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crossshot

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Donnerstag, 20. April 2006, 21:12

db Drag Challenge

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Servus,

wollt mir heut nur eben ein Kabel im Tevi kaufen und dann rennt mich der Verkäufer schon mit nem Flyern übern haufen. Er hat gesagt das ich kaum zu überhören war beim reinfahren aufn Parkplatz und ob ich nicht lust hätte am Samstag auf ne db Drag Challenge zu kommen. Findet auf Parkplatz vom Tevi statt.

Mhh hab zwar nicht den gewaltigsten bums, aber ich werd trotzdem hingehen.

Hat das schon jemand von euch gemacht? Wenn ja, was habt ihr für db erreicht?

Falls jemand ausm Raum Mittelfranken - Oberpfalz interesse hat:

Tevi Markt
Nürnberger Str. 37a
92318 Neumarkt

22. April 2006

Der Gewinner kriegt nen Sony PlayStation PSP und die besten 9 Teilnehmer erhalten ein Pokal von Ground Zero! Die Ergebnisse fließen in den Bundesentscheid ein.

nähere infos: www.gound-zero-audio.com

gruß chris
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Methos

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Freitag, 21. April 2006, 00:10

Also bei mir in der nähe ist auch einmal im jahr sowas
und da ist das letzte mal der sieger glaube mit ca. 163 dB vom platz gefahren!

aber sicher bin ich mir net mehr
Lieben Gruß und allzeit gute Fahrt


Chris

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Lordarik

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Freitag, 21. April 2006, 13:27

Das mit den 163dB halte ich für ein gerücht den für ein normales Auto fast unerreichbar auser das Messystem wurde falsch kalibiriert. Das ist aber kein ofizieller DB Drag oder?

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crossshot

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Freitag, 21. April 2006, 15:27

Es ist ein kleiner, ich denke nicht das dies recht groß aufgezogen wird aber es sollen Messeneuheiten vorgestellt werden usw. also ich denke schon das einiges los sein wird!

gruß chris
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Freitag, 21. April 2006, 18:58

also ich hatte mal in einem golf 143,4 db.
hatte ne 15er syrincs rabiator subwoofer für 550 euro
nen rodek verstärker mit 600 watt rms und 2 kondensatoren mit 2 farad.

der weltrekord liegt wohl derzeit bei 178,8 db.
und das sind keine beweglichen autos. panzerglas einige cm dick und das auto ist auch aus dickem stahl
in der strettklasse( ist die klasse wo die autos noch fahren. also wie deiner und meiner)
sind so 160 - 165 db schon drin aber dann besteht das auto aber auch nur aus boxen und es sind mehere 1000 euro investiert.
mein kumpel hatte in nen corsa ne 18er syrincs der kam am ende auf 153 db der hat aber auch jegliche löcher in karosserie zugeschweißt und das auto gedämmt.

sowas ist aber auch nur was für freaks.
mit den 143 db habe ich nie gehört selbst wenn hätte man einen kilometer weit gehört-
ich würde hin und es mir anschauen und mal sehen was die anderen so für werte haben. wenn die alle so um 140 bis 155 haben und mann selber weiß das die eigene nicht so gut ist würde ich mir nicht die pein geben.
meine anlage hatte damals bescheidene 2500 euro gekostet. und der mit dem corsa war mit extra gel batterie usw usw knapp 4500 euro.

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Freitag, 21. April 2006, 19:01

aber wenn ich gerade lese das die punkte in nen bundesentscheid rein fliesen........denke mal...............da gibt es auch liga´s für sowas wo man nur rein kommt wenn mann solche treffen gewinnt oder ne endanlage hat.
wenn das so ist wie ich denke sind da leute mit riesigen anlagen.
habe mal nen mini one gesehen mit nem 65cm durchmesser magnat teller auf der rückbank. das sah aus. 155 db waren es am ende

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Freitag, 21. April 2006, 22:07

ich schau mir jetzt mal morgen an was da rumsteht und da entscheide ich ob ich mitmache. eigentlich interessiert mich ja nur viel db ich habe.

ich hab zwei endstufen mit 325 Watt RMS und seit heute 3 woofer mit 200 Watt RMS

also es ist im moment abnormal und es schmerzen die ohren.

naja wir werden sehen! was dann so los war werd ich morgen abend schreiben!

gruß chris
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Samstag, 22. April 2006, 06:51

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Samstag, 22. April 2006, 17:52

also ich war da jetzt heute! waren richtig geile geräte dabei!

ich hab 133,1 db geschafft. Der Tagesbeste hatte 147 db.

Den Link zu den Bildern gibbet die Tage!

gruß Chris
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Samstag, 22. April 2006, 18:42

na, ich finde 133,1 db ist doch auch eine stolze leistung! :023:

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Samstag, 22. April 2006, 22:59

denke ich auch!

ich werd zwar ich laufe der monate noch etwas rumbasteln, aber ich möcht kein wettbewerbsauto draus machen. es macht trotzdem verdammt viel spaß!!!

hehe und obwohl ich keinen cap habe bin ich nicht letzter geworden :grin:

ach ja! da war einer, der hat seine batterie 3 stunden geladen und hat richtig einen auf dick gemacht! tja ich mit meiner anfänger-anlage hatte nur 1db weniger!
stilo batterie rulesss :grin:

gruß chris
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Sonntag, 23. April 2006, 21:31

ja finde auch die db von dir sind gut.
powercap.........ist nur vom vorteil da die spannung nicht einbricht. sie wird sogar stabilisiert und sogar darüber hinaus.
bordspannung hatte ich ohne cap so 11,5 v wenn auto an war usw.
mit cap waren es 12,7 volt.
deswegen habe auch die meisten bei db drag das auto an. weil da die lichtmaschine mitläuft und es daher mehr saft für die anlage gibt.
wichtig ist bei woofer das du entweder ein monoblock verstärker nimmst oder einen der einen subsonicfilter hat(filter extra die zu hohen frequenzen raus).
glaube mir das ist ein unterschied von tag und nacht.
syrincs woofer ohne subsonic filter 138 db und mit filter 143 db.
zb die rodek verstärker von ACR..........2 kanal verstärker rms 600 watt und den filter

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Sonntag, 23. April 2006, 22:50

ich habe 2 monoblöcke mit jeweils 475 watt rms an 2 ohm!

ich werde meine kabel jetzt noch etwas größer dimensionieren und den aufbau etwas ändern.

aber wie die geschaut haben. ein standard stilo mit standard radio mit der billigsten anlage und ohne cap haut so nen wert hin :grin:

ich hab mich dort mit leuten unterhalten und die sagen das ich bis auf 140 db komm mit etwas bastel arbeit und investition.

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Montag, 24. April 2006, 11:40

ja na 35er querschnitt sollte das kabel schon haben. und für hififreaks vieleicht auch wichtig die battterie vorne noch mal extra vom minus mit nem 35er kabel an masse gehen.
beachten kondensatoren sollten nie zu weit weck vom verstärker sitzen da sie sonst ihren eigentlichen sinn nicht mehr erfüllen. max kabellänge vom verstärker zum cap sollte daher nicht mehr als 15cm überschreiten.
ich hatte für jeden verstärker nen 35er kabel gezogen. also 2mal plus und 2mal masse.
bei meinem golf hatte ich noch hinter der hinteren stoßstange waren lufteinlässe oder auslässe damit die luft weichen kann im auto wenn man die tür zuschlägt sonst würde ja ein über oder unterdruck im auto entsctehen. die habe ich zugeschweißt.
bringt einiges.
dann das auto gedämmt mit speziellen dämmmatten und dämmspray. eine extra gelbatterie für hifi

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Montag, 24. April 2006, 11:46

mit meiner ersten anlage.
einigermaßen gutes radio ein axton verstärker für die kiste mit 200 watt rms einer pyle kiste mit nem 25er woofer kam ich auf 133,5 db.
dann eigentlich nur kiste geändert kabel und verstärker und die caps und siehe da 143db.
ganz entscheiden dafür natürlich die kiste.

habe schon alles probiert. bassrollen von magnat bis jensen.
dann kisten wie pyle oder axton oder eine mit nem 38 teller und doppelschwingspule.
und dann bin ich bei der 12er syrincs rabiator hängen geblieben und die hat nen abgrundtiefen bass.
aber am geilsten soll irgendso ne ground zero sein für einige hundert euro oder eine rockford fosgate. die drücken richtig

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Montag, 24. April 2006, 11:54

ja aber sobald du das dämmen anfängst, muss du automatisch in der expert klasse antreten! das mit den luftauslässen sind alles so sachen, die mir dann schon zu weit gehen.

ich zieh mit entweder ein 35er oder 50er kabel nach hinten. das kabel soll dann in einen sicherungskasten gehen, vom aus ich die endstufen anschließe! pro endstufe ein cap mit 5-10 farad! will da jetzt keine 1000ende von euronen reinstecken!

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Montag, 24. April 2006, 14:03

Das du keine 1000€ reinstecken willst ist verständlich aber laß das mit den Cap´s und kauf die lieber eine Zusatzbatterie ( GEL ) die hat auserdem mehr Farad als ein Cap und ist genausoschnell. Der Vorteil daraus ist kleinere Powerkabel von der Hauptbatterie zum Kofferaum ( :!: vergiss die Voodoo angaben das man ein 50qmm zum Kofferraum benötigt über 1000W :!:) da fast kein Spannungsabfall über die Strecke entsteht und der Strom sich auf beide Batterien aufteilt und nicht nur auf eine.
Das ein Cap leistung bringt ist ein Irrglaube er verhindert nur bedingt Spannunseinbrüche da er nur abgeben kann was im die Batterie liefert.

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Montag, 24. April 2006, 14:14

das mit dem cap hab ich auch schon gehört! es war dort auch einer vor ort der gesagt hat, bei einem richtigen db-drag wo es nur um db geht und nicht um sicherheit der anlage usw. benutzt er keine sicherungen und caps! direkt an der batterie und fertig!

ich möchte aber noch sicherheit! ich hab im moment ein 25er kabel das dann in einen verteiler geht! dort gehen dann zwei 10er kabel ab zu den endstufen!
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Dienstag, 25. April 2006, 11:19

Ich habe auch nicht gemeint das du die Sicherheit vernachlässigen sollst aber ein Cap schützt deine Anlage nicht das tut wenn deine Sicherung oder deine Finger am Drehregler. Ich wollte nur sagen das ich die ganze Diskutiererei über Caps einfach nachgelabere von der Autohifi oder Car Hifi ist wo sie einem unbedingt erzählen müssen wie viel doch so ein Teil bring. Wenn man aber mal einen Vergleich macht zwischen Cap und Gelbatterie so sieht der Cap schon baubedingt ziemlich alt aus.
Es ist zwar schön das es Carbon Hybrid Caps gibt mit 12 oder mehr Farad aber diese sind sehr träge und eher ein Werbegäg als das sie im Auto wo es darum geht schnell Energie abzugeben. Zu deiner Verteilung das ist vernünftig wie du da gefahren bist und laß ja deine Sicherungen wo sie sind auch bei DB Drag gibt es noch Sicherungen ( zumindest bei uns :grin: ).


Gebt euer Geld für Batterien aus un net für CAP´s Batterien ja BATTERIEN dan klapts auch mit der Stromversorgung :twisted:

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Dienstag, 25. April 2006, 12:33

ich mache ja seid nun 4 jahren professionell db drag und ich kann euch sagen das es sehr viele faktoren gibt die den schalldruck beeinflussen !

mann könnte quasie ein buch drüber schreiben !


aber mel nen paar fakten !

1- kondensatoren sind für db drag nicht geeignet ! ganz im gegenteil dadurch geht sogar noch leistung verloren !

2- batterien sind sehr wichtig und zusatzbatterien erst recht ! kommt aber wieder auf die klasse an

3- der kabelquerschnitt ist auch sehr wichtig hier zählt bald wirklich je dicker desto "bässer" (haben in unserm panda 2x 280mm2 :wink:)

4- das gehäuse muss sehr stabiel sein 50mm wandstärke ! lieber diecker und verstrebt !

5- stichwort resonatzfrequenz :wink:

6- dämmung ist auchnicht immer gleich laututer ! ausser es wird extrem gedämmt


und dann gibts noch so ca 20000000 faktoren

temperatur
luftdruck
luftfeuchtigkeit
batterieladetechnik
und und und


und nu viel spass beim basteln !!



achja meine marea machte damals mit 2 18er stroker an 3kw gute 145db ! aber bei 35Hz :shock:
unser panda macht ne gute 158 mit 10kw und 2 15er ! braucht dabei aber mal so ebdn 1500A :twisted:
Gruss Oliver


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