stilo.info

Moin,

habe ein kleines Problem mit meinem Stromaufwand...


Hab derzeit folgendes Problem was ich in vorigen Fahrzeugen nie hatte, und vermute es liegt an der zu kleinen Lima?

Anlage aufdrehen, Scheinwerfer verlieren deutlich im Takt des Basses an Leuchtkraft wenn ich auch nur annähernd halb aufdrehe...

Verbaut:

7" TFT Radio mit allem Schicki Micki...
Rockford P4.004 Endstufe 4x75W RMS für LSP Innenraum
Eton 300.2 Endstufe (gebrückt 455W RMS) für Bass
1F Powercap Hifonics für Rockford Endstufe
1F Powercap Rockford für ETON Endstufe

LSP System Innenraum vo. und hi. : MB Quart mit nicht allzuheftiger Leistung (glaube 100W RMS warens bei den 16´enern)

Bassreflex: Rockford HE2 500W RMS @4 OHM

Klingt und rummst bisher im jeden Fahrzeug sehr gut..

Im Stilo allerdings habe ich trotz der beiden Powercaps halt - vorallem im Stand bei laufenden Motor - das Problem, dass die Scheinwerfer zum Bass hell und dunkel werden..

Gut die Leistungsaufnahme pro Endstufe liegt glaube ich unter Voll (!) Last bei 60A? Aber ich fahre ja nicht mal halbe Last damit ich nicht in 2 Tagen ein Hörgerät brauche...

Meine Batterie ist nagelneu und wegen meiner Standheizung für das kleine Auto auch ausreichend dimensioniert (55AH 600a).

Kann es an einer zu kleinen LIMA liegen? Hatte vorher meist 120A Limas - kein Plan wieviel die vom Stilo liefert..

Jemand `nen brauchbaren Tip? nen 2F Powercap halte ich für sinnlos, in den anderen Fahrzeugen gings ja auch immer so.

Gruß und Danke im Voraus.

Huhu,

bin mit 35mm² von der Batterie nach hinten und von dort mit 2x25mm² via Verteilerblock auf die Caps -> Endstufen.

Masse könnte gut sein, ich hab aus Bequemlichkeit die Masse vom Vorbesitzer des Fahrzeugs (1 Hand) genutzt - das allerdings nur ein 25mm² (habe die Caps ebenfalls über Verteilerblock an der Masse) und kein Plan wo er das Ding dran geklemmt hat. Wäre aber durchaus denkbar dass die Verbindung nicht optimal ist.

Ich checke morgen Nachmittag nach Feierabend im Tageslicht die Lima und lege einfach meine eigene Masse mit meinem 35mm² Dietzkabel, Massefehler wäre natürlich die bequemste Lösung, und ist das einzige was ich nicht vom vorigen Fahrzeug übernommen habe ;-)


Die Lima ist laut vollständigen Scheckheft noch nie gewechselt worden - also wohl die erste noch verbaut bei nunmehr 148tkm.

*edit*

Also alle Kabel bis auf die Hauptmasse sind ab Verteilerblock von mir (Dietzkabel also nicht irgend so ein "ich habe 100 Ohm Widerstand" Schrott ausm Baumarkt ;-) ).
Da die Ports der Endstufen und Verteilerblöcke genau auf die Kabelquerschnitte ausgelegt sind, habe ich auf Aderhülsen verzichtet - dem Kabel bleibt nichts anderes als der volle Kontakt ? Oder empfehlt ihr trotzdem noch Aderhülsen drauf zu drücken?.

Antwort überholt :-)

Also die Kabellängen zu den Endstufen sind unter 30cm von den Caps
Zu den Verteilerblöcken ebenfalls ~30cm

Moin,

wollte nochmal danke sagen, lag tatsächlich an einer fehlerhaften Masse - Massepunkt im Kofferraum gewechselt - Lima Massekabel erneuert - kein Störgeräusch mehr, und das schwächelnde Licht habe ich nur noch wenn der Motor nicht läuft :-)

Dafür habe ich mir gestern meinen RF Punch zerlegt - schön blöd wenn man die Sicken nie fettet (Bass war uralt) und dann der Meinung ist ´ne Basstest CD reinlegen zu müssen... - Sicke an mehreren Stellen gerissen.

Naja, gestern Audio Systems 12Plus bestellt beim Fachhändler - da werd ich den RF nicht sooo vermissen :-)

Gruß und schönes Wochenende