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Hi Christina, das könnte eigentlich nur an dem elektrischen Kontakt liegen der dem Bordcomputer sagt das der Kofferraum noch auf ist!
Dieser Kontakt befindet sich meines wissens in der Heckklappe am Schlosszapfen. :wink: Hatte das gleiche Problem mal gehabt und wurde von der Werkstatt auf Garantie gewechselt. Könnte sein das es vielleicht bei deinem das gleiche Problem ist!

Gruss Markus

Joa, war bei unserem Abarth auch, da wurde gleich das Schloss auf Garantie getauscht..

Meiner hat das nicht, dafür lässt sich der Kofferraum gar nicht mehr elektrisch ENTRIEGELN...

Hab da auchn paar Probleme mit dem Sensor. Darf meine Klappe nur aus ner bestimmten Höhe fallen lassen, wenn ich sie zu tief fallen lass gehts sie nicht zu . Wenn ich sie zu hoch fallen lass ist das Schloss zwar zu aber der Sensor kriegts nicht mit.

Hatte das problem auch war aber ohne grossen aufwand behoben
versuchs mal so :

Mach die Heckklappe auf und schau von innen auf die Klappe dan siehst du jeweils am rand rechts und links zwei Gummi dämpfer die musst du einfach runter drehen dan fällt die klappe mehr ins schloss und somit erreicht sie besser den Kontakt das hat bei mir geholfen .
1. Beept es nicht mehr und
2. Springt die Klappe nicht mehr auf wenn ich sie auch mal feste zu fallen lasse

Ich hoffe das hilft Dir weiter

Mfg Olli

Schau mal bei offnem Kofferraumdeckel links und rechts hoch zur Klappe... das sind die Dämpfer... die kann man drehen... so hab ich des Prob auch gelöst. Meine waren verstellt.

knubbel heißen die. sind an der klappe innen in höhe der rückleuchten.

Hi Christina
So, eben habe ich das gleiche Problem bei meinem behoben und möchte es auch allen mitteilen. Allerdings ist meiner (seit August) ein Kombi: MW 1,9 JTD Bj2/2003, aber das Kofferraum-Schloss wird ähnlich dem 3T sein, bzw. das Problem. Hintere Abdeckung von Heckklappe abmontieren, ca. 6 Schrauben entfernen (versteckt unter Plastik-Stopfen, leicht abzuhebeln). 2 Inbus-Screw in beiden Griffmulden entfernen. Am unteren Rand Abdeckung von Rahmen lösen - indem die 6 Plastik-Stöpsel, welche in den Rahmen einrasten, herausgehebelt werden müssen. Sollten sie im Rahmen stecken bleiben (bei mir 2), müssen sie nachträglich herausgehebelt werden und vor Montage wieder auf die Plastik-Abdeckung eingeschoben werden! Nun ist guter Zugang auf das Schloß. Die 2 Stecker der Elektrik abziehen, wobei einer für den Magnetschalter (Verriegelung) und einer für die Rückmeldung verantwortlich ist. 2 Schrauben mit 10er Steckschlüssel herausdrehen und das Schloss durch die Öffnung herausnehmen.Nun kann man den kleinen Microschalter sehen, wo die beiden Kabel herauskommen. Dieser Schalter ist auf zwei Plastik-Stiften aufgeschoben, wo einer abgebrochen war. Der Schalter hat sich ein wenig verdreht und dadurch nicht mehr geschaltet. ACHTUNG! Beim Schalter am besten gar nichts umtun, sonst bricht der zweite Stift auch noch ab. Die Stifterl sind äusserst Filigran!! Jetzt heisst´s improvisieren, wollte zuerst ankleben, was ich aber wieder verwarf. Fand dann li und re zwei Bohrlöcher und habe einen ummantelten Kupferdraht (Licht-Einziehdraht) durchgesteckt, ca. 8 cm lang, und beide Enden umgebogen, damit er nicht rausrutschen kann. Nun das eine Kabel von dem Microschalter kommend an dem Kupferdraht mit dünnem Drahtschlauferl rangedrillt, damit sich der Schalter nicht wegdrehen kann und die Sache funzt!! Vielleicht hat jemand auch noch eine bessere Idee, wollte mir aber deswegen nicht gleich ein neues Schloß kaufen. Ein wenig Bastler sollte man schon sein dazu, aber es ist halb so schlimm. Alles gleich zusammengebaut und der Test war erfolgreich. Ich hoffe, euch geholfen zu haben und wünsche allen GUTES GELINGEN. Habe 2 Fotos gemacht, die können gerne angefordert werden. lg manfredo

Stell die hier doch einfach rein... des hilft dann auch denen die noch gar nicht wissen, daß sie des Problem haben *g* , wenn se dann in Zukunft mal in ner Suchmaschine danach suchen.

Hi Sven
Werd ich machen, sobald ich sie aus dem Digi herausgeholt habe und sie brauchbar sind. Komm vom vielen stöbern zu nichts mehr anderen ;-) ...und morgen muss ich Winterreifen umstecken. ciao manfredo

Hi, habe noch vergessen, mögliche Ursache des abgebrochenen Plastik-Stifterls der Halterung des Microschalters. Bei der Montage der Kennzeichenhalterung hat der gute Mann eines der vier kleinen Plastikeinsätz(ch)en, wo die Schrauben eingedreht werden, hineingedrückt und diese ca. 6x6x7 mm grosse Teilchen fällt natürlich auf den tiefsten Punkt und das ist genau im zugemachten Zustand das Heckschloß... Dort hab ich´s nämlich entdeckt und ich vermute mal, dass sich dies beim Ver- oder Entriegeln des Magnetschalters dazwischen geklemmt haben wird und dadurch das Stifterl abgebrochen ist. (Bei der Kennz.-Montage habe ich ohnehin schon bemerkt, dass der vierte Schraubenlocheinsatz fehlt). Sind aber auch blöd entwickelt, sobald man ein bißchen andrückt (muss man aber bei einer Kreuzschraube), drückt man sie nach hinten durch, muss die Schraube sehr gefühlsvoll ansetzen und bis zum Festziehen immer heraushalten, dann geht´s).
Also Tip von mir:
Solltet ihr ein ähnliches Problem haben und beheben, schaut genau im ausgebauten Schloß, ob nicht so ein Würferl noch drinnen herumkollert, sonst ist die nächste Bastelstunde schon vorprogrammiert und FIAT KANN NICHT MAL WAS FÜR ...
Meine Pfützenlämpchen leuchten auch schon, echt nur li und re ein Birndl eingelötet und Fiat kann sich seine Einsätze um 17.-Eier/Stk auf den Bauch hauen.
CIAO manfredo

hi Christina

Wie ging es bei dir weiter? Konntest du dein Problem lösen und wie?
Bist du technisch so versiert und die Anweisungen befolgt?
Oder hast du liebe Helferlein, die sich da drübergestürzt und dir unter die Arme gegriffen haben?
Sollte die Werke involviert gewesen sein, wäre interessant, wieviel die genommen haben dafür?
Denke mal, daß die gleich das Schloß komplett tauschen, ist aber auch nicht anders möglich, die basteln da nicht herum bei diesen Stundentaxen.

Liebe Grüsse

...auch an SveN, danke nochmal für die Anregung, hat zwar gedauert, aber viell. kanns doch noch mal jemand brauchen, wird ja noch öfters vorkommen.
Jedenfalls weiß man nun (meine mich als Laie), daß diese winzigen Schalter für die Rückmeldung an den BC immer in der Nähe des Verursachers zu suchen (und zu finden) sind.

ciao manfredo

eigentlich schade, dass wegen dem blöden, winzigen, abgebrochenen Plastikstifterl das gesamte Schloß getauscht werden muß DT_drv:

Obwohl ich weiter vorne die Übung genau beschrieben habe, möchte ich hier die Erklärungen auf den Bildern wegen der schlechten Lesbarkeit wiederholen:

1. li oben: isolierten Cupfer-Einziehdraht in die beiden vorhandenen Löcher stecken und beidseitig umbiegen.

2. kleiner weißer Microschalter steckt auf 2 Plastik-Stifterl, wovon das linke abgebrochen war. (Vermutl. wegen dem hineingefallenen und verklemmten Kennzeichen-Befestigungsdüberl :cry

3. mit dünnem Draht das braune Kabel (HIER hat der Schalter nachgegeben, als das Schloss daran drücken und den Schalter schließen sollte) an den gelben Einziehdraht einfach angedrillt und dadurch kann der Schalter nicht mehr "ausweichen" UND MUSSSS SCHALLLTENNNNN !!! OB ER WILL ODER NICHT !!

Ich hoffe, mich einigermaßen klar ausgedrückt zu haben...

lg + ciao

Super Anleitung.
Danke dir dafür.

Sollte man in How-to-Do ein setzen.
No-Body

Zitat

Original von No-Body
Super Anleitung.
Danke dir dafür.

Sollte man in How-to-Do ein setzen.
No-Body

Find ich auch
Wär ja schnell gemacht.

Hi Chrise2601

Mein Freund, er hat seit 3 Wo. den gleichen MW wie ich, nur Bj 04, sagte mir gestern, er hat auch keine Kofferraumbeleuchtung und es liegt nicht am Birndl.

Da fiel mir deine Antwort ein, ev. hat er ein ähnliches Problem?

Und weshalb musstest du zur KR-Beleuchtung ein neues Massekabel legen?

Dass bei dir wegen diesem Kabel die Stromzufuhr zum Kofferraumschloß unterbrochen war, verstehe ich nicht ganz? Und gesperrt hat er trotzdem?

Interessant wäre noch folgendes:

Hast du schon mal probiert, wenn du die Heckklappe bewusst offen lässt und alle anderen Türen schließt und startest, ob dann der BC die offene Klappe überhaupt erkennt und meldet?

Also zurück zum Thema:
Wenn du mir wegen dem Massekabel zur KR-Beleuchtung noch was hilfreiches mitteilen kannst, danke ich dir im Voraus.

lg manfredo