Altern. StÖrung???

xXiiNsaNe_aUt

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 09:37

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hi.. ich bin neu hier. Falls es diese thema schon gibt ----> SORRY. bin grad echt verzweifelt. mein Stilo hat ne störung. ALTERNA. STÖRUNG?? wird mit werkstattschlüssel angezeigt und baterrielämpchen leuchtet auf. ist aber eine neue drinnen(Baterrie). er lässt sich ganz normal starten.. nur dann kaommt gleich diese Störung. Und hab versucht weg zufahren aber das lenkrad lässt sich fast net bewegen.. Also weiss da irgendwer bescheid an was das liegen kann???!! ich muss heute um 24 uhr arbeiten.. lol. und ja is halt mom. blöd. THX @ all

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dom

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 09:48

Alternative Störung...
Bestimmt die Servolenkung ausgefallen oder?

Ruf den ADAC an und lass den Fehler auslesen!

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OliGT

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:03

WAS um alles in der Welt hat denn das "Batterielämpchen" mit der Batterie zu tun :?:

:-x
Leute ihr müsst auch mal LESEN :!:

Lesen bildet! :idea:

Das Batteriesymbol bedeutet in jedem Auto - nicht nur im stilo - daß ein Fehler an der Lichtmaschine vorliegt und deshalb kein Ladestrom mehr zur verfügung steht! :!:

Und mehr, als es auch noch im BC reinzuschreiben kann man ja wirklich nichtmehr tun:
Alternat. => Alternator => amerikanisch für Lichtmaschine! :idea:

Und dass deine Lenkung nicht mehr geht ist auch völlig logisch!
Der Stilo hat ne elektrische Servolekung und die braucht eben mind. 12,5V oder mehr!! Im Betrieb MIT funktionierender Lichtmaschine hast sogar 14V! Wenn die aber spinnt, dann fällt die Spannung eben auf das was die Batterie kann und das sind im "unbelasteten Zustand" gerade so 12,5 V!! Und wenn dann die Belastung durch drehen am Lenkrad kommt, dann geht die spannung runter und die Servo schaltet sich ab! :idea:

Wenn kein ladestrom mehr da ist, dann kann es ja nur "logische" Ursachen haben:
-Keilrimen gerissen
-Lima defekt
-Kohlen runter
-Kabel zur Lima abgebrochen

Mach einfach mal deine Haube auf und sie nach, ob der Riemen überhaupt noch drauf ist! ;-)

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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fruchtmix

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:04

EDIT

Altern. steht garnicht für alternativ...oh..sorry :oops:

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Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(

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xXiiNsaNe_aUt

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:06

^

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »xXiiNsaNe_aUt« (3. Juni 2010, 10:10)

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xXiiNsaNe_aUt

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:09

thx man. ja ich kenn mich halt net mit autos aus... hab halt alles reingeschriebn was ich so gesehn habe

. werd gleich mal nachschaun.. danke nochmal

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OliGT

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:09

Zitat

Original von xXiiNsaNe_aUt
.... . kann des sein das die lichtmaschine ist? gruss..

Du sollst lesen :!:

Lies einfach was ich oben geschrieben habe! :idea:

Und wenn der Riemen I.O. ist, dann suchst die Verbindungen ab!

Mfg Oli

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:10

habs grad gesehn. danke nochmals......

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xXiiNsaNe_aUt

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:18

oh man wie recht du hast

. der riehmen is ja ganz herunten aber nicht gerissen.. wie gesagt ich kenn mich ja so garnicht aus mit autos.. thx a lot nochmals....

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OliGT

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:21

Zitat

Original von xXiiNsaNe_aUt
der riehmen is ja ganz herunten aber nicht gerissen.. ....

Ich habe da gerade so en "dejavue"!! ;-)

Der Riemen ist runter von der Lichtmaschine sagst du??

Hast ihn im Motorrraum noch gefunden??

Und gerissen ist er nicht?? Also noch ganz?

Mfg Oli

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xXiiNsaNe_aUt

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 11:00

hi. ne gerissen ist der nicht.. er hängt noch so rum

.. sieht noch ganz ok aus. kann man den nochmal verwenden oder soll ich mir einen neuen holen? ist das jetzt der keilriemen oder zahnriemen? oder is das das selbe? wie gesagt ich hab da kein plan. mir ist nur aufgefallen das dieser riemen 3 mal so lang ist als wie bei meinem 2en auto...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xXiiNsaNe_aUt« (3. Juni 2010, 11:02)

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dom

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 11:35

Ui, Fiat und seine doofen Abkprzungen,

Sorry

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OliGT

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 11:54

Zitat

Original von xXiiNsaNe_aUt
...ist das jetzt der keilriemen oder zahnriemen?...

Wenns der Zahnriemen wäre, dann würde dein Motor schon nichtmehr laufen! ;-)

Der Keilriemen (Richtig heist er Keilrippenriemen) läuft von aussen sichtbar über die Rollen am Motor und treibt die "Hilfsaggregate" (Lima, Wapu,Klima) an. Ja nach Auto und Modell gibts da auch 2 Keilriemen.

Die Frage ist: WARUM ist der Riemen runter! :idea:

Mach mal die Abdeckung unterm Motor weg! Ich vermute, dass du dort noch was finden wirst, was zu deinem Motor gehört und abgebrochen ist!! ;-)

Mal so aus Neugier: Was für nen Motor hast du drin?!?

Mfg Oli

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 11:55

falschen Button erwischt!! Zitieren statt Ändern => selbst gelöscht! ;-)

Mfg Oli

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 12:05

also abdeckung hab ich vorher schon runter da hab ich aber nix gefunden.. was hätte ich da finden sollen deiner vermutung nach? Also mal ein paar angaben zu meinem : BJ 02,Hubraum 1910, 85 KW, 5 türer,.....

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RoterBaron

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 12:16

Servus,

hab es mal in die Elektrik verschoben.

Hartmut

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Donnerstag, 3. Juni 2010, 12:25

Zitat

Original von xXiiNsaNe_aUt
also abdeckung hab ich vorher schon runter da hab ich aber nix gefunden.. was hätte ich da finden sollen deiner vermutung nach?

Versuch mal zu überlegen, ob du ne Idee hast! ;-)

Warum geht ein Riemen von seinem Sitz runter

A) Er reisst
=> deiner ist angeblich ganz

B) Eine der Rollen bricht ab
=> Riemen bleibt ganz, geht aber runter, weil seine Spannung weg ist

Also ich würde mal so pauschal sagen:
"Heute fährst du mit DIESEM Stilo nicht mehr!" ;-)

Denn ich vermute schon ,dass ne Rolle abgebrochen ist!! Warum sollte denn der Riemen sonst - an einem Stück - runter gehen!

Am besten wirds wirklich sein du rufst den ADAC an!!
Denn wenn du dich nicht auskennst (wie du oben geschrieben hast), dann weisst du ja garnicht wie der Riementrieb aussieht und wo da Spann und Umlenkrollen hingehören. Folglich kannst du auch nicht sehen wenn irgendwo eine fehlt! :idea:

Mfg Oli

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