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crossshot

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Donnerstag, 5. Juli 2007, 17:12

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tja bauern sag ich nur! was meinst wie doof die immer gucken wenn ich vorbei fahr! als wär ich ein außerirdischer der in nem italienischen Ufo sitzt :-D

Gruß Chris

Rotzlöffel

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Donnerstag, 5. Juli 2007, 17:15

hehe glaub ich dir....
ist bei uns nix anderes...

Als hier bei uns im ort letztens Automarkt war, war ich mit nem kumpel da weil die eltern nen autohaus haben und wir mitgeholfen haben den stand aufzubauen und autos hin und her zu fahren... da hatte ich mein auto mit bei denen am stand stehen und die ersten leute die da gucken kamen rannten erstmal alle um mein auto drum zu und haben geguckt... und ich konnte hören wie genz viele so meinten, wie geil das auto doch wär und was der wohl kostet usw....
Es ist schon immer wieder sehr lustig...

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StiloFks

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Donnerstag, 5. Juli 2007, 18:15

Wie gesagt, ich höre das zum ersten mal! Werde das aber umsetzen.... (=

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Stilo_84

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Donnerstag, 5. Juli 2007, 20:43

@ Ldelta, Crossshot + Rotzlöffel

...hier mal eine visuelle Darstellung von eueren Beschreibungen...vielleicht wird es dann für StiloFks etwas verständlicher...

@StiloFks

...grundsätzlich gilt, das der Kabelquerschnitt, der von der Batterie abgeht (z.B. insgesamt 60mm² als Pluspol) auch wieder an der Batterie ankommen muss (also dementsprechend insgesamt 60mm² als Minuspol)

Ich persönlich würde die Masse immer etwas größer dimensionieren...schadet nie...vorallem wenn man bedenkt, das sich die Elektronen eigentlich vom Minuspol zum Pluspol bewegen (physikalische Stromrichtung !!!)...

Viele Grüße...Peer

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Sam

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Donnerstag, 5. Juli 2007, 21:34

Also ich würd jetzt mal die Kirche im Dorf lassen.... Ich hab knapp 2,5 kw im Auto und mit 35qmm² verkabelt. Und habe keine extra Masse von der Batterie zur Karosse, da dort schon original ein 35qmm² liegt. Habe aber dafür das Powerkabel von der LiMa zur Batterie verstärkt. Das sollte dann auch beachtet werden.

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to be continued...

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Donnerstag, 5. Juli 2007, 22:02

@ Sam
Jetzt bist du ja mal derjenige, der beruhigend agiert ;-)

...ich hab mir erstma n 35er Kabelset geholt für insgesamt 35€ - dann freu ich mich auf mein Stilo - und natürlich auf die ganzen Arbeiten! Scheibentönung und und und =D ... bis ich an meine Anlage denken kann vergeht sowieso noch ein Weilchen

- heute ist erstmal mein Radio-Display kaputt gegangen

...neeeeein - ich kann nix dafür =) .... ist aber trotzdem scheiße... denn das wollte ich bei ebay verhökern ... nicht aber als "defekt" :roll:

[EDIT]

Wo ich mir die Zeichnungen ansehe, warum sagt man denn, dass man die Masse so kurz wie möglich halten soll? Ich geh mal davon aus, dass die Skizzen die eigentlich Auto-Batterie meint? Ich dachte immer, dass man das nur in solchen Fällen machen soll, wenn Masseschleifen - halt Störungen - auftreten?

Danke für eure Hilfe...kann ich nur immer wieder sagen :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloFks« (5. Juli 2007, 22:05)

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Donnerstag, 5. Juli 2007, 22:09

Zitat

Original von Stilo_84
@ Ldelta, Crossshot + Rotzlöffel

...hier mal eine visuelle Darstellung von eueren Beschreibungen...vielleicht wird es dann für StiloFks etwas verständlicher...

@StiloFks

...grundsätzlich gilt, das der Kabelquerschnitt, der von der Batterie abgeht (z.B. insgesamt 60mm² als Pluspol) auch wieder an der Batterie ankommen muss (also dementsprechend insgesamt 60mm² als Minuspol)

Ich persönlich würde die Masse immer etwas größer dimensionieren...schadet nie...vorallem wenn man bedenkt, das sich die Elektronen eigentlich vom Minuspol zum Pluspol bewegen (physikalische Stromrichtung !!!)...

Ja du hast recht... währe einfacher gewesen es aufzu zeichen...

Also eigentlich macht man die zusätzliche masse auch an die Batterie, damit gar nicht erst ne masse schleife auftritt....

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Donnerstag, 5. Juli 2007, 22:20

Zitat

Original von StiloFks
@ Sam
Jetzt bist du ja mal derjenige, der beruhigend agiert ;-)

Hat für mich nichts beruhigendes, wenn man bei soner Anlage dann die 10€ für nen extra Massekabel spart (zumal, wenn das LiMa-Kabel verstärkt wurde...)

Zitat

Original von StiloFks
Wo ich mir die Zeichnungen ansehe, warum sagt man denn, dass man die Masse so kurz wie möglich halten soll?

Kabel sollten schon so kurz wie möglich gehalten werden - egal ob Plus- oder Minuskabel...aber bei einer reinen Spannungsversorgung spielt es kaum eine Rolle (ist ja keine Signalübertragung, wo am Ende noch definierte Pegel ankommen müssen) - und bei den paar Metern im Auto schon gar nicht (aber auch im Auto sollte man auf Übergangs- u. Leitungswiderstände achten (um den Spannungsverlust möglichst gering zu halten), und um Übergangswiderstände (und damit auch Fehlerquellen) zu minimieren, kann man auch ein extra Massekabel in den Kofferraum legen - aber NICHT parallel zum Pluskabel...sondern z.B. Pluskabel auf der Fahrerseite, Minuskabel auf der Beifahrerseite)...

Viele Grüße...Peer

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stilo_84« (5. Juli 2007, 22:22)

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Donnerstag, 5. Juli 2007, 22:42

Gut, dann würde ich sagen ist das woeit geklärt

.

Dann hab ich noch eine Frage (= ...

Der Cap kann in Reihe oder auch parallel geschalten werden hab ich gehört? Unterschied? Vor- Nachteile?

Ich mein bei meiner Anlage bringt es sicherlich sowieso nicht so viel...aber ich hab vor dem Einbau deutliche Schwankungen beim Abblendlicht in verbindung mit Bass gehabt

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Freitag, 6. Juli 2007, 07:51

@Peer

was mich etwas verwirrt, du kannst dir eigentlich gar kein kabel legen, dass einen so großen querschnitt wie die karossrie hat. den einzigen vorteil den ich daraus erkenne, ist der übergangswiderstand.

@Sam

ob das mit dem zusätzlichen Massekabel bei dir eine so große rolle spielt zweifel ich mal an, weil du ja auch 2 zusätzliche Batterien drin hast.

@StiloFks

ein Kondensator ist immer sinnvoll und wenn du Stromschwankungen hast, kann das auch viele andere gründe haben, vorallem wenn die Leistung eigentlich nicht so hoch ist. Kabel richtig und ordentlich vercrimpen, Massepunkt im Kofferraum ordentlich abschleifen, evtl. neue Starterbatterie usw.

Gruß Chris

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Freitag, 6. Juli 2007, 11:38

Naja wie gesagt...Anschluss und so hab ich ordentlich...denke mal das sollte man auch wissen - NUR - meine Frage bezog sich ja auf das Cap! Wie sollte man den anschließlen, dass er optimal(er) arbeitet?

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Freitag, 6. Juli 2007, 11:58

das Pluskabel von der Endstufe zum Kondensator sollte max. 30cm lang sein. Je kürzer desto besser. Anschluss einfach Pluskabel auf Kondensator (+) und von da wieder weiter zur Endstufe. Massekabel direkt an die Karosse anschließen.

Gruß Chris

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Freitag, 6. Juli 2007, 12:01

danke crossshot!

AHhhhh ich hab was gefunden

:

(http://www.goldkante.net/index.php?page=…muttreffen_2007)

[EDIT]

sieht auch noch aus wie eine Magnat Endstufe?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloFks« (7. Juli 2007, 19:16)

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Samstag, 7. Juli 2007, 21:16

Zitat

Original von crossshot
@Peer
den einzigen vorteil den ich daraus erkenne, ist der übergangswiderstand.

Richtig...Hauptsächlich die Vermeidung von Übergangswiderständen bzw. bei Karosserien, die einen hohen Eigenwiderstand haben...(was beim Stilo aber nicht der Fall ist)

Viele Grüße...Peer

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stilo_84« (7. Juli 2007, 21:16)

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