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Löo

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Donnerstag, 19. Juli 2012, 13:14

Original Radio ausbauen.

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Hallo,
ich habe vor mir ein einfach DIN Radio von Kenwood in meinen Stilo Bj. 2002 einzubauen. Ich habe mir schon die passende Radioblende gekauft, sowie die original Radion Klemmen, um das alte Radio auszubauen. Mein Problem ist, das Radio wird durch diese Klemmen einfach nicht entriegelt. Ich bekomme das original Radio nicht ausgebaut. In manchen Foren habe ich gefunden, dass es Leute sogar mit Schaschlikspießen oder Schweißdraht ausgebaut haben.
Ich saß inzwischen mehr als 3 Stunden im Auto und habe mit diesem Radio gekämpft.
Ein Stück weiter gekommen bin ich durch den ausbau des oberen Beifahrerhandschuhfachs. Hier konnte ich dann die Plastikklemmen durch Reindrücken direkt am Radio lösen. Somit war schonmal die rechte Seite entriegelt. Aber auf der linken Seite wird es einfach nicht entriegelt.
Ich habe mir überlegt das Lüftungsgitter der Mittelkonsole abzubauen, um dann von oben an die linke Seite des Radios zu gelangen, aber in einem anderen Forum habe ich gelesen das hierfür zuerst das Radio ausgebaut werden muss...
Ich habe schon etliche Radios einfach durch einführen der Klemmen in die vorhergesehen Öffnungen ausgebaut. Hier will es aber einfach nicht funktionieren..
Hat jemand einen Tipp, oder weiß jemand wie ich am Besten an die linke Seite des Radios gelangen um auch dort die Klemmen mit Hand zu lösen?
Vielen Dank!

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Strolchi

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Donnerstag, 19. Juli 2012, 13:25

RE: Original Radio ausbauen.

Du mußt die Klemmen bis Anschlag ein führen, dann noch einwenig nachdrücken um die Klammern zu entriegeln. Wie dick ist denn der Draht der Klemmen? Sießt sich der schon beim Einführen?

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Löo

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Donnerstag, 19. Juli 2012, 13:47

Habe sie bis ganz am Anschlag drin gehabt.. da geht dann auch gar nichts mehr weiter.. habe auch fester gedrückt, da haben sich die Klemmen sogar schon leicht verbogen. Habe es auch versucht nicht ganz einzuführen um ein bisschen mehr Hebelwirkung zur Seite zu haben, das hat aber auch nichts gebracht.
Die Klemmen haben genau 3 mm Dicke..

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Strolchi

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Donnerstag, 19. Juli 2012, 15:09

Die Teile sind zu stark, die bringst nicht bis zum Mechanismus. Die meinen sind 1,5-2 mm. Also diese Stärke einführen bis Anschlag und dann drücken. Dann merkst du auch daß die Klemmen die den radio halten sich bewegen.

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Donnerstag, 19. Juli 2012, 16:10

Ok, dann werde ich es mit etwas dünnerem probieren. Hm.. dachte eigentlich wenn ich extra die Klemmen dafür bestelle das die dann auch passen. Naja gleich mal ausprobieren.

Edit: So hab es tatsächlich jetzt mit einem ganz normalen dünnen Draht herausbekommen! Die Klemmen die dabei waren hätten nie im Leben durch die kleinen Öffnungen am ende der Halterung gepasst. Danke schonmal hierfür!

Jetzt ist nur noch das Problem das das Radio nicht angeht. Ich habe gelesen, dass ich irgendwo her ein "Plus" brauche. Ist das richtig so? Mir ist es relativ egal ob das Radio mit der Zündung angeht oder ob ich es manuell anmachen muss. Was ist die einfachste und schnellste Methode das Radio in gang zu bringen?
Ich habe hinten am Radio noch ein "Power Control" bzw. "Antenna Control" was hat es damit aufsich?
Und muss ich bei dem ISO-Adapter Gelb auf Gelb und Rot auf Rot oder über kreuz stecken?

Edit 2: Ich meine beim CD-Player des Radios hat sich was getan. Hab gelesen das man dann das Kabel von CD-Spieler und Gerät zusammenlöten muss. Stimmt das so?
Falls es wichtig ist: Es handelt sich hier um ein Kenwood W4644U..

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Löo« (19. Juli 2012, 17:29)

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Freitag, 20. Juli 2012, 11:02

es gehen die 2mm oder 1,5mm Inbusschlüssel, die immer an so Baumarkt "WIHA" Werkzeugen mit dran sind.
Alles was dicker ist, geht nicht, der Draht oder Inbusschlüssel muss auf jeden Fall einiges dünner sein, als das Loch der Radioblende, alles was da Haargenau reinpasst, evtl. sogar etwas schleift, ist schon zu dick

Greetz
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Freitag, 20. Juli 2012, 12:32

Ja danke mit ganz normalen Draht hat es funktioniert. Mein Problem ist jetzt nur noch wie ich oben schon geschrieben habe, dass das Radio noch nicht angeht. Weiß jemand hierzu eventuell etwas? In meinem letzten Beitrag hatte ich es schon genauer geschildert.

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Strolchi

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Freitag, 20. Juli 2012, 12:46

Ohne Strom geht nix. gib Ihm Dauerplus vonm Warnblinker, oder machst ne Brücke rein im Original kabel natürlich mit Sicherung. Das hat der radiomernsch wo ich meinen Radio eibauen lassen ahabe auch gemacht. Das funzt. :-D

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Freitag, 20. Juli 2012, 13:02

Was ist denn die einfachste Methode? Wie kann ich das Dauerplus vom Warnblinker anschließen? Bin da noch nicht so der Profi drin.. Aber danke schonmal für die Antwort;)

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Freitag, 20. Juli 2012, 13:11

Da gibts die Klemmen (Stromklauer) die zwickt man an dem betreffenden Kabel an und da ist auch so ein Abzweiger dran an dem du dann das andere Kabel anschließt. Aber schau doch mal wo das Stromführende Kabel vom Original Radio ist, da kannst das Dauerplus auch abzapfen mit der gleichen Methode, und natürlich die Masse nicht vergessen. CAN Bus Kabel so im original Stecker belassen wie sie sind. Nicht verlängern und iwo anschließen.

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Freitag, 20. Juli 2012, 17:40

Jau prinzipiell kannste auch das Dauerplus an das Zündungsplus hängen. Allerdings sind die meisten autoradios darauf nicht ausgelegt und saugen dir dann die Batterie leer
Gruß,

Dennis ;-)

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Donnerstag, 26. Juli 2012, 13:20

So ich habe mir jetzt die nötigen Sachen besorgt (Stromklauer, Kabel). Wenn ich das Dauerplus von der Warnblinkanalage abzapfen würden, müsste ich da eine Sicherung zwischenschalten? Also das Kenwood Radio selbst hat auch nochmal eine Sicherung.. Und müsste ich das ganze dann irgendwo erden? Oder einfach nur abzapfen und an das Plus vom Radio stecken.
Und wenn ich das Zündungsplus vom Zigarettenanzünder abzapfen würde, bräuchte ich hier einer Sicherung bzw. Masse? Und wie würde ich am besten an das Plus von Zigarettenanzünder kommen, wo verläuft das Kabel?

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Dienstag, 31. Juli 2012, 18:00

Also sorry,
bevor Dir der Karrn in Rauch aufgeht (wenn man leider keinen Plan von Elektrik hat) lass das lieber schnell beim Autoradiospezialisten machen, das kostet ein paar Euro, dafür funktioniert das dann auch.

Man nimmt nicht einfach mal eben mit nem Stromdieb irgendwo Strom weg, man schaltet IMMER eine Sicherung dazwischen und genau dafür gibt es so nette Sicherungshalter, die man ganz einfach im Sicherungskasten anschliessen kann.
Irgendeine Sicherung die Dauerplus oder Zündplus hat (je nachdem was man will) ausbauen, den Sicherungshalter dafür einstecken und dann 2 Sicherungen in den Halter einbauen, das ist dann einmal die entfernte aus dem Sicherungskasten und einmal die neue für das Autoradio und schon bist auf der sicheren Seite

First

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Freitag, 3. August 2012, 00:34

Lieber zu viel fragen als zu wenig..

Also ich war bei einer Autowerkstatt und bei einem Elektrofachhandel, die haben mir dann beide gesagt,dass ich einfach mit Stromklauer das Zündungsplus abzapfen kann. Sicherung wäre nicht nötig (Radio hat ja auch eine Sicherung).. Da hab ich mich jetzt auf die Aussagen verlassen. Hab das Zündungsplus jetzt vom Warnblinker abgenommen (Blaues Kabel). Hat funktioniert, das Radio geht jetzt an. Hoffe mal, dass die Aussagen von denen nun richtig waren und mir die Karre nicht abraucht;)


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Freitag, 3. August 2012, 18:23

also egal wo du dein Stromabzapfst diese Leitung ist schon irgendwie durch eine Sicherung gesichert, sprich du brauchst eigentlich keine extra Sicherung (schadet aber nicht!). Zündungsplus wirst du wohl nicht abgezapft haben, da der Warnblinkschalter auf Dauerplus ist(alles andere wäre schwachsinnig).
Ob das Kabel tatsächlich einen ausreichenden Querschnitt hat sei dahin gestellt. (hab den Thread nicht wirklich gelesen*schäm*xD)
SCHLACHTE 1,9l JTD (115PS) STILO AUS !!!! Bei Bedarf einfach eine PN =)

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Freitag, 3. August 2012, 20:01

@Veysche:
am warnblinkschalter ist dauerplus und zündungsplus.
das zündungsplus versorgt die beleuchtung des schalters,
welche sobald du die zündung anmachst immer leuchtet.

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Veysche

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Samstag, 4. August 2012, 09:45

ok, klingt logisch :D
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