elektrischer Zuheizer

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Freitag, 3. November 2006, 13:27

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Hallo,

da es nun draussen kaelter geworden ist, merke ich nach jedem Start des Motors,
besonders wenn das Licht an ist, dass dieser elektr. Zuheizer ganz schoen am
Bordnetz zieht. Das Licht wird merklich dunkler.

Ich bin zur Arbeit, nur 8 km unterwegs, also Kurzzstrecke und der Motor ist erst
richtig Warm, wenn ich angekommen bin.
Nun habe ich meine Bedenken, dass irgendwann die Batterie platt ist, wenn es
noch kaelter wird. Habe keinen Stromanschluss in der Garage, um ein Ladeerhaltungsgeraet verwenden zu koennen. :-(
Kann man die Einschalttemperatur des Zuheizers veraendern?
Kann man den deaktivieren (Sicherung ziehen ist aber nicht die Loesung, denn im dunkeln und wenns regnet, habe ich keine Lust die Batterieabdeckung usw. zu entfernen)

Wie sind Euere Erfahrungen mit dem Ladezustand der Batterie bei Kurzstreckenbetrieb
beim JTD?

CU
Frank

Mein Stilo: 1,9 JTD Multiwagon, 85kW, Klimaautomatik, 215/45 R17; original Subwofer, CN+

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RoterBaron

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Freitag, 3. November 2006, 13:41

Servus,

ich habe auch nur 6 km in die Arbeit und meiner Batterie geht es noch gut. Du wirst bestimmt auch längere Strecken fahren, sodass die Batterie dann wieder richtig geladen wird.
Wenn du den Zuheitzer abklemmen würdest, wirst du dir im Winter aber richtig den A... abfrieren und die Frontschreibe könnte recht schnell beschlagen.

Nach 8 km wird der Motor aber nicht richtig warm sein. Die Temperaturanzeige für das Kühlwasser ist nicht gleichzusetzen mit der Motortemperatur. Die Kurzstrecken merke deutlich am Durchschnittsverbrauch.

Hartmut

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoterBaron« (3. November 2006, 13:43)

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Freitag, 3. November 2006, 17:07

Hi , also ich würde dir nicht empfehlen den Motorzuheizer in irgendeiner Weise zu manipulieren . :wink:
Mir sagte mal ein Mechaniker das dieser Zuheizer den Sinn hat , den Kühlkreislauf in kurzer Zeit auf ein für den Motor gesundes Maß anzuheizen damit sich der höhere Verschleiss im Winter in Grenzen hält. :cool:
Auch ist er nicht für ein schnelleres Aufheizen des Innenraums gedacht , da ja sowieso ein Ventil den Zulauf in den Heizungskreislauf abschottet ! Dieses öffnet sich glaub ich erst ab einer Motorkühlsystem Temeratur von min. 60 Grad . Das heisst im Klartext das bis sich der Zeiger deiner Anzeige in Richtung Mitte bewegt der Motor schon eine gesunde Umgebungstemperatur erreicht hat.

Also ich würde nichts an der Werkseinstellung verändern ! Wenn das den Überhaupt möglich wäre... :roll:

Gruss Markus

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5Vision

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Freitag, 3. November 2006, 17:21

Zitat

Hi , also ich würde dir nicht empfehlen den Motorzuheizer in irgendeiner Weise zu manipulieren . Wink
Mir sagte mal ein Mechaniker das dieser Zuheizer den Sinn hat , den Kühlkreislauf in kurzer Zeit auf ein für den Motor gesundes Maß anzuheizen damit sich der höhere Verschleiss im Winter in Grenzen hält. Cool
Auch ist er nicht für ein schnelleres Aufheizen des Innenraums gedacht , da ja sowieso ein Ventil den Zulauf in den Heizungskreislauf abschottet ! Dieses öffnet sich glaub ich erst ab einer Motorkühlsystem Temeratur von min. 60 Grad . Das heisst im Klartext das bis sich der Zeiger deiner Anzeige in Richtung Mitte bewegt der Motor schon eine gesunde Umgebungstemperatur erreicht hat.

Nö, gerade der Stilo hat ein "Fön" im Auto, dass sich Zuheizer nennt... Da wird nichts mit Kühlkreislauf Erwärmung (es sei denn du hast eine Standheizung) gemacht. Das Prinzip ist einfach, der Heizwiderstand im Innenraum wird in Schüben (sofort ginge es nicht, dann würe der Stromkreislauf zusammenbrechen, daher das Klicken der Reilais im Innenraum) auf Temperatur gebracht, damit der Innenraum schon vorgeheizt werden kann ohne, dass dem Kühlkreislauf die Wärme etzogen werden kann, damit der Motor schneller auf Temperatur kommt...

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crossshot

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Freitag, 3. November 2006, 17:44

wie merke ich denn ob der zuheizer im arsch ist? ich höre weder klicken noch merke ich das da warme luft kommt! wenn ich die heizung (klima) voll aufdrehe, dann dauert es ewig bis mein motor (laut anzeige) auf Temperatur kommt. Stelle ich hingegen an der Klima, kalt ein - dann geht er wesentlich schneller auf Temperatur!

gruß chris

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Freitag, 3. November 2006, 18:34

Zitat

Original von 5Vision

Zitat

Hi , also ich würde dir nicht empfehlen den Motorzuheizer in irgendeiner Weise zu manipulieren . Wink
Mir sagte mal ein Mechaniker das dieser Zuheizer den Sinn hat , den Kühlkreislauf in kurzer Zeit auf ein für den Motor gesundes Maß anzuheizen damit sich der höhere Verschleiss im Winter in Grenzen hält. Cool
Auch ist er nicht für ein schnelleres Aufheizen des Innenraums gedacht , da ja sowieso ein Ventil den Zulauf in den Heizungskreislauf abschottet ! Dieses öffnet sich glaub ich erst ab einer Motorkühlsystem Temeratur von min. 60 Grad . Das heisst im Klartext das bis sich der Zeiger deiner Anzeige in Richtung Mitte bewegt der Motor schon eine gesunde Umgebungstemperatur erreicht hat.

Nö, gerade der Stilo hat ein "Fön" im Auto, dass sich Zuheizer nennt... Da wird nichts mit Kühlkreislauf Erwärmung (es sei denn du hast eine Standheizung) gemacht. Das Prinzip ist einfach, der Heizwiderstand im Innenraum wird in Schüben (sofort ginge es nicht, dann würe der Stromkreislauf zusammenbrechen, daher das Klicken der Reilais im Innenraum) auf Temperatur gebracht, damit der Innenraum schon vorgeheizt werden kann ohne, dass dem Kühlkreislauf die Wärme etzogen werden kann, damit der Motor schneller auf Temperatur kommt...

@5Vision

Und von was hab ich geschrieben?! Hab geschrieben das ich das nicht selbst Erfunden hab , sondern selbst so erklärt bekommen habe! Von nem Fachmann...

Gruss Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Yellow Stilo 115« (3. November 2006, 18:35)

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GAP01

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Freitag, 3. November 2006, 19:04

RE: elektrischer Zuheizer

Hi Fiat User!

Also die Anja fährt jeden Tag zweimal auf Arbeit und natürlich zweimal zurück jedesmal 10km auch sie hat bis heute keine Probleme. Tag der ersten Zulassung:24.01.03

Gruß aus GAP Anja+Jörg
Minus 1 Grad, wo bleibt der Sommer??????????

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addy75

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Freitag, 3. November 2006, 21:11

Zitat

Original von crossshot
wie merke ich denn ob der zuheizer im arsch ist? ich höre weder klicken noch merke ich das da warme luft kommt! wenn ich die heizung (klima) voll aufdrehe, dann dauert es ewig bis mein motor (laut anzeige) auf Temperatur kommt. Stelle ich hingegen an der Klima, kalt ein - dann geht er wesentlich schneller auf Temperatur!

gruß chris

Wenn mich nicht alles täuscht, hat nicht jeder JTD den Zuheizer.
Kannst ja mal 'ne PM mit deiner Fahrgestell - Nummer geben, mal sehen ob ePer was verrät

Und das der Motor länger braucht bis er warm ist , wenn du die Heizung am Laufen hast ist doch klar.

Über den Kühlkreislauf entziehst du wärme für dich, da braucht der Motor länger bis er wärmer wird

crossshot

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Samstag, 4. November 2006, 13:13

also am vorderen sicherungkasten (auf der Batterie) habe ich eine Sicherung die in der Betriebsanleitung als die für den Zuheizer beschrieben.

Was ich eigentlich dieses ePer?

gruß chris

addy75

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Samstag, 4. November 2006, 13:31

Das mit den Sicherungen hat nix zu hießen.

Habe auch dei Sicherung F35 im Auto ( für CC ) habe aber kein CC eingebaut.

ePer = Ersatzteil bestellungsprogramm. Habe da mal div. Fgst- Nr eingegen => Info wann und was im Auto von Werk aus drin ist

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5Vision

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11

Sonntag, 5. November 2006, 00:53

Zitat

Und von was hab ich geschrieben?!

Von einem Dieselbetriebenem Zuheizer... Ein elektrischer heizt definitiv nicht, wie von dir beschrieben, den Kühlkreislauf, sondern es ist ein Heizwiderstand für die Luft... Fachmann hin oder her...

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