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Chirpmodul

rennmaus

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Donnerstag, 30. August 2007, 12:22

Chirpmodul

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Habe mir für meinen stilo multiwagen von Innoparts das Chirpmodul IP-CM 1.0 gekauft! Jetzt meine Frage: Hat jemand das Modul verbaut oder kann mir einer sagen welche Kabel ich abgreifen muss ?
Mein Stilo: 5 Türer, Schwarz, Klimaanlage, Winterpaket, Dotz - Felgen 225/45 R18, Tiefergelegt mit Novitec Federn auf 1535, Parksensoren ,
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crossshot

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Donnerstag, 30. August 2007, 12:26

was brauchst du denn für signale? ich hab auch eins und hab es nie geschafft es anzuschließen!

Gruß Chris
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
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rennmaus

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Donnerstag, 30. August 2007, 12:44

Das "Piepen" wie man es halt bei den amerikanischen Autos hört. Beim Aufsperren oder Schließen der Zentralverriegelung.
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crossshot

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Donnerstag, 30. August 2007, 12:50

mir gehts darum was das gerät für signale braucht um zu piepen! meins braucht ein öffnungs und ein schließsignal. diese habe ich aber beim stilo nie in ausreichender spannung gefunden.
erste anlaufstelle bei mir war die Tür. Ich hab die komplette Tür-Elektronik durchgemessen aber nix brauchbares gefunden.

Gruß Chris

ps: guckst du hier Piepsen beim schließen??? gabs schonmal und da war ich auch sehr aktiv nur ich habs nie geschaft!
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Donnerstag, 30. August 2007, 12:58

Ich habe eine Werkstatt-CD für mein Auto. Darauf befindet sich auch ein Schaltplan der ZV.Den Plan könnte ich dir per Mail zukommen lassen. Vielleicht kannst du oder jemand anderes etwas damit anfangen.
Falls du damit Erfolg hast, könntest du mir ja Bescheid sagen.
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Donnerstag, 30. August 2007, 13:03

ich hab selbst eine werkstatt cd aber ganz ehrlich - die hilft auch nicht weiter! wenn dann wirklich alles durchmessen und gucken wo man ein signal abgreifen kann.

aber ich hab dazu im moment sowieso keine lust mehr. ich hab da über eine woche arbeit reingesteckt und alles fürn allerwertesten.

Gruß Chris
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Donnerstag, 30. August 2007, 13:16

Sage Danke. Wenn ich was rausfinde werde ich im Forum bescheit geben!


Gruß rennmaus
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Martin%Franzi

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Donnerstag, 30. August 2007, 18:47

hi
in der tür muss es doch bestimmt eine spannung geben um den stellmotor anzusteuern.

würde gerne schauen aber ich bekomme die blöde verkleidung nicht runter.
kann mir denn jemand verraten wie ich die wegbekomme?

mfg martin

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Donnerstag, 30. August 2007, 21:21

wenn du meinen text gelesen hättest in dem link den ich oben geschrieben habe wüsstest du, dass der stilo eben kein eindeutiges signal führt.

ich hab damals das komplette steuergerät in der tür durchgemessen! Konakt für Konakt und bei jedem das Auto auf und zu geschlossen und es ist nix da, was man brauchen kann.

Also spar dir die arbeit und suche an einer anderen stelle im stilo!

Gruß Chris

ps: wie die türverkleidung runter geht findest im how to do bereich!
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