stilo.info

Schau doch mal hier, evtl. hilft dir das weiter:
Radio einbauen!
Ein CAN-BUS Adapter ist normalerweise nicht erforderlich.

Gruß
Martin

Investier mal ein bisschen Zeit, und such im Forum. Da steht doch genug zu dem Thema.

Und zu der Steckerbelegung wird sicherlich auch was in der Anleitung drin stehen, die beim Radio dabei war.

SASH

btw
Falsches Unterforum! Wir haben nen CarHifi Bereich.

naja

du musst vom auto her rot mit gelb vertauschen

dann kannst es ein und ausschalten!

MFG Maddin

funktionierts

wenn du noch zündplus haben willst, musst es dir vom warnblinkschalter herziehen.

und der dimmer vom zigarettenanzünder

hi

freu dich, vor allem wenn du mal aus dem auto steigst und vergessen hast das radio aus zuschalten und dann startest. dein gesicht möchte ich sehen wenn das radio min 24 stunden lief und du startest. hihi

spaß beiseite. natürlich kann man das so anschliesen wie du es gemacht hast.
wie ich aber auch gewitzelt habe ist es so, wenn du mal vergießt das radio aus zuschalten dann wirst du an mich denken. dann kann es sein das deine karre nicht mehr anspringt.
abhilfe kann hier nur schaffen in dem man das gelbe kabel des autoradios mit einer stelle verbindet die nur strom führt wenn die zündung ein geschaltet wird. im stilo ist es der zigarettenanzünder oder die warnblinkereinheit oder andere stellen die nur stom führen wenn die zündung auf on ist.
dann wird zwar das radio wen man den schlüssel zieht mit ausgeschaltet aber die karre springt auch beim nächstem male an.
solltest dir mal überlegen

grüße daniel

naja man vergisst einfach das radio ned

MFG

hab ich auch mal gedacht. nur frisst das radio auch strom, wenn es ausgeschaltet ist. also rot und gelb am dauerplus hängt.

Zitat

Original von schweizer
hab ich auch mal gedacht. nur frisst das radio auch strom, wenn es ausgeschaltet ist. also rot und gelb am dauerplus hängt.

Endlich mal jemand der Ahnung hat!


Ein Verbraucher, egal was ob Radio oder Navi oder sonstiges welches im Auto fest montiert ist auf 12V zieht dennoch einen Ruhestrom, auch wenns ausgeschaltet ist!

Das vergessen viele!

Muss es ja auch, sonst verlierst die Einstellungen, Sender etc.

Aber warum die Hersteller das nit mal so machen, wie beim PC, mit der BackUp Batterie. Das wäre mal ne geniale Sache.

SASH

is doch ned schlimm? wie viel ruhestrom werden die fressen? ich geh mal ned von viel aus

Zitat

Original von Martin758
is doch ned schlimm? wie viel ruhestrom werden die fressen? ich geh mal ned von viel aus

also bei mir hats gereicht, dass die batterie nach ca. 24 stunden alle war.
und nach 3 tagen urlaub total tot. nicht einmal überbrücken. nur noch mit dem booster hingekriegt.

hab das radio letztens paar stunden einfach voll laufen lassen und auto is danach wieder angesprungen.

was so eine 2. batterie alles hilft

Zitat

Original von schweizer

also bei mir hats gereicht, dass die batterie nach ca. 24 stunden alle war.
und nach 3 tagen urlaub total tot. nicht einmal überbrücken. nur noch mit dem booster hingekriegt.

Also dann war deine Batterie eh schon nimmer ganz frisch!

Ich hab au ne 2. Batterie drin, leider sind aber beide Batts nicht mehr so ganz neu. Deshalb habe ich ne Ruhespannung von 12.3 V die sich aber über Wochen hält bzw. über mind. 3 Stunden wenn ich das Radio in Betrieb habe.

In der Regel gilt:

Batterien mit Ruhespannung 12,8 V sind voll!

Batterien mit Ruhespannung 12,3 V sind halbleer aber noch brauchbar

Batterien mit Ruhespannung 10,5 V sind tot bzw. tiefentladen

Sollte sich eine Batterie nach dem Laden auf eine der folgenden Spannung fallen dann wisst ihr Bescheid.

Der 1,9 JTD Stilo springt z.b mit 11,5 V noch an, tut sich aber schwer. Beim Benziner reicht auch eine niedrigere Spannung zum starten noch aus. Normal sollte man aber eine Batterie nicht unter 12V fallen lassen.

Zitat

Original von Sam

Zitat

Original von schweizer

also bei mir hats gereicht, dass die batterie nach ca. 24 stunden alle war.
und nach 3 tagen urlaub total tot. nicht einmal überbrücken. nur noch mit dem booster hingekriegt.

Also dann war deine Batterie eh schon nimmer ganz frisch!

war neu (ca. 3 monate) fund 100% funktionstüchtig.

Hey,

also ich habe nun neulich auch ein neues Radio ersteigert. Ersteinmal hätte ich gerne eure Meinung zu diesem Gerät:

Pro Vision

Es war eigentlich ein sehr spontaner kauf, da ich es neulich nachts bei eBay Österreich entdeckt habe und dann für 120,- EUR ersteigert habe... (denke das war ein Schnäppchen :-D )

Jetzt kommt natürlich demnächst der Einbau auf mich zu und ich denke auch, dass ich das hinbekomme. Ich habe hier jetzt wirklich schon allerhand durchgelesen und hoffe ich bekomm das so hin. Leider ist mir jedoch nicht ganz klar, warum das Zündungsplus vom Warnblinklicht-Schalter kommt... Ja na klar, ich weiß wofür ich das brauche usw. aber der Warnblinklicht-Schalter hat doch ein Dauerplus, oder täusche ich mich da?

Beim Zigaretten-Anzünder ist das logisch (Zündungsplus) aber das Warnblinklicht geht doch auch ohne Zündung?

Ich bin nun am überlegen, wie ich denn am besten ein Kabel zum Zigarettenanzünder verlegen kann... wo laufen denn diese Leitungen lang? Wie habt ihr das gelöst?

Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit an ein Zündungsplus zu kommen? Desweiteren würde mich interessieren, ob das Radio denn auch läuft, wenn die Zündung aus ist, also wenn es Manuell eingeschaltet wird?

Und wenn ich es eben doch nur mit der Dauerplus-Lösung mache, ist dann wirklich die Gefahr, dass die Batterie davon leer geht?