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Sonntag, 8. September 2013, 23:48

Ok, das MSG fährt nach paar Minuten runter, hörbar durch das Klicken. Aber Dauerstrom ist Dauerstrom

Sollte also dem Radio egal sein. Ich hab's vorhin mal anders rum versucht. Über Nacht Stick raus, dann gegen Mittag den Stick bei ausgeschaltetem Radio eingesteckt und siehe da, er leuchtet

Aber wie bereits gesagt brauchen LEDs ja kaum Strom. Aber ich dachte halt, dass das Radio vll. nicht "richtig" aus sei wenn der noch leuchtet.

Hab ja extra schon die Daueranzeige der Uhrzeit im Radio deaktiviert aus Angst um meine Batterie

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Dragon

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Montag, 9. September 2013, 00:07

Tja, was sagt denn die Anleitung zum USB Port und der Nutzung? Was das Radio macht hängt ja von der Implementierung des Herstellers ab.
Durchaus möglich, dass das Radio nur dann wirklich "aus" ist, wenn es kein Zündungssignal hat. Wobei das vorgesehene Zusammenstecken da eigentlich gegen spricht.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo

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fiatracer88

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Montag, 9. September 2013, 06:54

Zitat von »MAStilo«

Ich kann meins ja immer noch manuell ein- und ausschalten, aber halt nur wenn Zündung an ist.

Und ich Konnte es einschalten wann immer ich wollte! auch ohne Zündung an! Und wie gesagt: ich hatte nie Probleme mit der Batterie, weder im Sommer noch im winter bei -20°!!

Du musst den Stick mal drin lassen! wenn du den neu reinsteckst, läd das Radio die Daten neu! du hätteset ja was ändern/ dazumachen können!

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

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Montag, 9. September 2013, 18:49

Beim Reinstecken war das Radio aber aus

Also nachher teste ich das endlich mal mit der LED. Aber im Prinzip ist mir das auch egal, soll es halt leuchten. Der neue Stick leuchtet ja nur noch bei Zugriff.

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Mittwoch, 11. September 2013, 09:42

So...laut Alpine Forum ist es wohl tatsächlich so, dass wenn Zündungsplus kein 12V bekommt, dass Radio sich noch weiter abschaltet. Mit Zündungsplus ist es wohl nur in eine Art Standby, also vermutlich nur die Beleuchtung aus. Das deckt sich mit meiner Beobachtung. Wenn ich das Radio ausschalte, ist es immer noch über BT sichtbar, und kommt ein Anruf rein, geht das Display und die Beleuchtung wieder an für die Zeit des Anrufs/Telefonat. Denn Alpines können wohl um die 500mA ziehen im "Standby".

Muss ich mir wohl doch einen Schalter zulegen oder es doch über ZP laufen lassen. Wie hoch ist denn der Verbrauch, wenn die Zündung an ist? Denn wenn ich mal so ne 1/2h Radio hören will müsste ich ja die Zündung dann an machen.

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Fleischer18

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Mittwoch, 11. September 2013, 19:03

Dazu musst die die Zündung nicht an machen, Dauerplus ist ja trotzdem drauf.
Das Zündungsplus wird ja sozusagend nur als Impuls genutzt.
Wenn du das Radio bei Zündung aus über den Ein/Aus-Schalter einschaltest sollte es trotzdem angehen.

MfG Thomas

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