stilo.info

Na habe mir vor kurzem einen neuen CD-Reveiver einbauen lassen.Der hat einfach sich durch den dicken Kabelstrang der hinter dem Radio an der Wand lang geht durchgekämpft. Immer eins angerizt und gemessen.Gut man hat paar fehlversuche aber wenn man das richtige hat dan geht es schnell.
Schade das der Stilo keine Vorstufe bei der Zündung hat wo er nur auf das Radio Strom gibt.

Hallo Ich möcht das jetz hier reinstellen und kein Neues Thema eröffnen

hoffe ihr könnt mir schnell und gut helfen =)

habe jetz ein dvd radio drin ist derzeit auf dauerplus sprich zündung und dauerplus vom radio auf eins nun möchte ich aba das zündungplus vom warnblinker haben hatte den schon auf nur weiß ich nicht welcher das ist weil das 4 kabel sind ich häng 2 bilder dran hoffe einer von euch kann mir das sagen =) mein stilo ist BJ 2001 und ist ein 1.9 JTD

danke im voraus Marcii

also bei mir wars der dunkel blaue ! Am besten aber mal nachmesse !

Mfg Olli

Thread recyceln

Also ich habe Samstag auch mal endlich mir Zündung vom Warnblinker ans Radio gelegt und es lief auch ... nur nicht sehr lang.
Jetzt hat weder Radio noch Warnblinker (Lämpchen leuchtet nicht mit Zündung) Zündungsplus.
Sicherungen f39 und f53 sind ok.

Habe gerade nicht die Zeit, das Radio nochmal auszubauen und dachte mir ich frage mal proaktiv nach,
vielleicht kann mir ja wer einen guten Tipp geben.

Habe gerade mein Radio erneut ausgebaut und siehe da, alles in Ordnung.
Zumindest die Stellen, die ich gelötet hatte.
Auf dem Bild ist zu sehen, wo ich dran war und das Kabel führt einfach keinen Strom mehr,
wenn ich die Zündung umdrehen.
Sicherungen waren wie gesagt auch in Ordnung.

Was nun???
Vielleicht falsche Sicherung gecheckt???

Sowas muß mal isolieren da kann ja alles passieren

ich hatte natürlich isolierband drum
habe ich wieder abgemacht und um zu zeigen
welches kabel am warnblinker ich genutzt habe

Keiner ne Idee?

ist es vielleicht bloß ne kalte Lötstelle??

Habe meine Lötstellen bereits wieder abgeknipst und wenn ich die losen Enden der Kabel aneinander halte, leuchtet das Dreiecks des Warnblinkers trotzdem nicht.

Der Warnblinker muss Dauer Plus haben. Vll ist vorher eine Sicherung geschaltet. Hast du mal ne prüflampe hingehalten?

Naturlich hat der Warnblinker Dauerplus.
Der funktioniert ja auch, nur das kleine Dreieck leuchtet nicht mehr.
Das bekommt normalerweise Zündungsplus und da hatte ich das Radio mit dran geklemmt.

Bin auch schon schon seit mehreren Monaten am Überlegen wegen der Radioabschaltung....
Der Stilo hat ja nur ein Plus Kabel :-/ Und der ganze Spaß scheint beim Originalen Radio da wohl alles über CAN Signale zu laufen.

Bei meinen neuen JVC Radio bin ich sehr Dankbar mir dieses gekauft zu haben und doch nicht wie anfangs gedacht das Billigteil vom Lidl auch wenn es nicht schlecht klang von den Funktionen her.

Mein JVC Radio hat nen JVC Spezifischen Anschluss dran. Aber das Standard Kabel auf ISO erlaubt für die Stromversorgung so ziemlich alle Schaltungen fürs Dauer und Geschaltene Plus. Von da nach da... Oder Kreuz mit dem, oder umgekehrt usw.

Für die Display Beleuchtung (Dimmer) habe ich mir neulich mal fix das + vom nicht vorhandenen Aschenbecher hochgeholt

Da ich mir aber nicht für 80€ einen Can Adapter kaufen will. Spiele ich auch schon mit dem Gedanken einer Relais Schaltung. Die "Dauerplus" und "geschaltetes +" trennt.

Das Relais sollte vom "Zigaretten Anzünder +" gespeist werden. Da der ja nur mit dem Schlüssel auf "MAR" Aktiv ist. Leider verfügt der Stilo im Gegensatz zu Renault ja nur über eine Schlüsselstellung (Renault hat da ja noch die Zubehörstellung, wo sogar die Inneraumbelüftung aktiv ist). Daher würde ich auch noch einen Brückenschalter einbauen. So dass das Radio auch noch lauffähig ist, Wenn kein Schlüssel auf "MAR" steht.

Habe mir gestern extra einen Schalter ins obere Handschuhfach gebaut. Hatte mein Alpine mit dem Zündungsplus mit am Dauerplus und das Radio war wohl nie richtig aus und immer nur im Standby. Hatte jetzt nach mehreren Tagen stehen mir 2 mal die Batterie leer gesaugt. Gestern also endlich mal den Schalter eingebaut der das Zündungsplus unterbricht und nun sollte es wohl endlich richtig aus sein.