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Augustin-Group

H!X

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Sonntag, 25. Juli 2010, 17:23

Alternatr. Störung - Batterielampe - Servo

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Hallo!
Mal wieder ein Problem: Bei mir erscheint im Display "Alternatr. Störung" und die Batterieleuchte bleibt auch wenn der Motor an ist an... Zusätzlich geht die Servolenkung nicht - lenken ist ein Kraftakt...

Das Auto stand 2 Wochen ohne Motorhaube rum, ich gehe davon aus, dass hier irgendwas passiert ist. Wo sitzt denn der Alternator? Vll Wasser?

Lg

zwetsche

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Sonntag, 25. Juli 2010, 17:36

hallo erstmal..
alternat.(engl. alternator)störung= generator/lima/lichtmaschine-störung

ohne stom von der lima bleibt die lampe der batt. in der tachoeinheit an, deine elektrischeservo funzt nicht ohne stom usw...
vieleicht nur kabel oder der keilrippenriemen ab an der lima,hoffe das es dir weiter hilft...
klick für mein 1,8 Dynamik 3t

psn-id= BADBOY_0815

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »zwetsche« (25. Juli 2010, 19:50)

Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40


H!X

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Sonntag, 25. Juli 2010, 17:54

Wo sitzt denn die Lichtmaschine? :(

Dragon

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Sonntag, 25. Juli 2010, 17:57

Dat is son Ding, das wird von einem Keilriemen angetrieben und man sieht normalerweise so Kupferdrähte im Gehäuse. Also, mal am Motor suchen, da wo die Riemen sind.^^;
Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo


zwetsche

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Sonntag, 25. Juli 2010, 19:56

hallo nochmal...
also die lima sitzt wenn du vor deinem auto stehst auf der linken seite am motor,guckst du mal motorraum links hinten blickrichtung motor da siehste die riemen die oberste riemenscheibe gehört zur lima...(die lima selbst sieht man eher schlecht)
klick für mein 1,8 Dynamik 3t

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LentiaStilo

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Mittwoch, 25. August 2010, 11:24

Da ist die Lichtmaschine kaputt hatte das selbe Problem vor 1 Monat!
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Mein Stilo: 1,9 JTD 115 PS 3T, Skywindow,


crossshot

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Mittwoch, 25. August 2010, 11:32

Fatal direkt zu sagen das die Lima defekt ist. Genauso gut kann ein Kabel abgerostet sein oder oder oder

Nicht gleich den Teufel an die Wand malen. Hatte die Störung auch schon 3-4mal hintereinander und plötzlich war sie wieder weg!
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
| Stahlflex BL | Brembo Max VA | KW Sportfahrwerk | Domstrebe VA & HA |

Mein Stilo: wurde nach 356.000km ausgemustert -> jetzt neuer Stilo


J@zZ

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8

Mittwoch, 25. August 2010, 12:57

Zitat

Original von crossshot
Fatal direkt zu sagen das die Lima defekt ist. Genauso gut kann ein Kabel abgerostet sein oder oder oder

Nicht gleich den Teufel an die Wand malen. Hatte die Störung auch schon 3-4mal hintereinander und plötzlich war sie wieder weg!

GENAU!
Nur weil mir auch gesagt haben das es die Lima ist habe ich diese auch einfach gewechselt und das WARS NICHT!
Das Pluskabel das von der Lima zum Anlasser geht war Lose!
Bis ich rausgefunden habe was es war :roll:
mfg moh
Besser arm dran als arm ab:D:D

Mein Stilo: Stilo weg/ BMW 318tds Compact


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