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Also nen Kumpel von mir hat auch ne Rodek Endstufe (aber 6-Kanal) und Preis/Leistung ist da sehr gut (...wenn man nicht zu denen gehört, die "das Gras wachsen hören wollen"...und man keine hunderte von Euronen für ne Endstufe ausgeben will...)

Wegen der 4-Kanaler...wenn du einmal die Rodek R1900N hast, dann bleib doch in der Familie und nehm die Rodek R4100N..da hast du wenigstens 2 "optisch identische" Endstufen...bist aber dann für beide auch bei knapp 500€...

Um die vorderen Lautsprecher direkt an die Box anzuschließen, habe ich bei FIAT mir für den Stecker in der Tür Verbinder bestellt (für 2,5mm² Kabel) ... suche gleich mal ein Foto und die Nummer raus (kosten ingesamt glaube 2,50€ für beide Türen EDIT: brauchst insg. 8 Stk. x 0,49€ = 4,00€) und da hast Du jeweils eine Buchse und ein Stecker, die du in das blaue (oder graue) Gehäuse rein machen kannst... (ich persönlich halte nicht viel davon, in das Steckergehäuse nen Großes Loch zu bohren, um dann das Lautsprecherkabel durchziehen zu können...)

Zum Thema FM Modulator...würde ich nicht machen...hatten mal einen und der hat - trotz zusätzlicher Schirmung und extra Masseanschluss - nur Störgeräusche mit eingespeißt...(so ein hässlicher Pfiepton, wenn man Gas gegeben hat)

Hier nochmal mehr zu den Steckern / Buchsen...(damit jeder weiß, was ich oben so "umständlich" versucht habe, zu erklären...


[SIZE=7](Copyright FIAT AG)[/SIZE]


Die Bestellnummern sind...

10155054 - KABELSCHUH (Buchse 2,5mm² - auf dem Bild = Nr.3, Stk = 0,49€)

10328144 - KABELSCHUH (Stecker 2,5mm² - auf dem Bild = Nr.4, Stk = 0,49€)

(und Größe 2,5mm² sollten für die vorderen Lautsprecher auf jeden Fall ausreichend sein...)

Also ich muss ganz ehrlich sagen, das ich bei mir die Kabel z.T. auch (notgedrungen) mit den Stromkabeln verlegt habe bzw. kreuzen musste...schätze mal, das Du normale (also keine verdrehten) Lautsprecherkabel hast und in Verbindung mit den Endstufen (wir bleiben ja ehrlich und sagen, das es keine "High-End-Verstärker" werden), ist es glaube ich nicht sooo wichtig, die Lautsprecherkabel von den Stromkabeln getrennt zu verlegen...außerdem ist ja im Stilo der "Kabelkanal" (z.B unter den Einstiegsverkleidungen) und da kann man eine gewisse Trennung erreichen, indem man das Stromkabel ganz innen (Richtung Sitz) und die Lautsprecherkabel ganz außen (Richtung Karosserie) verlegt...dann den "Kabelkanal" schließen und die Kabel können auch nicht mehr verrutschen(habe z.Z. leider kein Bild zur Veranschaulichung...)

Die Kabelschuhe (Stecker/Buchsen) gibts zur Not auch kleiner - aber 2,5mm² ist das größte, was es gibt (und wahrscheinlich in den Stecker passt... :wink

Verleg das Powerkabel auf der Fahrerseite im "Kabelkanal" und das Cinch-Kabel auf der Beifahrerseite im "Kabelkanal" (Cinch sollte WENIGSTENS doppelt geschirmt sein...)...dafür den Himmel auszubauen halt ich für zu aufwendig (musst ja auch die "Window-Airbags" beachten...)

Wegen CD-Tuner/Navi ... keine Ahung...habe ich beides nicht... :wink:

Einbau wirst Du wohl für dich entscheiden müssen...wenn nicht mach es doch ganz einfach...schraub die verstärker an der kiste fest, dann sauber verkabeln und kiste etwas befestigen...ist sicher die schnellste methode...

Was machst dann für Lautsprecher rein... (vorne / hinten)

EDIT...
Wegen dem Platz für die Stecker / Buchsen...weiß nicht, was da beim abarth ausstattungstechnisch alles belegt ist (meiner war mal nen active...) aber bei mir war platz...wenn nicht, mach einfach mal den stecker ab und zieh die gummimanschette zurück...wenn du dann auf beiden seiten noch 2 große unbelegte steckplätze hast, passts...bei den kabel "könnte" es sein, das du sie im bereich des stecker weiter abisolieren musst (und mit dünnen schrumpfschlauch wieder isolieren - damit die kabelschuhe in die führungen passen) - kommt aber auf die stärke der isolation deiner lautsprecherkabel an...
bestell am besten gleich ein paar mehr Kabelschuhe...

Zitat

Original von Patrick

Wie du das mit dem verlegen meinst, verstehe ich, allerdings sind bei mir unter den Leisten schon viele Kabel, und da hab ich wahrscheinlich grad noch so den Platz, die LS-Kabel neben dem 35mm² Powerkabel zu verlegen, da kann ich dann nicht mehr viel verrutschen, dass es nicht direkt nebeneinander liegt.

Okay...dann wechselt einfach die Seiten (Power = Beifahrerseite / Cinch = Fahrerseite)...

Weiß nicht 100%ig, aber man könnte das große Powerkabel doch auch unter dem Teppich verlegen (da ist doch die schwarze Bitumen/Schaummatte drin)...entweder da drunter, oder nen Schlitz reinschneiden und etwas Schaum entfernen - Kabel rein - starkes Panzertape drüber kleben - Teppich wieder drauf (dann kannst das Powerkabel auch direkt unterm Beifahrersitz lang legen, wo es absolut keinen weiteren Kontakt zu den Lautsprecherkabel bekommt...und hast mehr Platz im Kanal :lol

nur ne kleine anmerkung! ich habe selbst mit meinem 25mm² kabel schon platzangst in den einstiegsleisten bekommen! also wirst du ein 35mm² da absolut nicht reinbekommen!
ok reinbekommen vielleicht schon, aber du wirst die weißen clipse nicht mehr zu kriegen!

für´s chich-kabel würde ich aber die einstiegsleiste verwenden! da bekommste locker 2 kabel rein (wenn du 2stk vom radio benutzt). oder nimmst an der endstufe ein Y-Kabel??

Gruß Chris

@ Stilo_84

ist das die original tür durchführung auf dem bild?
d.h. also man braucht nur die kabel auf die kabelschue klemmen und in die durchführung stecken und das selbe auf der tür seite zum lautsprecher?
und ich nehme mal ann das man im gummi schlauch zwischen auto und tür auch ein stück kabel verlegen muss... oder?

tia, APEXi

hast du schonmal den stecker abgemacht?

ich habs bei mir mit locher-bohren gemacht! brauchst nicht verlängern! ist ja nur dafür da, dass du beim abbauen der tür, den stecker einfach abziehen kannst! ich muss bei mir das komplette kabel abklemmen, wenn ich die tür wegmachen will!

gruß chris

nö hatte den stecker noch nicht herunten, hab mein auto erst 2 wochen
ohne bohren würde ich's lieber machen... hatte bei meinem honda integra auch den stecker aufgebohrt nur will ich mir das nicht nochmal antun wenn's einfacher und schöner geht :wink:

ich konnts halt nicht abwarten! war bei mir aber kein LS Kabel sondern nur strom für eine beleuchtung an der Tür! Vom prinzip aber das gleiche

werde mir evtl. einen neuen stecker holen, damit das ganze dann auch professioneller wird!

Ldelta hat sich einen komplett neuen kabelstrang von karroserie zur tür gelegt! das sieht richtig professionell aus! der musste aber auch ein 10mm² kabel in die tür legen!

Gruß chris

Also mein Senf hierzu:

Ab 25 qmm² dickem Powerkabel würde ich die Montage durch den Mitteltunnel bevorzugen. Da dort extrem viel Platz ist und keine weiteren CAN-BUS Kabel verlaufen (um Störungen im BC zu vermeiden) Man kann sogesehen auch die Chinch und Lautsprecherkabel dort verlegen (halt auf der anderen Seite des Mitteltunnels)

Zu deiner Endstufenwahl würde ich Dir aber dennoch von der RODEK abraten. RODEK ist wie SPECTRON und zählt zu der untersten Einsteigerkategorie und ist meist beim ACR-Händler vertreten. Und Testberichten, die von der AUTOHIFI geschrieben wurden, schenke ich schon lange keinen Glauben mehr.

Ich würde Dir bei deinem Budget und bei den Platzproblemen zu einer 6 Kanal-Endstufe raten, damit kannst du Front und Hecksystem (was in meinen Augen eigentlich überflüssig ist) und den Sub antreiben. Kanal 5 und 6 kannst du dann auch brücken, so das dir am Sub genug Leistung zur Verfügung steht..

Hierzu würde ich die Audio System F6-380 III empfehlen.

Jedoch könntest du deine Angelegenheit auch mit einer einzigen 4 Kanal Endstufe lösen.

z.B. mit einer CARPOWER WANTED 4/320 MKII : Hierbei kannst du Front und Hecksystem auf Kanal 1 und 2 Anschliessen. Deine Impedanz geht dann zwar auf 2 Ohm pro kanal runter, macht der Stufe aber nix aus und sie schiebt noch ordentlich Dampf. Kanal 3-4 könntest dann für den Sub nehmen. Dann bekommt der Sub auch noch 250W RMS ab, dürfte reichen. Die Wanted liegt bei Ebay um die 180,- € NEU ! Also wäre hierbei richtig Geld gespart und du hast auch noch Platz im Kofferraum bei nur einer Stufe...

Zitat

Original von APEXi
ist das die original tür durchführung auf dem bild?
d.h. also man braucht nur die kabel auf die kabelschue klemmen und in die durchführung stecken und das selbe auf der tür seite zum lautsprecher?
und ich nehme mal ann das man im gummi schlauch zwischen auto und tür auch ein stück kabel verlegen muss... oder?

Ja...das ist die Kabelverbindung in der Tür... (ist bei manchen mit blauer bzw. grauer Verriegellung... :?

So wie Du es beschrieben hast, ist es eigentlich richtig...man muss halt die Kabelschuhe auf die Adern der Kabel crimpen (oder verpressen) und die Kabelschuhe dann in die Gehäuse stecken...bei der Tür, muss man halt ein Stück Kabel, vom Steckverbinder - durch den Gummischlauch - bis zum Lautsprecher legen...ist aber kein Problem...

P.S. Nen Loch zu bohren, ist zwar im Prinzip kein Problem, ich persönlich habe es aber nicht gemacht (auch wenn ich bis dato die Tür noch nie ausgebaut hab...und den Übergangwiderstand, der durch die Kabelschuhe entsteht - im Vergleich zu nen durchgehenden Kabel vom Verstärker zum Lautsprecher - kann man eigentlich auch vernachlässigen...)

@ Stilo_84

alles klar, danke!
hab jetzt mal die stecker bestellt.

Holla jetzt willst aber nicht RODEK mit EMPHASER vergleichen? Das ist ja wie David und Goliath. Naja gut, wollte ja nur helfen. Musst du selber wissen. Aber mal zum Vergleich der RODEK 4 Kanal R4100N und der Carpower Wanted 4/320 hat die Rodek zwar nur 60 W RMS mehr aber die Carpower ist um einiges günstiger ! Ich würde die Carpower bevorzugen. Ist meine Meinung