(ERLEDIGT)Stilo zieht langsam die Batterie leer.

Bravoheizer

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Sonntag, 4. April 2010, 16:54

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Mein Stilo zieht langsam die Batterie leer.
Das geschieht meist, wenn er ca. 2 Tage steht.

Zur zeit hängt er am Ladegerät, deswegen kann ich nichts durchmessen.

Wie soll ich auf Fehlersuche gehen?
Als erstes werde ich die Spannung der Batterie kurz nach dem laden und dann nach ca. 30Min messen, um zu prüfen pb sie noch in Ordnung ist.
Dann will ich messen, wenn der Motor läuft (liefert die Lichtmaschine genug Strom)

Wie mache ich dann weiter, wenn dort keine Fehler zu finden sind?

Jens

Problem behoben! Siehe Seite 3!

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Laroca

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Sonntag, 4. April 2010, 17:13

danach klemmst du mal den massepol der batterie ab und hängst eine prüflampe dazwischen und schaust ob sie brennt... dabei sollen alle verbraucher ausgeschaltet sein. die prüflampe sollte nur sehr schwach glimmen

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

OliGT

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Sonntag, 4. April 2010, 18:07

Zitat

Original von Laroca
danach klemmst du mal den massepol der batterie ab und hängst eine prüflampe dazwischen und schaust ob sie brennt... dabei sollen alle verbraucher ausgeschaltet sein. die prüflampe sollte nur sehr schwach glimmen

*RÄUSPER*
Also mit ner Prüflampe, naja ist ja wohl sehr stark "schätzen"! :roll:

Als TIPP:

Bevor du überhaupt groß anfängst zu messen, würde ich mal auf die "bekannten" kleinen Fehler suchen :!:

1)Handschuhfach
Ist es richtig geschlossen?? Das hat links und rechts Rastnasen. Wenn die Linke nicht eingerastet ist, dann geht da drin das Licht nicht aus!!

2)Kofferraumbeleuchtung
Wenn der Schalter defekt ist, dann kann auch da die Beleuchtung ev an bleiben!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

Bravoheizer

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Sonntag, 4. April 2010, 18:35

Na klar!!!

Da hätte ich auch selbst drauf kommen können! :oops:

Kofferraum und Handschuhfach werd ich gleich mal kontrollieren gehen.

Danke für die Tipps!

Bin offen für weitere Hilfe!!

Jens

So, war mal schnell im Auto.
Kofferraumbeleuchtung ist aus.
Beim Handschuhfach sage ich mal, ist das Licht zu 80%aus.
Bin mir nicht zu 100%sicher, weil man das so schlecht sieht.

Wie kann man das am besten überprüfen, ohne ein Loch zu bohren oder mit nem Hammer nachzusehen :lol:

jens

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Sonntag, 4. April 2010, 18:51

Naja, wenn du das Handschufach jetzt offen hattest und es wieder zugeklopft hast, dann kann das Licht JETZT wohl aus sein!

Aber schließe das Teil mal langsam und drücke dabei nur rechts drauf. Dann hörst du ein leichtes "klick" und der Deckel ist verriegelt!
Dann ist die Rastnase links (zu der Mittelkonsole hin) nicht eingerastet! Das spürst du dann, wenn du nochmal im linken Bereich auf den Deckel drückst, weil es dann nochmal "klick" macht! :idea:

Test OHNE Werkzeug ist aber auch einfach: Handy auf Videomudus stellen und reinlegen, mit Blick richtung Deckel. Dann den Deckel schließen! :idea:

Wenn es allerdings wirklich an nem nicht richtig geschlossen Handschuhfach gelegen hat, kannst du es natürlich so nicht mehr finden!!

Dann hilft nur messen:
- Minusklemme der Batterie abnehmen
- Ein Multimeter beschaffen und auf Strommessung stellen
- Einen kontakt des Multimeters an die Minusklemme der Batterie die andere an die Klemme des Fahrzeugs (also so, dass der Kreis über das Messgerät wieder geschlossen ist!

Und dann sehen wir weiter! ;-)

Mfg Oli

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Sonntag, 4. April 2010, 19:05

Na klar!! Mit dem Handy....
Man man man! Diue einfachsten Dinge fallen einem immer dann nicht ein, wenn ma sie brauchen könnte:-)

Den Strom messe ich morgen, wenn die Batterie fertig geladen ist.

Danke erst mal!!!

Jens

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Sonntag, 4. April 2010, 20:05

und zur schonung des messgerätes stell es auf Ampere ein und nicht auf mA.:-) Und nicht erschrecken wenn du zuerst einen hohen kriechstrom Ruhestrom hast. Warten bis die Ruhestromabschaltung einsetzt das siehst du anhand des absteigenden stroms. Dein Kriechstrom sollte maximal 30 Miliamper betragen

Mein stilo 2.4 Abarth : Klick

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Sonntag, 4. April 2010, 20:12

Vielen Dank!

Der Wert hilft mir echt weiter!!!

Na dann bin ich mal gespannt, was morgen raus kommt.

jens

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Laroca

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Sonntag, 4. April 2010, 20:16

@ OliGT

ähm okay wenn du das so sagst

ich hab bis jetzt so immer den fehler gefunden und die handschuhfachbeleuchtung war da noch nie dabei

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Sonntag, 4. April 2010, 20:18

Mit deiner Methode kannst du vermutlich nur "grobe" Fehler erkennen.
Wenn aber nur die Handschuhfachbeleuchtung an ist, sind das nur ca 5Watt, und das wirst du mit der Lampe vermutlich nicht erkennen.

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Stilolli

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Sonntag, 4. April 2010, 20:34

Vielleicht irgendwas auf LED umgebaut oder so mit (ohne) falschem Wiederstand z.b. Nummernschildbeleuchtung oder im Innenraum ?
Die saugen auch still und leise und vor allem langsam !

Mfg Olli

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Sonntag, 4. April 2010, 20:40

Zitat

Original von Bravoheizer
Mit deiner Methode kannst du vermutlich nur "grobe" Fehler erkennen.

Genau das habe ich damit gemeint! :idea:

Wenn ich en gescheites Multimeter nehme, dann bekomme ich en Messwert und kann anhand dessen schonmal gewisse Verbraucher ausschließen! :!:

Was sagt denn en glimmendes Lämpchen über die Stromaufnahme auf........

Die Handschuhfachbeleuchtung war schon bei 2 Leuten hier die Ursache! ;-)

@Bravoheizer
Versuch einfach mal die Messung morgen und achte auf den Wert der rauskommt!! Wenn es 0,0xxxx Ampere sind, dann lags an dem Handschuhfach, an dem du ja jetzt schon "rumgefummelt" hast!
Und wenn en größerer Wert ( 0,x ) rauskommt, dann weitersehen!!

Mfg Oli

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Sonntag, 4. April 2010, 20:55

Nix auf LED umgebaut, alles original vom Licht her.
Ich will ja was sehen im Innenraum:-)

Wie OliGT schon sagt: Morgen mal durchmessen und dann sehen wir weiter.

Jens

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Sonntag, 4. April 2010, 23:51

Und bei der Messung natürlich:

Sämtliche Verbraucher ausschalten!!
Dazu gehört auch das Schließen der Fahrertüre, denn sonst leuchtet die Innenraumbeleuchtung! :idea:

Mfg Oli

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Montag, 5. April 2010, 11:17

hier mal eine Zwischenfrage,

bei all meinen Stilos hat sich bisher die Beleuchtung nach spätestens 20 Minuten von alleine ausgeschaltet,

sei es die Kofferraumbeleuchtung als auch die Handschuhfachbeleuchtung?!
Von daher wundert es mich, dass das die Batterie leersaugen soll?

Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)

Bravoheizer

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Montag, 5. April 2010, 12:19

So, hier die neuesten Messergebnisse:

Die Nacht 2.55 Uhr hab ich das Ladegerät abgemacht.
Ca. 5 Minuten später habe ich 13.1 Volt gemessen.
Heute Mittag 12.00 Uhr waren es noch 12.5 Volt.

Stromaufnahme waren schwankend 20 bis 30 mA.

Motor laufen lassen im Standgas: 14.1 Volt.
Mit allen Verbrauchern, wie Fernlicht, Nebler, Lüftung Stufe 4, Radio, Heckscheibenheizung kamen noch 13.9 Volt an.

Klingt doch alles ganz vernünftig, oder?

Die Batterie ist genau am 31.12.2009 rein gekommen, also gerade mal etwas über 1/4 Jahr.

Ich denke mal, ich werde das mal weiterhin beobachten.
Mal sehen ob sich was ändert in nächster Zeit.

Kann man ohne weiteres eine Batterie prüfen?
Das wäre zur Zeit meine einzige Vermutung die ich hätte.

Jens

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Tuppa

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Montag, 5. April 2010, 12:36

Ohne weiteres... Verbraucher anschließen und schauen ob deine Spannung zusammen bricht! Klappt bei kleinen Batterien problemlos, ist für ne Autobatterie nur immer schlecht. Batterietestgerät ausleihen? Normalerweise sollte jede Werkstatt sowas in der Ecke liegen haben.

Mein Stilo: War ein: 1.6, 3T, Dynamic, silber metallic, CC, PDC, Xenon, CN+ mit CDC, Klimaautomatik, "Supersport" Lederlenkrad u. Schaltknauf, K+N Tauschfilter, Dämmerungs und Regensensor, 17" Alus, Spurverbreiterung 10/30, 2/3 Winterpaket, Cecam Sport MSD+ESD

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18

Montag, 5. April 2010, 12:56

Wenn die wieder leer ist und das ein Batterieladegerät mit Anzeige ist, einfach mal schaun wie hoch der Ladestrom ist und wie schnell der wieder auf 0 zurückgeht. Geht der Ladestrom gar nicht erst richtig hoch oder ist er nach 5 Minuten oder so wieder bei 0, ist se hin.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo

OliGT

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Montag, 5. April 2010, 12:58

Zitat

Original von Bravoheizer
Stromaufnahme waren schwankend 20 bis 30 mA.

Motor laufen lassen im Standgas: 14.1 Volt.
Mit allen Verbrauchern, wie Fernlicht, Nebler, Lüftung Stufe 4, Radio, Heckscheibenheizung kamen noch 13.9 Volt an.

Klingt doch alles ganz vernünftig, oder?
Jens

Ja tut es! ;-)

Also 30mA sind nichts, was die Batterie leersaugt! :idea:

Und 14V Ladestrom sind auch absolut I.O.!

Du könntest mal den "Ruhestrom" der Batterie messen. Dadurch kann man vorsichtig was über den Zustand einer Batterie sagen!

Dazu:
-30 Minuten mit dem Auto rumcruisen
-anhalten und alles für ne Messung vorbereiten (Haube öffnen usw)
-nach 2 Stunden die Spannung der Batterie messen OHNE sie vorher zu belasten
=> deshalb auch schon nach der Fahrt die Haube öffnen. Denn das öffnen der Fahrertür würde die Beleuchtung einschalten

Eine TOP Batterie sollte dann 12,75V bringen

12,45 wären schon bedenklich!

Mfg Oli

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Montag, 5. April 2010, 12:59

Der Ladestrom ging gestern auf ca. 10 Ampere hoch.

Dann ist er nach und nach langsam runter gegangen.

Heute früh war er dann bei knapp 0.

Jens

Edit

Danke für den Tip. Werd ich ausprobieren.

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