stilo.info

Meine Vorstellung: Anlage -> hohe Leistung -> großer Strom zur Anlage -> ältere Batterie (muss nicht sein) -> höherer Innenwiederstand (durch fortgeschrittenes Alter) -> höherer Spannungsabfall -> Spannung bricht unzulässig ein -> durch zu niedrige Spannung können alle mögliche Störungen ausgelöst werden.

sorry für die falschen lösungsansätze

Hast du ordentlich dicke Stromkabel verwendet und die Stromkabel auch ordnungsgemäß an der Batterie angeschlossen? Beim Stilo sitzen direkt auf der Batterie auch Sicherungen, daher frag ich, denn ein Powerkabel darf NICHT nach einer dieser Sicherungen angeschlossen werden, sondern vorher direkt am Pluspol der Batterie und mit eigener Sicherung versehen!

Desweiteren kann es auch ein Masseproblem sein, wenn du die Massekabel nicht an einem richtig blanken Stück Karosserie befestigt hast!

Zitat

Original von Mexx
Mögliche Lösung: Batterie erneuern oder stärkere Lima oder zusätzl. Batterie für die anlage und stärkere Lima

Solche Ratschläge zu machen ist völliger Unsinn, also unterlass bitte in Zukunft solche Vermutungen. Andere Leute fahren mit 2KW durch die Gegend auch nur mit der Original Batterie und haben keine Probleme. Die Batterie spielt schon immer eine große Rolle, aber in 99% ist weder die LiMa, noch die Batterie schuld an solchen Störungen, sondern eine unfachgemäße Installation.

Also bitte nicht immer schreiben: Kauf dir ne Neue Batterie oder ne stärkere LiMa usw.
Grmpfl, danke :idea:

lol da der Treadtitel ja so aussage kräftig ist häng ich mich mal rein,

Haben heute bei mir High Low angeschlossen 640 Watt Endstufe und 400er Bass nichts wildes 3 Stunden ,von der Batterie bis in den Kofferraum. (mittlerweile vorgeschädigt vom vielen auseinanderbauen) LOL man muss nur wissen wo die schrauben sind , na ja meine FRAGE..


und zwar habe ich mein REMOTE der Endstufe einfach an den Zigianzünder gepappt, da der ja nur über zündung angeht, wollte nicht den ganzen schönen Stecker des CN* kaputt machen.

ja jedenfalls funktioniert das hervoragend, wollte dennoch wissen ob das so OKAY also RICHTIG ist oder ob was kaputt gehen kann.

normal ja nicht denke ich da die Steckdose ja bis 180Watt abgesichert ist im Kofferraum.

Kann mir einer kurz aufschlüsseln was Die Remote an Leistung zieht.

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achso zum Thema also von der BAT ne masse ziehen? warum? wenn du im Kofferraum masse hast ist doch alles gut.
Ich habe meine an der Schraube angepappt die die Kofferraumatte hält Links mit den Ösen die dinger die geht schön übers Gewinde tief ins Blech.

Achso zum Ordentlichen KABEL mittlerweile sind die doch alle aus 100 % Kupfer daran wirds nicht liegen.

ich habe "nur" nen Kleines 10q genommen mit 60 Ampere abgesichert reicht locker bis 600 watt , aber ich ziehe nur 320 raus.



Gruss Marcusi.

Zitat

Original von Marcusi
Kann mir einer kurz aufschlüsseln was Die Remote an Leistung zieht.

So gut wie nichts - dient ja nur dazu, dem Verstärker ein Signal zum Einschalten zu geben - und das zieht vielleicht eine Leistung im 1 stelligen Watt-Bereich - wenn überhaupt...

Zitat

Original von Marcusi
achso zum Thema also von der BAT ne masse ziehen? warum? wenn du im Kofferraum masse hast ist doch alles gut.

Wer es ordentlich machen will, achtet darauf, das überall die selben Kabelquerschnitte von der Batterie zu den Verbauchern gehen...(und wenn man kein extra Massekabel zum Verstärker legen will, dann sollte man wenigstens im Motorraum den Massequerschnitt mit vergrößern)

Das bedeutet, wenn Du von der Batterie zusätzlich ein 10mm² Kabel zu einem Verstärker legst, solltest Du auch die Masseanbindung der Batterie um min. 10mm² vergrößern, da sonst die zusätzliche Leistung des Verstärkers über die dann ggf. unterdimesionierten Massekabel zur Batterie abgeführt werden müssen...und eine gute Masseanbindung ist mindestens genauso wichtig, wie die die Plusanbindung...(ist bei einer kleinen Anlage bzw. bei 10mm² Kabel vielleicht nicht unbedingt nötig, aber schaden tut es auch nicht und an den paar Euronen für 50cm Kabel und 2 Kabelschuhe sollte es ja nun auch nicht liegen - ich kenne es nur so und so ziemlich alle im Freundeskreis mit ner Anlage im Auto haben auch eine extra Masse von der Batterie zur Karosserie gelegt)


@neuling
kannst du mal ein paar Fotos von Deiner Installation machen (Batterie, Verstärker, Masseanbindung) - vielleicht kann man da schon was erkennen

Zitat

Original von Stilo_84

Zitat

Original von Marcusi
Masseanbindung der Batterie vergrößern

hab mir jetzt ein 35cm³ kabel rein gelegt und der masseanbinder ist immer noch standart und mir fliegt keine sicheurng mehr raus


ich hab einen audio system x-ion 12 800 woofer eine hifinics zeus zxi 9000 und ein bull audi 1 farad powercap und hatte ein 20cm² kabel
kann es vielleicht daran liegen das mir ständig meine 80amper sicherung raus gehauen hat nur weil ich die masseanbindung der batterie ned vergrößert hab???

Zitat

Original von Casperracer

Zitat

Original von Stilo_84

Zitat

Original von Marcusi
Masseanbindung der Batterie vergrößern

hab mir jetzt ein 35cm³ kabel rein gelegt und der masseanbinder ist immer noch standart und mir fliegt keine sicheurng mehr raus


ich hab einen audio system x-ion 12 800 woofer eine hifinics zeus zxi 9000 und ein bull audi 1 farad powercap und hatte ein 20cm² kabel
kann es vielleicht daran liegen das mir ständig meine 80amper sicherung raus gehauen hat nur weil ich die masseanbindung der batterie ned vergrößert hab???

Dir wird auch kein Sicherung fliegen deswegen!
Das größere Problem ist, das du nur soviel Strom an der Endstufe bekommst, wie der kleinste vorhandene Querschnitt ermöglicht.

Das heißt. Du kannst 100Qm nach hinten ziehen, aber über die Karosserie gehen nur 20qm, dann geht maximal die Leistung durch, die durch die 20qm kommt.

Eine zusätzliche Masseverbindung ist empfohlen! Muß aber nicht!

Jens

masse von karrosse zu bat haben wir ja schon gelegt. daran kanns also nicht liegen!

hast du mittlerweile mal bei fiat deine lima durchmessen lassen?

evt musst du dir vom schrott oder ebay n andere motorsteuerung holen und testweise einbauen. evt ist deine einfach hin

Zitat

Original von neuling
jo naja habe sie bei mir in der firm messen lassen und bei laufendem motor 14,10v bei musik an auch bei hartem bass minimum 13,8 volt ich denke das sollte doch wohl für alles reichen oder

das reicht locker. Geb mal genaue Daten zu deiner Anlage. Verstärker Radio ect....Wie angeschlossen.....

ja marko knapp 14 volt reichen. mehr muss nicht sein. wenns jetzt 11 komma irgendwas gewesen wäre hätte man vll was überlegen müssen. so wird der fehler wohl woanders liegen... leider fällt mir auch nix ein.

hast du schon mal den powercap testweise ausgebaut?

ich hatte mal bei meinem alten auto, nem polo 6n so ein ähnliches problem.
da hab ich auch ne anlage eingebaut und die masse an irgendwelchen schrauben festgemacht und dabei hab ich mir 2 mal igendwas an der zündung abgeschossen.
nachdem ich dann ein zusätzliches massekabel vom verstärker zur batterie gelegt habe war dann ruhe.
kann aber net mit sicherheit sagen ob es an dem lag