Ausfall der Servolenkung

Terpentin_90

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Mittwoch, 13. Oktober 2010, 23:28

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Abend zusammen,

als ich heute von der Arbeit losfahren wollte fiel auf einmal die Servolenkung aus.

Ich hatte dieses Problem schon einmal vor etwa 3 monaten.

In der Werkstatt haben sie dann 2 tage nach der Ursache gesucht jedoch nichts genaues gefunden.
Die Werkstatt hat Fiat direkt kontaktiert und die meinten nur man sollte die Batterie tauschen, was dann auch gemacht wurde.

Der Fehler kündigte sich etwa seit 3 wochen an. Vor 3 monaten begann der Fehler mit einem Problem beim Starten. Der Wagen sprang erst verzögert an als ob eine Art unterbrechung im Stromkreislauf wäre.

Nach dem Tausch der Batterie vor 3 Monaten war bis jetzt ruhe.

Kann mir vielleicht jemand bei diesem Problem helfen? Kanns mir im moment nicht leisten auf mein Auto ne Woche zu verzichten.

Danke im Vorraus!

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speedy-grufti

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Donnerstag, 14. Oktober 2010, 00:03

Hi,

fährst du viel Kurzstrecke? Nicht dass die Batterie schon wieder den Geist aufgegeben hat (eher unwahrscheinlich - aber wär die billigste (in dem Fall gratis) Variante!)
Am besten mal an nen Ladegerät hängen. Eventuell zieht bei dir auch irgendwas Dauerstrom / Kriechstrom (evtl. Nachrrüstradio?). Wenn zuwenig Spannung im Bordsystem ist kommen die tollsten Fehlermeldungen und irgendwann werden "unnötige" verbraucher abgeschaltet, damit die Batterie schneller aufgeladen werden kann

Ansonsten gibts den ein oder andenr Stilo der Probleme mit der elektrischen Lenkung auf Grund von schlechten Lötstellen hat.

Option 1: elektr. Lenkung austauschen (roundabout 1000€ nur fürs Ersatzteil (wenn ich mich nicht ganz täusche)!)

Option 2: nen Elektriker finden der die Lötstellen fachmännisch nachlötet (kA was das kostet - ist auf jedenfall deutlich billiger als Option 1 ;-))

Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)

crossshot

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Donnerstag, 14. Oktober 2010, 08:29

Solange das Problem nicht NOCH öfter kommt, würde ich erstmal nichts machen.

Ich hatte vor einiger Zeit auch Probleme damit. Aber jetzt ist schon über 1,5-2 Jahre Ruhe.

Der Stilo hat eine elektrische Servolenkung und dadurch schaltet er diese ab, sobald er der Meinung ist, dass zu wenig Strom zur Verfügung steht.

Terpentin_90

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Donnerstag, 14. Oktober 2010, 11:27

Guten Morgen, ja ich hab in dem Fall leider ne sehr kurze Strecke zur Arbeit (nur 8km), also 16km hin und zurück.

Nein ich hab kein Nachrüstradio drin, fahr nen Abarth aus dem Jahre 2001.

Also wenns wirklich 1000€ kosten würde kann ich`s Auto auch gleich verschrotten Oo.

@ Crossshot: Das Problem ist ja nun Dauerhaft und ein Paar Monate ohne Servo rumzufahren gibt zwar starke Oberarme aber muss wirklich nicht sein -.-

naja mal abwarten was die Werkstatt sagt.

Ich hoffe mal das es nur ne kleinigkeit ist.

Bin aber trotzdem noch offen für Anregungen anderer Mitglieder

!

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Terpentin_90

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Freitag, 15. Oktober 2010, 16:01

So ... heute Morgen mein "schönen Abarth" wieder aus der werkstatt geholt und da ist mir erst mal die Kinnlade runtergefallen, Lenkung sei ganz am arsch

1200-1500€ für das teile + Einbau.

Da ich überhaupt keine Kohle für so ne scheiße habe hab ich mal selbst nach den Teilen gesucht, hat jemand vielleicht ne Ahnung was ich alles brauche bzw was in der "Baueinheit" alles dabei ist ?

Gefunden hab ich mal das :

http://www1.kfzteile24-shop.de/100199-autoersatzteile.html

1tes Lenkgetriebe 211€

http://www1.kfzteile24-shop.de/100202-autoersatzteile.html

1te Lenksäule 577€

ist das alles oder brauch ich noch was dazu?

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Sash

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Freitag, 15. Oktober 2010, 16:11

Hast die Batterie geprüft?

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

speedy-grufti

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7

Freitag, 15. Oktober 2010, 16:17

Lenkgetriebe soll auch im Sack sein???

die dinger gehn doch in der Regel nur bei nem Unfall kaputt (oder das Kreuzgelenk schlägt mal aus)...

aber meine Vermutung sind immernoch die kack Lötstellen... versuch doch erstma dein altes zu retten mit nem elektriker der alles nachlötet!

hier im Forum hat das glaub mal jemand gemacht bzw sogar angeboten.. weiß leider nicht mehr genau wer das war

wie schon erwähnt- haste die Batterie mal aufgeladen??

Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)

Terpentin_90

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Freitag, 15. Oktober 2010, 16:27

Ich hab leider kein Ladegerät für ne Autobatterie aber es gibt auch keine Anzeichen für ne Platte Batterie.

Der Servo Fehler ließ sich übrigens löschen jedoch meinte die Werkstatt dass der Fehler wieder kommen wird. Wenn ich nun genau wüsste das es die Lötstellen sind würd ichs ja eventuell irgendwie machen lassen, jedoch hab ich kein bock das es in 2 monaten wieder kommt.

Und um die Lötstellen nachlöten zu können müsste ich wissen wie man das teil Ausbaut und demjenigen schicken, was im moment überhaupt nicht möglich ist ich hab nämlich keine Urlaubstage mehr -.-

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Sash

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Freitag, 15. Oktober 2010, 16:40

Zitat

Original von Terpentin_90
Ich hab leider kein Ladegerät für ne Autobatterie aber es gibt auch keine Anzeichen für ne Platte Batterie.

Nicht funktionierende servo ist ein Anzeichen! Weils eine elektrische ist und somit ein starker Verbraucher.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

Terpentin_90

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Freitag, 15. Oktober 2010, 16:48

Wie bereits gesagt die Batterie ist nicht mal 3 Monate alt.

Und der Fehler ließ sich ja löschen, wäre die Batterie generell am Ende würde sich ja der Fehler nicht löschen lassen oder?

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yellowstilo

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Freitag, 15. Oktober 2010, 17:00

Wiev iel Ah hat der batterie? 74 Ah ist die bessere wahl, alle kleinere erzeugen schnell elektronikfehler im Stilo...

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

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Eumel

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Freitag, 15. Oktober 2010, 19:42

Zitat

Original von Terpentin_90
Wie bereits gesagt die Batterie ist nicht mal 3 Monate alt.

Das macht gar nichts wenn du ,fast ausschließlich ,Kurzstrecken fährst wird die Batterie
nicht ausreichend geladen.
Dafür hat der Stilo,wie schon mehrfach erwähnt,eine Schutzschaltung die deine Servolenkung abschaltet.
Genau diesen Fall habe ich selbst gehabt,als ich noch einen Stilo hatte.

Wenn du kein Ladegerät hast oder anschaffen willst,könnte eine längere Fahrt z.B. am Wochenende schon zum testen ausreichen.

Am Montag gibt es ein Ladegerät bei LIDL.

zar

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13

Donnerstag, 13. Januar 2011, 14:43

Also habe ein ähnliches Problem, bei mir ist der Keilriemen gerissen und deshalb sind mir am Weg in die Werkstatt nach und nach alle Hilfsmittel (bis hin zum Tacho und Drehzahlmesser ausgefallen). Beim Start war schon die Servolenkung weg, deshalb auch gleich der Weg in die Werkstätte.

Da die Batterie auch schon vor dem Austauschen stand, wurde diese auch gleich gewechselt. Jetzt ist der Riemen neu und die Batterie neu. Alles funktioniert wieder, bis auf die Servo. (Sagt zumindest mein Mechaniker). Jetzt wollt ich wissen ob es möglich ist das hier irgendetwas einfach ein Memory hat und derzeit glaubt noch zu wenig Strom zu haben??

Edit:War nur ein Fehlerhafter Stecker/Verteiler der lt. meinem Mechaniker gebrochen war, und deshalb zwar Strom lieferte aber zu wenig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zar« (13. Januar 2011, 18:08)

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