stilo.info

Bruachst das Radio ja nur mal ab zu klemmen dann müsste der Fehler ja weg sein wenns daran liegt...
@Daniel
Welchen Fehler hattest du denn? wäre ja hier in dem Zusammenhang interessant zu wissen.
Aber mal so gesehen...wenn es stromschwankungen sind, wäre es ein sporadischer fehler,der ab und an auftaucht. eben wie ein Wackler im Kabel.
aber wenn die ganze Airbaganlage tot ist?
wohl sehr unwahrscheinlich...

@wolfgang

bitte glaube mir ich habe damals alles gemacht. radio abgerklemmt. batterie für über 1h abgeklemmt, teilweise auch länger. egal was ich gemacht habe, seit dem ausbau der anlage, war der fehler weg.

mein powerkabel plus habe ich von der batterie bezogen mittels einer orginal sicherung von fiat die ich direkt an einer freien stelle am bateriekasten wie auch einige anderen user das gamacht haben.

beim verbaun des powerkabels war ich profi und kein laie. ich mache das schon fast 20 jahre.
ich weiß auch das qualität vor preis zählt. habe niemals die 0815 kabel genommen die für die anlage vorgesehen wurden.

grüße daniel

Hallo
@ Daniel ich glaub dir das ja, aber es beantwortet nicht meine Frage nach dem Fehler...

@Predator
Was war das denn bei dir für ein Fehler im Examiner?oder nie auslesen lassen?
Du bist also der Meinung das dieser eine Airbagstecker Fehler von allen anderen Airbags produziert? sammt Gurtschlössern und Sitzbelegungsmatte?
Herzlichen Glückwunsch....

Hallo
Ist das ein Examiner Protokoll oder ein anderes Gerät?

Hmmm.
Ließt sich wie ein Ecu Protokoll.
Hab ich auch eins von meinem, steht nur leider nciht das gleiche drinne wie im Examiner, es fehlt die Hälfte und ich finde es auch relativ ungenau.
Ich kann dir nur Raten geh zu Fiat und lass es mal da auslesen, am besten wenn du dabei bist. kostet nichts bei manchen, und du weißt anschließend auch was los ist ( meist)

Wenn man vorher mal anruft findet man auch eine Werke bei denen das Auslesen noch zum Service gehört, aber wie du meinst...
Nur ohne ein vernünftiges Fehlerprotokoll kommst du keinen Schritt weiter.
Wie gesagt, was die Airbags angeht kann man meiner Meinung nach Ecu und anderes echt vergessen, zu ungenau, die Hälfte fehlt etc. bei mri gab das Ecu Protokoll weder das Gurtschloss noch die Zündpatronenspannung an, erst der Examiner klärte auf das der komplette Beifahrersitz tot ist. Das lässt dann auf einen Fehler des Kabelbaums schließen, bzw ich kann Stecker Sitzmatte etc ausschließen.
Ohne diese Diagnose fummel ich endlos an allen möglichen Sachen herum und weiß nichtmal ob es was gebracht hat, da die Lampe onehin nicht ausgeht, selbst wenn ich einen der Fehler behoben habe und dies ein Sporadischer war.