, daher ja auch "ICH...brauche...nicht" :079:


LG

Das kann auch mit verschiedenen Softwareständen im BC zusammenhängen. Die einen erkennen einen Fehler, eine andere Version eben nicht. - Wie mit den frühen Steuergeräten des Selespeed-Getriebes: Die können einen defekten Kupplungspositionssensor auch nicht erkennen.

Aber da Du ja sowieso alles besser weißt rhymex, dann mach' mal nur... Wenn Du schon länger in diesem Geschäft wärst, dann würdest Du eine gewisse Gelassenheit an den Tag legen, aber da Du das nicht tust, gehe ich davon aus, dass (und das ohne Dir jetzt zu nahe treten zu wollen) Dir einfach noch die Berufserfahrung bzw. die Erfahrung allgemein fehlt und Dein vermeintlicher Tatendrang wohl eher in die Kategorie "Hörner abstoßen" einzuordnen ist...

Aber glaube mir...das ändert sich irgendwann.

Viele Grüße!

Sven

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Original von SvenL
Das kann auch mit verschiedenen Softwareständen im BC zusammenhängen. Die einen erkennen einen Fehler, eine andere Version eben nicht. - Wie mit den frühen Steuergeräten des Selespeed-Getriebes: Die können einen defekten Kupplungspositionssensor auch nicht erkennen.

Aber da Du ja sowieso alles besser weißt rhymex, dann mach' mal nur... Wenn Du schon länger in diesem Geschäft wärst, dann würdest Du eine gewisse Gelassenheit an den Tag legen, aber da Du das nicht tust, gehe ich davon aus, dass (und das ohne Dir jetzt zu nahe treten zu wollen) Dir einfach noch die Berufserfahrung bzw. die Erfahrung allgemein fehlt und Dein vermeintlicher Tatendrang wohl eher in die Kategorie "Hörner abstoßen" einzuordnen ist...

Aber glaube mir...das ändert sich irgendwann.

Viele Grüße!

Sven

Wenn du das sagst :-D
Ich diskutiere da nicht weiter, du hast Recht, ich meine Ruhe und gut ist, denn langsam fängt es an lächerlich zu werden.

Belassen wir es doch einfach bei den hilfreichen Antworten für NurKalle, also die, die ihm wirklich weiterhelfen und wenn jemand Lust hat zu diskutieren, dann per PN in Ordnung?

Du hast deine Erfahrungen so gemacht, ich meine eben anders und es ist nicht der erste Stilo, den ich in Punkto Radio umgebaut habe (womit ich natürlich nichts verallgemeinern will, sondern nur meien Erfahrungen teilen möchte).

Also SvenL, lass uns aufhören zu streiten sondern lieber schauen, dass wir einen gemeinsamen Nenner finden um anderen helfen zu können, wie du mir auch bei dem CN+ Projekt hilfst, denn in dieser Richtung hast du einfach mehr Erfahrung

LG

PS:

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Original von NurKalle
An dieser Stelle noch einmal vielen dank für die schnellen und Hilfesuchende antworten

Leider bin ich aber was das Gebiet Autos angeht noch ein totaler Laie...könnte mir also vllt noch jemand erklären wie das mit dieser Proxy Einstellung funktioniert? Also so das auch ich es verstehe

LG
Kalle

Fahr zum Händer deines Vertrauens, die wissen, wie man das macht


LG

bitte beachten:

beim orginalen Proxy prozedur mit der Examiner tester kann der konfiguration im body computer nicht geändert werden - damit kann nur der im BC gespeicherten konfiguration kopiert werden nach knoten die eine abweichende konfiguration haben (z.b. bei montage einer benutzten ersatz-tacho).
Fiat Ecu Scan funktioniert ein wenig anders als der Examiner tester - da wird erst kontrolliert welche can-knoten im auto aktiv sind und danach wird eine neue konfiguration im bodycomputer gespeichert.
Diese neue konfiguration kann danach nach andere knoten kopiert werden - also mit FES kann man mbz. Proxy mehr als mit der orginalen Examiner werkstatt-tester...