Abblendlicht laufend kaputt

toni montana

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 10:56

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Hallo Forum!

Ich weiß, dass das Thema von defekten Abblendlichtern hier schon oft beschrieben wurde und es viele Tips für den Wechsel der Lampen gibt. Ich bin aber nun mal kein Mechaniker und bringe daher den Wagen für jeden Glühlampenwechsel brav in die Werkstatt.

Je nach Seite des Ausfalls bin ich mit 30-60 € am Start. Ganz klasse. Vor einem Monat ist die Birne der Beifahrerseite ausgefallen. Letzte Woche folgte die der Fahrerseite. Wird heute im Rahmen der Inspektion ersetzt und wird mit ca. 90 € zu Buche schlagen. :evil:

Insgesamt sind inzwischen sechs Birnen auf der Beifahrer- und drei auf der Fahrerseite kaputt gegangen. Macht insgesamt Reparaturkosten von über 300 € nur für dämliche Glühbirnen!!

Mal eine Frage an die Experten: Gibt es eine technische Möglichkeit, eventuelle Überspannungen o.ä. zu verhindern, um diese permanenten Defekte wenigstens etwas abzumildern?? Mir geht das nämlich inzwischen gehörig auf die Nerven! Habe auch schon mit Fiat Kontakt aufgenommen, die nehmen sich davon natürlich nichts an.

Gibt es Tips?

Danke Euch im Voraus!!

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-=Devil=-

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 11:26

Welche Birnen verwendest du denn? Standartbirnen, oder spezielle mit mehr Lichtausbeute? Und hast du dein Licht schon an wenn du den Motor startest?

Die Birnen mit höherer Lichtausbeute sterben in der Regel einen recht frühen Tod. Da kannst du auch nichts dagegen machen, außer "normale" Birnen verwenden.

Anders sieht es aus, wenn dein Licht schon beim Anlassen des Motors angeschaltet ist. Die Spannungsspitzen kannst du selbst vermeiden und deinen Birnen ein langes leben bescheren. ;-)

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430

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zwetsche

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 11:36

hallo erstmal...
das problem kenn ich auch birnrn kaufen ist ja noch ok aber dieses wechseln :-x
habe mir mal h7 HD birnen in nem Autozubehör bestellt und bin ganz zufrieden damit halten jetzt schon über nen1/2 jahr.
hersteller hab ich nartürlich vergessen sind zwar um ca. die hälfte teurer als die normalen,kannst bei fast jedem zubehör bestellen.
(nicht baumarkt) versuchs mal kannst ja dann mit nehmen zur insp. und da dann gleich mit wechseln lassen. die birnen gibt es soviel wie ich weiß als H7 HD oder H7 Longlife.
Hoffe daß es hifreich war.

klick für mein 1,8 Dynamik 3t

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Sash

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 12:21

Zitat

Original von -=Devil=-
Anders sieht es aus, wenn dein Licht schon beim Anlassen des Motors angeschaltet ist. Die Spannungsspitzen kannst du selbst vermeiden und deinen Birnen ein langes leben bescheren. ;-)

Genau das ist es!
Die Fahrerseite lebt schon seit über nen Jahr, und die Beifahrer auch shcon 2 Jahre.
Gibt wohl bei Fiat nen Bauteil, welches die Spitzen verhindert, gibt im CFI nen Thread dazu. Is aber schon ne Weile her.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

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Pivopete

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 12:38

dieses bauteil würde mich aber auch mal interessieren. (auch wenn auch ich mir natürlich mittlerweile angewöhnt habe, das licht bei jedem abstellen des wagens aus zu machen, um ja nie mit eingeschaltetem licht zu starten)

was bedeutet CFI, sash??

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toni montana

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 12:59

Zunächst mal danke für die Antworten!

Ich selber kaufe keine extra Birnen, lasse mir also die ganz normalen vom Fiat-Händler einsetzen. Welche Marke das ist weiß ich nicht. Auf jeden Fall ohne irgendwelche Xenon-Effekte.

Den Tip mit dem Lichtanhaben beim Motorstarten kenne ich schon und hab's eigentlich auch immer vermieden. Viel genutzt hat es aber auch nicht.

Die letzte Birne ist mir während der normalen Fahrt zur Arbeit mitten auf der Autobahn kaputt gegangen. Von jetzt auf gleich einfach dunkel. Echt komisch.

Technisch kann man da nichts machen? Mein Händler sagte mir, dass Renault beim Megane auch das Problem hätte (der Händler vertreibt auch Renault) und es dort einen Überspannungsschutz zum nachträglichen Einbau gibt.

Ist für den Stilo so etwas auch bekannt?

Ich habe den Eindruck, dass gerade in der kalten Jahreszeit die Defekte häufiger auftreten.

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Sash

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 14:55

CFI = CarsFromItaly.info, größtes Fiat deutsches Fiat Forum

Ja, Überspannungsschutz, genau das meinte ich, kam nit aufs Wort.

Da der Thread, ziemlich am Ende Klick

Und da der Link zu dem Überspannungsschutz
Klick

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toni montana

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 15:15

Ja bravo!

Dieses lächerliche Kabel kostet um die 10 Euro.

Jeder Birnenwechsel kostet mich das dreifache davon!!!

Wieso bietet Fiat den Stilofahrern so etwas nicht wenigstens von sich aus an??

Bezahlen würde ich's ja, wenn ich sicher wäre, dass es was bringt.

Ich hab' einfach keinen Bock mehr daran, wegen jeder dämlichen Birne mindestens eine halbe Stunde in der Werkstatt zu verbringen!!

Hat von Euch jemand Erfahrungen mit diesem Ding gemacht??

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Danyberg

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 17:35

der spannungsspitzen killer kann dir schon helfen das problem in den griff zu bekommen.
aber:
wenn du immer wieder in deinen zähnen löcher hast kannst die ja vom zahnarzt verschliesen lassen. jedoch sollte man doch mal die ursache dafür finden wieso das immer passiert. zähne besser putzen und auch gesünder ernähren.

und so ist es auch bei dir. das kabel ist wie der zahnarzt. es hilft. aber die ursache ist damit nicht bekämpft. die lampen gehen meist kaputt wenn zuviel strom drauf kommt. und da ist der verdacht naheliegend das die lichtmaschine zuviel produziert.
ich würde mal diese testen lassen. auch must du bedenken, wenn du zuviel überspannung hast, die lampen die durchbrennen sind wohl noch das kleine übel. wenn es dir den bc damit schießt ist wohl das noch viel ärgerlicher.

ich habe auch nur die standartbirnen drinne da die lange halten als die mit hoher lichtausbeute. so 2 jahre halten die lampen bei mir.
das wechseln der lampen habe ich mir angewöhnt selber zu machen. glaube mir, die ersten beiden male denkst dir was für ein scheiß, aber man wird rutinierter mit der zeit.
und vor allem bei 300 euro freut man sich wenn man es selber gemacht hat, diese gespart zu haben.

grüße daniel

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Sash

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 17:38

Das Kabel ist ja nit nur für die Lampen, sondern fürs ganze Bordnetz.
Aber die Spannungsspitzen sind normal, hat doch fast jeder das Problem, wenn man mit eingeschalteten Licht starte, das die Lampe nit lange halten.

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Pivopete

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 18:02

danke sash!!!

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Dragon

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 20:00

Zitat

Original von toni montana
Ich habe den Eindruck, dass gerade in der kalten Jahreszeit die Defekte häufiger auftreten.

Könnte auch Zufall sein. Bei unseren beiden hielten die normalen Birnen mit einer Ausnahme immer 2 Jahre, wobei auch das erst später einschalten nicht wirklich was gebracht hat.
Für den einen bedeutet das Wechsel im Sommer, wo es schön warm war und für den Anderen Wechsel im Winter, wo der Wechsel mit halb erfrorenen Händen so richtig Spaß macht.

Ich würds einfach auch mal mit den Birnen probieren, die länger halten sollen. Ich hab da eine von Philips drin, die angeblich doppelt so lange halten soll und die hat jetzt immerhin 3 Jahre hinter sich (gesehen an der einen Woche die eine standard Birne der selben Marke mal gehalten hat ist das sogar sehr viel länger XD ). Gerade wenn du immer wechseln lässt, wobei das gerade auf der Beifahrerseite gut selber zu machen ist, machen die paar Euro, die so eine Birne mehr kostet, es dann auch nicht mehr fett.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

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toni montana

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Freitag, 11. Dezember 2009, 08:02

Mein Händler baut mir kommende Woche dieses "Superkabel" ein. Bin ja mal gespannt.

Ankotzen tut es mich, dass ich heute - einen Tag nach der gestrigen Inspektion - schon wieder zum Händler muss, weil die reparierte Abblendlampe Häuser und Bäume anstrahlt, aber nicht die Straße.

Aber laut Inspektionsprotokoll ist ja alles gemacht worden....

:evil:

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 01:53

Kann des sein, dass du ein bisschen faul bist und keinen Handgriff zur Wartung an deinem Auto selbst tust?

Birnen wechseln ist doch absolut kein Problem. Für beide Abblendlichter brauche ich eine halbe Stunde und ich bin noch nicht mal routiniert, weil ich meinen Stilo erst seit Februar fahre.
Außerdem wechselt man zumindest die Abblendlichter IMMER paarweise aus, weil meistens nach einer Birne schnell die zweite auch den Geist aufgibt.

Und den Überspannungsschutz hättest du auch selbst in 5 Minuten reinbauen können.

Mach doch den Kleinkram (Birnen wechseln, Scheinwerfer einstellen, etc.) lieber selbst, dann sparst du dir bares Geld, und es ist so einfach wie Volltanken; das machst du doch bestimmt auch selbst

Aber dauernd vom Händler alles machen zu lassen und sich dann über die horrenden Kosten aufregen... sorry, aber das is ziemlich töricht :roll:

Atomkraft? .... JA BITTE! :003:
_________________________________
Euer Felix

Mein Stilo: is nun der zweite... 2004er imolagelber GT... 137.000 km, Leder, Panoramadach, Winterpaket (beheizte Wischerdüsen, Sitzheizung, Scheinwerferwaschanlage), Sportauspuff, ASR/ESP, CC, CN+, Alufelgen mit 215/45 R17 91Y

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PeterG

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15

Montag, 21. Dezember 2009, 10:40

Hi Kaugummi.....,

schade, dass Du aus Bayern bist, sonst hätt ich mir das mal zeigen lassen mit dem Birnen Wechseln.
Links Batterie raus und Schutzkasten raus genügt? Oder Stoßstange ab? Wo wären da die Schrauben?
Rechts bekomme ich beim Diesel +Standheizung ja nicht mal ne Hand rein, was muß da abgebaut werden?

Wenn Du zwischen Weih/Neujahr in Berlin bist, gibt auchn heißen Kaffee! :-D

MfG
Peter

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16

Montag, 21. Dezember 2009, 13:09

Hab mir auch letzte Woche mal das KAbel bestellt, werds die Tage mal einbauen, und hoffen, das es was bringt.

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toni montana

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Dienstag, 22. Dezember 2009, 07:33

Zitat

Original von Kaugummimann
Kann des sein, dass du ein bisschen faul bist und keinen Handgriff zur Wartung an deinem Auto selbst tust?

Mach doch den Kleinkram (Birnen wechseln, Scheinwerfer einstellen, etc.) lieber selbst, dann sparst du dir bares Geld, und es ist so einfach wie Volltanken; das machst du doch bestimmt auch selbst

Aber dauernd vom Händler alles machen zu lassen und sich dann über die horrenden Kosten aufregen... sorry, aber das is ziemlich töricht

Du bist mir aber ein Schlauberger.

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Jack_Haze

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Mittwoch, 31. März 2010, 08:58

Ich habe am Samstag mit viel Fummeln, zerkrazten Händen und nem fast Herinfarkt mein Ablendlicht auf der Beifahrerseite gewechselt. Das hatte ich schon ca. 4 Wochen vor mir her geschoben.

Und heute morgen setz ich mich in die Karre und da fliegt die Blöde Lampe der Fahrerseite durch :013:

Ich könnte heulen, kotzen, schreien einfach ausflippen!!!!

In solchen Situationen denk ich mir, wärste ma lieber bei VW geblieben.

Wenn die blöden Birnen jetzt nicht mindestens bis Jahresende halten, steht hier demnächst noch ein Stilo zum Verkauf :!:

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Memphis_Rains

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Mittwoch, 31. März 2010, 10:07

Servus,

das kenne ich irgendwoher. Kaum war die eine Birne gewechselt, schon kam auch die andere Seite. Seitdem habe ich mir angewöhnt, auch wenn eine Seite noch i.O. ist, paarweise zu wechseln. Wobei ich mich ehrlich gesagt über ständig defekte Leuchtmittel in keinster Weise beschweren kann. Naja, und ob dieses Problem
bei anderen Fahrzeugherstellern nicht so häufig auftritt sei mal in Frage gestellt... ;-)

Gruß
Martin

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Mephistilo

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Mittwoch, 31. März 2010, 12:05

Zitat

bei anderen Fahrzeugherstellern nicht so häufig auftritt sei mal in Frage gestellt...

Unser Alfa frisst auch Abblendlicht. Ich weiß nicht, wie oft wir die in etwas über einem einem Jahr gewechselt haben. Fünf mal oder so.

Obwohl, der Stilo hat sich ja auch vorgestern entschieden, mal wieder ein Abblendlicht zu tilten...obwohl ich kaum mit Licht fahre, da Saisonfahrzeug.

Das sind Groschengräber, ich pack´s nicht. :roll:

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier

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stilo.info

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