Hatte den ganzen Rotz draußen um an das Massekabel zum Getriebe zu kommen. Das schon 3/4 abgefault war. Hatte
zwar nicht meine ASR/ABS Probleme gelöst gehabt, aber spät. in einigen Monaten hätte das sicher auch Probleme verursacht.
Letztendlich lag es jetzt wohl doch am MSG.
Und beim wieder zusammenbauen wusste ich jetzt nicht mehr ganz genau welches Kabel wo durch lief und wie die in dem
Kasten "verteilt" waren. Am Ende hatte ich dann noch 2 Spaxähnliche Schrauben über. Spät. wenn ich das MSG umsetze,
schaue ich mir das ganze nochmal an. Glaub die 2 Schrauben waren für 2 kleine "Kasten" am Sicherungskasten, die wohl
am Batteriekasten damit befästigt waren?