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Italo-Welt

stilodriver

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Mittwoch, 25. März 2009, 20:03

paar kurze Fragen

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Servus an die Hifi Cracks,

1. Muß ich etwas beachten beim Ausbau meines Powercaps?

2. Habe mir vor nen neuen Sub einzubauen (Ground Zero Radioactive GZRW 30SPL) in nem neuen Kofferraumausbau

1000 Watt RMS an 2+2 Ohm

--> wie läuft das mit dem Anschluss der Doppelschwingspule, wie bekomm ich die 2x2 Ohm?

3. was würdet ihr mir für den Sub für ne Endstufe empfehlen? (sollte aber finanziell im Rahmen bleiben) ;-)

4. Ist es nötig dann eine Zusatzbatterie einzubauen?

Schon mal danke im vorraus!

Gruß Markus
Do U Like My Driving

Mein Stilo: 1.6 16V-Inoxcar ESD -Panasonic Headunit- Oxigin Crystal 8x19" 215/35 R19 - Koni/Lowtec 50/40 Fahrwerk - Kofferraumausbau


  • »Gelber Abarth« ist männlich

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2

Mittwoch, 25. März 2009, 20:32

Powercap tut man dann normal entladen. einfach ne 12 V Birne an den Cap klemmen , bis sie nicht mehr leuchtet.

Bei deinem Woofer hast du mehrere möglichkeiten....

Entweder die schwingspulen parallel anschließen(dann hast ne Impadenz von einem Ohm) oder in Reihe schalten:(Dann sind es 4 Ohm) Wenn du den Woofer an einem Ohm betreibst, dann solltest über ne Zusatzbatterie schon nachdenken. Da braucht die Endstufe mehr Strom.
Eigentlich würde ich auf 4 Ohm gehen, hat aber den Nachteil, daß du dann halt ne Endstufe brauchst die an 4 Ohm mindestens 1000 Watt Sinus leistet. Ist nicht gerade billig.
Bei einem Ohm muß die Stufe halt dann auch ein Ohm stabil sein. Eine billige Stufe kann das normal nicht. Bei diesen Varianten nimmt man entweder nen Monoblock oder brückt ne 2 Kanalendstufe

Es gibt noch eine Möglichkeit. Du nimmst ne 2 Kanal Endstufe und schließt am linken und am rechten Kanal jeweils eine Schwingspule an. Dann hast ne Impadenz von 2 Ohm. Die Endstufe wird dann nicht gebrückt angeschlossen... Muß dann 2*500 Watt sinus an 2 Ohm leisten

Irgendwie mein geschreibe verstanden :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Gelber Abarth« (25. März 2009, 20:35)

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


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