stilo.info

aber danke euch, mal schauen wer sich mal den ganzen stromfluss anschaut ich hab ja so mit messen und so kein plan bin ich ganz ehrlich, ich bin froh wenn alles so funzt wies soll , und an sich das auto is schon geil

meiner ist heute in der werke deswegen bin mal gespannt ob die was finden könn is schon nervig die bat. selber laden zu müssen , hofftl findet das mal jmd raus, also wenn meine batt voll ist könnt ich den denk mal 5 tage stehen lassen wird sie aber immer schwächer keine chance aber ZV ging bis jetz immer

mfg Marcii

ALso wers wissen mag hat sich herausgestellt das mein masse kabel ne meise hatte von der Bat. immer wenn man den zu gemacht hat ging nach einer minute der Lüfter an all die ganzen Monate drum warse immer leer die gute und bis jetz nix geht jetz wieder, wies soll mit viel geschepper der Sonne entgegen

ja war so, nach 1 min iwe ging der von selbst an aus komischen gründen , der meinte aus der werke wo ders masse kabel komplett ab hatte ging der sofort an, iwo da ein fehler aber die hams wieder gut isoliert und co und nu wieder alles super

ich muss diesen thread nochmal hoch holen... ich hab genau das gleiche problem. ich habe ca. vor einem jahr eine neue batterie benötigt. die vorherige batterie (ca. 5 jahre alt) wurde genauso wie hier beschrieben innerhalb von 2 tagen leer gezogen. da hab ich mir gedacht... na gut kaufste mal ne neue batterie. mit der neuen batterie ging das ca. ein halbes jahr gut... bis dann etwas kältere temperaturen kamen. und dann wieder das gleiche problem. da war ich in der werkstatt und habe das prüfen lassen... lichtmaschine etc. alles io. der typ sagte mir dann das es zu 90 prozent an der billigen batterie liegen würde (iss irgendein noname teil ausm baumarkt --> 55ah für 55 euro)... die schnell kaputtgehen würden. nagut... hab ich diese batterie umgetauscht... und siehe da... nach ca. nem halben jahr das gleiche problem. wieder kältere temperaturen... vorher lief alles zufriedenstellend.

irgendwie ist es schon seltsam das bei 2 batterien die gleichen probleme auftauchen... denn auch wenn es eine billige batterie ist... funktionieren muss sie doch trotzdem.

ich habe eine anlage mit powercap drinne... könnte es sein das dieser meine batterie leer zieht? denn immer wenn diese leer ist, und ich die zündung anmache (zündung zv etc. geht noch aber starten lässt er sich nicht)... piept das teil hinten in einem durchgängigen ton. aber eigentlich dürfte das doch nicht passieren... so weit ich weiß hat der powercap eine laderegelung (oder wie man das nennt) verbaut. kann diese irgendwie spinnen und kann man den powercap irgendwie überprüfen ob dieser strom zieht? leider hab ich von elektrik überhaupt keinen plan .

Aus diesem Grund hab ich meinen Powercap deaktiviert, da dieser mir die Batterie auch immer leergezogen hat.....

Das Piepen am Cap bedeutet, daß eine Unterspannung vorhanden ist.

danke für die antwort...

wie hast du den "deaktiviert". ich hab mal nachgeschaut... einen schalter oder ähnliches hab ich nicht gefunden. weil ganz ausbauen hab ich eig keine lust... im endeffekt liegt es dann vielleicht doch nich am kondensator

Einfach abklemmen :-D Anders geht das leider nicht.

Ich brauch in meinem Alter nur noch ganz selten 500 Watt Rockford Power :-D