Automatik Getriebe Störung

Stilodream

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Samstag, 16. August 2008, 17:08

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Hallo Jungs,

ich habe jetzt mit meinem mal das erste problem, wie im titel beschrieben.
Habe auch schon alle beiträge gelesen die ich dazu gefunden habe.
Nur passt kein fall so richtig auf meinen fehler.
Dachte zuerst auch das es an der Spanung der Batterie liegen könnte, da ich gerade für 3 Wochen im Urlaub war und die Batterie nich ab gehänkt habe.
Ich habe dan zuerst die Batterie geladen bis sie voll war, dan hatte ich wieder ruhe bis heute,aber heute auf der Autobahn auf einmal wieder die Fehler meldung.
Was komisch ist, manchmal läuft meine Pumpe an und manchmal nicht.
Im Automatik betrieb schaltet er jetzt gar nicht mehr, aber im Manuelen gehts noch ohne probleme.
Meint Ihr ich sollte mal die Relais für den Anlaufstrom und die Selesspeedrelais tausche?
Wo stecken die und kann ich das selber machen?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stilodream« (16. August 2008, 17:09)

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Stilodream

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Samstag, 16. August 2008, 17:54

War gerade nochmals in der Garage, jetzt läuft sie wieder!
Ich glaub ich fang an zu spinnen!

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Sonntag, 17. August 2008, 11:49

Keiner eine Idee woran das liegen könnte?

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AiG

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Dienstag, 19. August 2008, 16:33

Meld dich mal bei Belli29:

http://www.selespeed.bellmanns.net

DER Selespeed-"Gott" ;-)

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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Dienstag, 19. August 2008, 17:21

Hallo Jungs,

das problem ist gelösst, war gestern beim Speicher auslesen und es hat nur ein fehler vom Bremslichtschalter drin gehabt, was das mit dem Automatik Getriebe zutun hat keine ahnung.
Aber auf jedenfall, Schalter gewechselt speicher gelöscht und siehe da kein pipssen mehr, funktz. alles wieder.
Kann ich mir nicht erklären, wo da der zusammenhang ist!!!!!!!!! Egal es funktioniert wieder das ist die hauptsache.

Aber danke AiG

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OliGT

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Dienstag, 19. August 2008, 21:34

Zitat

Original von Stilodream

Kann ich mir nicht erklären, wo da der zusammenhang ist!!!!!!!!!

Aber danke AiG

Fahre mal auf der Ebene im Automatikmodus genau 50! Du bist dann im 4ten Gang! Tippe jetzt die Bremse nur an ( ganz wenig - nicht bremsen); Das Sele schaltet dann sofort in den 3ten zurück!
Das Sele ist "intelligent" und arbeitet mit der Bremse zusammen. D.h wenn die Bremse betätigt wird, wird früher runtergeschaltet, damit das Bremsmoment des Motor auch genutzt wird.

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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Marcusi

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Mittwoch, 20. August 2008, 17:12

Wow OliGt ich bin beeindruckt, wieder was gelernt, ist mir bis dato noch garnicht so aufgefallen, also ist die Sele doch nicht ganz so blöd wie immer behauptet wird*g*

also 1. bremsen heist es wird früher runterschalten
2. bergab ohne Gas und es erfolgt keine Schaltung in den nächsten Gang

na immerhin *lol*

Lg marcusi

Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg,Kratzer im Lack!

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Donnerstag, 21. August 2008, 19:34

Hallo Jungs,

danke für die erklärungen, jetzt ist mir einiges klar, super erklärt!

Danke nochmals

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