Fehlermeldung mit Xenon-HID

Mannitu

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Dienstag, 31. August 2010, 22:14

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Habe ja heute die Dayline-Scheinwerfer eingebaut und zugleich ein HID-Xenon Kit.

Nun passiert es oftmals, nicht immer: das wenn ich bei laufenden Motor das Abblendlicht einschalte kommt kurz die Fehlermeldung im Bordcomputer:

Beep Beep: Alternat. Str. oder so ähnlich...

Wer ne Ahnung was das sein kann? Geht auch gleich wieder weg.

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crossshot

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Dienstag, 31. August 2010, 22:23

Xenon braucht zum starten sehr viel Strom und daher bricht dir zu stark die Spannung ein. Die Meldung sagt das deine Lichtmaschine ein Problem hat, was wegen des erhöhten stromverbrauchs kommt.
Wenn du die Möglichkeit hast dann klemm mal zum Testen einen Carhifi Kondensator in die Leitung des Xenonvorschaltgeräts. Aber vorher aufladen!!
Danach sollte die Störung eigentlich nicht mehr kommen.

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Mannitu

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Mittwoch, 1. September 2010, 01:22

wie gesagt mal kommt sie, mal nicht. Vielleicht liegt es auch an den Digitalen Ballast.

Aber ich denke auch das es an der Spannung liegt. Werde mal den Fehlerspeicher auslesen mal schauen ob da etwas drin ist.

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AiG

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Mittwoch, 1. September 2010, 10:13

Höhö, Bilder zeig mal Bilder und welches Xenon-Kit hst du verbaut > Link 8-)

/Edit: Bilder gefunden ^

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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crossshot

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Mittwoch, 1. September 2010, 10:36

Zitat

Original von Mannitu
wie gesagt mal kommt sie, mal nicht. Vielleicht liegt es auch an den Digitalen Ballast.

Aber ich denke auch das es an der Spannung liegt. Werde mal den Fehlerspeicher auslesen mal schauen ob da etwas drin ist.

Ich behaupte mal du hat kein "sauteures" Nachrüstkit und irgendwo muss gespart werden. In einem etwas teureren werden vielleicht mehr/hochwertigere Kondensatoren verbaut um die hohen Einschaltströme zu puffern. Sind diese beim günstigen zu klein dimensioniert bekommt das die Lima extrem zu spüren und der Boardcomputer sagt "oha, da stimmt was nicht". Das es nur ab und an passiert liegt daran, dass du die Grenze zur Fehlermeldung nur ganz knapp überschreitest und je nach dem wie warm es ist und wieviele Verbraucher gerade mitlaufen eben auch mal noch oberhalb der Grenze ist.

Ich würde sagen: Entweder damit leben oder "nachpuffern" ;-)

Aber wie gesagt, wenn du dich etwas mit Elektrik ausgekennst und einen Car-Hifi Kondensator zur Verfügung hast, einfach mal testen.

Mannitu

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Mittwoch, 1. September 2010, 11:57

Zitat

Original von crossshot
Ich würde sagen: Entweder damit leben oder "nachpuffern" ;-)

Aber wie gesagt, wenn du dich etwas mit Elektrik ausgekennst und einen Car-Hifi Kondensator zur Verfügung hast, einfach mal testen.

Das wäre kein Problem, hab nur nicht Lust wieder alles abzumontieren (Stossi usw.) um das zu testen

Xenon werden ja sowieso nur mehr bei Nacht eingeschaltet.
Ich werde das Verhalten mal im Auge behalten und versuche evt. einfach mal die Lüftung beim Lichteinschalten auszuschalten.

Zum HID-Kit, ja es ist sind 20Euro Set´s
einmal Lux.Pro und einmal HID-WIDE Xenon Upgrade Kit (made in China)

Ich habe früher für eine H7 Lampe 17 Euro bezahlt und das mit selbst wechseln... deshalb der Griff zu diesen Kit´s, da man mit dem Xenon-Licht wirklich um welten besser sieht.

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Mittwoch, 1. September 2010, 12:15

Wenn du mit einem Multimeter umgehen kannst, dann halte den mal an die Batteriepole und lass von einer zweiten Person das Licht einschalten. Ich vermute, dass die Spannung kurzzeitig extrem einbricht >10V

Beobachte auch mal deinen Drehzahlmesser (am besten im Stand) was passiert wenn du das Licht einschaltest.

Mannitu

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Mittwoch, 1. September 2010, 12:26

Mit den Orginalen sakte die Spannung schon beim zuschalten des Abblendlichtes kurz auf 13 Volt (Laut Voltmeter im Innenraum) und die Drehzahl sackte auch kurz ab.

Werde es nun aber nochmal beobachten wie es sich mit den HID verhält.

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Mittwoch, 1. September 2010, 12:38

Hast du das Voltmeter mit einem Multimeter eingestellt oder auf "Werkseinstellung" gelassen?

Mannitu

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Mittwoch, 1. September 2010, 13:45

Werkseinstellung... kann man die Einstellen?, Ist ein Anzeigeuhr

. Wenn ich die Uhr Direkt an die Batterie anklemm passt sie, aber wenn ich die Uhr im Innenraum anschliesse, egal wo zeigt sie 0,5 Volt weniger an. Egal ich weiss es.

Das mit dem Multimeter werde ich heute aber auch mal Versuchen. Hab immer eins im Auto ^-

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Mittwoch, 1. September 2010, 14:14

i.d.R. haben solche Voltmeter einen Poti mit dem man die Anzeige kalibrieren kann. Du misst quasi mit einem Multimeter und stellst genau diese Spannung am Voltmeter ein. Dann passt das.

Im zwischen Batterie und Innenraum immer einen Spannungsabfall. 0,5V ist aber fast etwas viel.

Wieviel V hast du an der Batterie bei laufendem Motor und wieviel im Innenraum?

Mannitu

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Freitag, 3. September 2010, 15:40

Lag glaub ich an zu schwacher Batterie. Seit den ersten Meldungen keine Störung mehr.
Hoffe es bleibt auch dabei :-o

Volt bei laufenden Motor im Innenraum zwischen 13,6 - 13,8.

An der Batterie selbst noch nicht gemessen, hatte den Sechskant vergessen :cry:

um die Batterieabdeckung abzuschrauben.

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Freitag, 24. September 2010, 15:31

Genau dasselbe Problem hatte ich auch im meinen ex GTI den ich mal hatte als ich ein Xenonm HID Kit eingebaut habe.

Ich hatte immer nur Angst, daß mir der Bodrcomputer oder der Tacho irgendwann kaputt geht, denn beim Anschalten konnte ich im Leerlauf den Zeiger des Drehzahlmessers richtig zittern sehen, gut ist das für die Bordspannung bestimmt nicht.

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speedy-grufti

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Freitag, 24. September 2010, 16:23

Hey,

also ich hatte mit den Xenon-HIDs von "Arcs Germany" und "Mixilight" (jeweils die Slim-Line-Geräte) keinerlei Probleme, Fehlermeldungen oder schwankende Drehzahlmesser oder sowas beim Einschalten der Birnchen. 8-)

Meine Batt. is ne 60Ah Berga-Block

Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)