stilo.info

Ich hab das CC gestern bei mir nachgerüstet. Funktioniert soweit alles ganz gut. Ich hätte da nun noch ein paar Fragen zum Alfa-Hebel:

1.) Ist es normal, dass das Einstellrad für die Geschwindigkeit (+, -) nicht zurückspringt wenn ich es loslasse? Bei mir bleibt es in der Position in die ich es gedreht habe bis ich es von Hand zurückstelle.

2.) Ist bei euch auch das Einstellrad für die Geschwindigkeit in leicht nach unten gedrehter Stellung in "Nullposition"? (Da ist dann auch der Einrastpunkt)

Und eine Frage zum CC generell noch:

Wenn ich beim beschleunigen (mit CC) von + auf neutral gehe, ruckt es kurz und dann wird die Geschwindigkeit gehalten. Ist das bei euch auch so?

Danke schon mal für die Antworten.

Normaler weise sollte er von selber wieder auf 0 springen. ( Kleine feder )
Und wenn ich den auf + habe beschleunige ich ja.
Beim loßlassen wirde das Gasgeben ja abgebrochen und er bleibt bei der geschwindigkeit.
Dadurch ist ein "leichtes"ruchkeln normal ( Ruckeln so wie wenn du normal von Gas gehst)

kann mir keiner bei meinen Fragen, bzgl. Kupplung / Bremse von der vorherigen Seite weiterhelfen?



Inderlein

Moin Mädelz

Heut ist der Moment wo der Elefant Wasser lässt.
Hab meinen Stilo ohne weissen Stecker in der Werke meines Vertrauens um den Tempomat einbauen zu lassen.
Bis jetzt hat noch niemand angerufen........
ich halte euch auf dem laufenden auch was es gekostet hat.
gruss
micha

hi...

kann man den hebel eigentlich irgendwo online bestellen oder nur über nen fiat oder alfa händler?

Da fahre ich lieber zum Fiat Dealer, hab das Teil direkt bzw am nächsten Tag und bezahl weniger
Ich mein der Preis lag bei 60-70 Euro.

alles kloa... hab ne anfrage gestartet...

ansonsten gehts halt ab zur werke...

Also..........
Auto abgeholt,CC nicht eingebaut... :-(
Pech,da ichs nicht selbst machen kann werde ich den Hebel wieder zu Alfa bringen,oder braucht ihn jemand??
Danke
gruss
micha

Naja, hätte mich auch gewundert, wenn die das gemacht hätten. Is ja keine normale Arbeit, wos von Fiat ne Anleitung gibt, da wird das Steuergerät angezapft, Kabel gezogen etc. Da is schon das Risiko groß, was kaputt zu machen, Steuergerät.
Wenn das überhaupt ne Werke macht, dann ne Freie.

Micha, den Hebel werden sie Dir aus der Hand reissen

Hab meinen heute geholt, hat 62,88 Euro gekostet und schon eingebaut.
War der letzte, den Fiat in Deutschland da hat, bis neue kommen wird es einige Zeit dauern

Greetz
First

Hi

Oder hat jemand Lust mir den CC einzubauen??
Zahle gut .
Gruss
micha

ich hab mir jetzt auch einen bei Fiatteile-online.de geholt für knapp über 60€(allerdings ohne Versand(weil wohn nur 5km weg) und Freundschaftsrabatt 8-)
Einbau mit auschneiden hat ca. 10Min gedauert und funzt super!!!

Hallo,

ich habe heute bei mir den Alfa-Hebel eingebaut. Dazu habe ich mir die Originalabdeckung mit Ausschnitt für CC gegönnt. Nach intensivem Lesen habe ich mich auf 30 - 45 Minuten Bastelei eingestellt. Als ich nach 10 Minuten alles wieder zusammen hatte, hab ich mich gefragt: War das alles?
Ich habe den Schlitz an der Verkleidung etwas verbreitert, so daß der Alfa-Hebel problemlos passt. Am Gummi vom Blinkerhebel habe ich nichts verändert. Die Schraube habe ich durch eine Spanplattenschraube 3,0 x 25 mm ersetzt und FERTIG.

Hat alles super geklappt und funktioniert genial.

Kosten für den ganzen Spaß: 90,80 EUR für Hebel und Verkleidung.

Ich kann nur jedem empfehlen die Teile einzubauen, bevor Fiat auf die Idee kommt, die Preise weiter zu erhöhen.

Viel Spaß

Hallo Leute,

nachdem ich seit gut einer Woche stolzer Besitzer eines gebrauchten Stilo (2.4 Abarth, 3 Türer in imola-gelb, Bj 2004) bin, habe ich mich im Internet auf die Suche nach einem interessanten Forum begeben und siehe da: ich habe eins gefunden :-D

Nachdem ich mich durch alle 46 (!) Seiten dieses Threads gewühlt habe steht für mich fest: die CC will ich mir auch nachrüsten (hatte ich in meinem alten Auto auch, war ein 18 Jahre alter VW). Leider liege ich gerade mit einer Grippe flach, sonst wäre ich direkt an meine Auto gegangen und hätte die Abdeckung abgenommen, um nach dem weißen Stecker zu suchen.

Ich gehe mal schwer davon aus, daß ich bei meinem "Schäfchen" (hat mein Nachbar so genannt: "Wolf im Schafspelz" 8-) - er hat ja nicht ganz unrecht, hier zählen einmal mehr die "inneren Werte") eben jenen Stecker vorfinden werde - oder weiß jemand was anderes zu berichten? Warum mein Vorbesitzer dieses (wie ich finde) sinnvolle Extra nicht gleich mitbestellt hat, verstehe ich nicht so wirklich... :-(

Wie der Umbau von statten gehen soll, ergibt sich ja aus den vorangegangenen Postings, allerdings bleibt nach deren Lektüre eine Frage offen:

Wenn ich das weiter vorne richtig gelesen habe, kann man die CC-Kontroll-Leuchte mit Hilfe eines Abarth-Tachos "anlernen" - heißt das, das diese Leuchte beim Abarth selber unter Umständen sofort automatisch funktionieren könnte? Hat schon jemand seinen Abarth damit ausgerüstet?

Und wenn ich schon mal beim "aufrüsten" bin, kommt auch noch eine PDC ins Auto, da gibt es hier ja auch eine sehr gute Anleitung...

Allen in Allem: Geniale Seite mit interessanten Postings! Macht weiter so (ich mach dann auch mit!)!!!

Manfred

Ich hab jetzt noch mal telefonisch beim Fiat / Alfa Händler wo ich den CC-Hebel gekauft habe nachgefragt, ob es normal ist, dass der Hebel in der + und - Stellung stehen bleibt, wenn ich ihn dort loslasse. Mir wurde dort gesagt, dass das so normal ist. Drum frage ich jetzt noch mal (den Hebel haben ja scheinbar schon viele verbaut), ob es normal ist, dass der Hebel (Schalter) in der Beschleunigungs (+) oder (Motor-)Bremsstellung (-) stehen bleibt wenn man ihn dort loslässt, oder ob er bei jedem in die "Mittelstellung" (sprich er speichert die Geschwindigkeit) springt beim loslassen?

Zitat

Original von habbakuk
Ich hab jetzt noch mal telefonisch beim Fiat / Alfa Händler wo ich den CC-Hebel gekauft habe nachgefragt, ob es normal ist, dass der Hebel in der + und - Stellung stehen bleibt, wenn ich ihn dort loslasse. Mir wurde dort gesagt, dass das so normal ist. Drum frage ich jetzt noch mal (den Hebel haben ja scheinbar schon viele verbaut), ob es normal ist, dass der Hebel (Schalter) in der Beschleunigungs (+) oder (Motor-)Bremsstellung (-) stehen bleibt wenn man ihn dort loslässt, oder ob er bei jedem in die "Mittelstellung" (sprich er speichert die Geschwindigkeit) springt beim loslassen?

Hallo,
das ist Unsinn das ist nicht normal!
Hatte mein Hebel am Anfang auch, ich habe dann ein paar mal (im ausgebauten Zustand) hin und her gedreht und danach noch ein weniger "auseinander-gezogen" damit er nicht mehr so straff ist - seitdem flitscht er perfekt zurück.

Versuch das mal!

nein is nit normal
kann ja nicht sein das auf + steckenbleibt wenn ich kurz antippe und ich aber immer schneller werde
entweder feder kaputt oder der zwischenraum is verschmutzt
raptor