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Mein Stilo: Hatte mal nen schicken... ;.-(..... Und jetzt nen 330d... :-)
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Erleuchteter
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Wohnort: Norderstedt, Schleswig-Holstein
Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket
Mein Stilo: JTD 100 - 5 T, Orion-grau-met. Aero-Twins, 7,5"Borbet-Alu, 0-Tuning
Zitat
Original von SalaTILO
...
Eiswarnung kommt bei fallender Temp. bei + 3 Grad, geht aber bei steigender Temp. bei ????6 Grad +??? erst aus. (Genau habe ich noch nicht getestet, war gestern aber bei 5 Grad + immer noch an!
...
Mein Stilo: Ist weg!
Zitat
Original von vocalix
Zitat
Original von SalaTILO
zu 1.:
Ist ja mal ne elekrische Servolenkung.
Heißt, wenn viel Strom, dann viel Unterstützung. Wenn wenig Strom, wenig Unterstützung.
Nach Anlassen wenig bis gar kein Strom an der Pumpe, kein (oder zumindest wenig) Druck im System und kaltes, also wenig fliessfähiges Servoöl in den Leitungen. Ergo: Lenkung schwergängig!
Nach langer Fahrt Strom satt und reichlich vorhanden, dazu noch genug Druck im System und auch noch warmes, also fliessfähigeres Servoöl in den Leitungen.
Ergo: Lenkung leichtgängig!
Michael
Häh ???
Was hat denn das mit dem Strom zu tun und wo soll denn Druck aufgebaut werden?
Wenn es eine elekt. Servo ist, wieso sollte dann Servoöl da sein?
Und nach der mehr Strom Theorie müsste ja beim Kaltstart mehr Strom da sein, da die Leerlaufdrehzahl höher ist....
Zu 3) leuchetet irgendwie ein
Zu 4) ok... wieder so'ne Krankheit
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vocalix« (10. November 2006, 14:23)
Mein Stilo: Ist weg!
.Zitat
Wenn es eine elekt. Servo ist, wieso sollte dann Servoöl da sein?
Mein Stilo: JTD 100 - 5 T, Orion-grau-met. Aero-Twins, 7,5"Borbet-Alu, 0-Tuning
Zitat
Original von vocalix
Und nun die Preisfrage:
Welches Elektrische System hat der Stilo?
Gruß
Michael
(Quelle: klick)
Mein Stilo: JTD 100 - 5 T, Orion-grau-met. Aero-Twins, 7,5"Borbet-Alu, 0-Tuning
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