stilo.info

Als Neuling erstmal ein Hallo an alle Leser und Helfer!

Ich habe mir vor etwa 3 Wochen einen Fiat Stilo 2.4 20v Abarth zugelegt. Baujahr Feb. 2004 ohne Selespeed also herkömmliches 5-Gang Schaltgetriebe.
Jetzt viel leider der Tacho aus, alle anzeigen. Lediglich die Airbag- und ich glaub ABS-Lampe leuchten nach dem zünden kurz auf.
Habe dann bemerkt das es bei längerer Fahrt immer öfters anspringt, zwar nur für den bruchteil einer Sekunde aber es zeigt Leben.
Haba darauf hin versucht via Backofen und Heißluftfön eine evtl. kalte Lötstelle in Gang zu setzen. Leider ohne Erfolg. Anfangs zwar viel Leben drin, legt sich aber wieder,
sobald die Platine kalt wird.

Jetzt möchte ich mir ein gebrauchtes besorgen, jedoch finde ich zwar ein Gerät nach dem anderen aber nie eines mit meiner aktuellen Bezeichnung: 3fcf-10849-MC

Da der Tacho ja über eine eigene Steuerung verfügt, kam mir der Gedanke, dass ich ja jeden Tacho eines Abarths verbauen kann, sofern die gesendeten Impulse immer gleich sind.
Bevor ich jedoch für diese Theorie ca. 200€ ausgebe, würde ich mir dies gern hier bestätigen lassen.
Mein jetziges Kombiinstrument braucht nur einen Stecker, habe jetzt aber auch welche mit zwei gefunden. Könnte am Selespeed liegen vllt.

Also nochmal kurz, kann ich jeden Tacho eines Abarth's mit Schaltgetriebe in meinem Abarth mit Schaltgetriebe verbauen?

Habe folgende Modelle aktuell zur Auswahl.

1. 1fcf-10849-MD5 Zwei Steckeplätze
2. 1fcf-10849-ME Zwei Steckplätze
3. 3fcf-10849-AD Zwei Steckplätze

zur Errinnerung meins:

1. 3fcf-10849-MC Einen Steckplatz

Zuerst einmal Danke für die Antworten.

Ich habe mir jetzt einen Tacho ersteigert. Dieser hat nicht mehr nur ein schmales mittiges Display, so wie meines, sondern zwei kleine in den Zifferblättern und ein großes Multicolor Display in der Mitte. Ich hoffe das soweit alles funktioniert, selbst wenn ich die zweite weiße Schnittstelle freilasse. Wofür diese ist weiß ich ja nicht, meines funktioniert ja auch ohne. Sobald das Dingen da ist, werd ich berichten.

VG Kai

Hi. Habe nun den neuen Tacho verbaut. Die beiden Ölanzeigen sind mir sofort ins Auge gefallen. Zudem kommen noch Fehler hinzu wie "gelockerter Kontakt" und "Parkpilot fehler". Der Witz an der Sache, ich habe keinen Parkpilot.
Zudem würde ich gern wissen, woher bei einer Proxy-Angleichung der reale km-Stand hergeholt wird. Ich habe jetzt etwa 65000 km mehr auf der Uhr wie vorher. Die Menüeinstellungen sind mehr wie unvollständig, was nach meinen Kenntnissen daran liegt, das der Austauschtacho vorher über das Navi-System gesteuert wurde.

Kann mir jemand sagen, wie teuer so eine Proxy-Angleichung werden kann?

VG Kai

Zitat von »kurierkutscher«

Tachos mit 2 anschlüssen sind nicht austauschbar gegen die mit nur einem Stecker. Die Erfahrung hab ich gerade machen müssen. Auf dem zweiten Stecker liegt die kontrolle der Airbags. Wenn Du den zweiten Stecker nicht anschließt wird zwar alles funktionieren im Tacho aber es wird permanent Airbagfehler angezeigt. Lässt sich auch nicht löschen.
gruß Hartmut

Kann mich da meinem Vorredner nur anschließen. Habe den weißen Anschluss auch nicht belegt, habe aber auch keinerlei Airbagfehler.

Danke für die Antwort. Hab nochmal alles kontrolliert. Nach Einbau des neuen Tachos habe ich eine blinkende KM-Anzeige von ~196000. Der alte Tacho hat mir einen KM-Stand von ~138000 angezeigt und dies wurde auch in den Kaufvertrag festgehalten. Auf dem Auktionsfoto des neuen Tachos ist eindeutig ein Stand von 116568 KM zu erkennen. Habe mich darauf hin an den Verkäufer gewendet und gefragt wie das passieren konnte. Dieser teilte mir mit, dass sein Foto aktuell gewesen sei und es sich sicher um den von mir ersteigertem Tacho handelt. Er rechtfertigt es mit der Aussage, dass sich der Tacho den KM-Stand aus dem Boardcomputer holt und somit nur die Möglichkeiten bestehen, dass dieser defekt ist oder der zuvor verbaute Tacho manipuliert worden sei.

Was ist jetzt hier der Fall? Was ist der Boardcomputer? Ich dachte immer der wäre integriert in dem Bedienelement links vom Lenkrad. Bei google finde ich unter BC nur das Serienmäßige Navi, welches ich garnicht verbaut habe.
Zudem traue ich der Aussage des Verkäufers nicht ganz. Ein BC sollte gebraucht nicht sehr viel kosten. Dann wäre der KM-Stand ja sehr leicht manipulierbar. Neuen BC rein, fertig.
Ich freue mich über jede Hilfe!

Danke für die Antwort. Der Verkäufer war eine Privatperson bei eBay. Dennoch gilt in Deutschland der Tatbestand der arglistigen Täuschung. In diesem Fall eine klare Sache, habe gerade eben mit meinem Anwalt telefoniert.
Bewusste Falschangaben, die sichtlich hinterlegt und auch danach Nachweisbar bleiben sind grundlegender Bestand einer arglistigen Täuschung, so mein Anwalt.

Jetzt gehts für mich erst einmal zum Vertragshändler. Tacho anlernen und Fehlerspeicher auslesen. Ich melde mich wie bisher mit aktuellem Stand zurück.