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Wie schon per Mail, jetzt auch für alle anderen Interesierten:

Also
das Vorglührelais ist kein Relais sondern eine Elektronik.
Diese Elektronik bekommt Strom von der Sicherung F4 (50A) im
Sicherungskasten auf der Batterie (Kabelfarbe: weiß/rot).
Aus dieser Elektronik werden die 4 Glühkerzen angesteuert (Kabelfarben:
grau/gelb, grau/schwarz, grau/grün, grau/rot).
Diese Elektronik bekommt Steuerbefehle auf 4 Leitungen, 3 davon von der
Motorsteuerung
( Kabelfarben: braun/schwarz, braun, schwarz,)
Und 1 Leitung kommt vom Abgasrückführventil (Kabelfarbe: blau/schwarz)

Diese Elektronik sitzt im Motorraum, mittig an der Trennwand zum
Fahrgastraum. In etwa der gleichen Höhe der Motorabdeckung.
Die Elektronik hat 3 Stecker die alle nach unten zeigen.

Die Vorglüh-Anzeige im Kombiinstrument wird NICHT direkt über ne Leitung
geschaltet sondern
wird über den CAN Bus angesteuert, das macht die Motorelektonik.

Sollte deine Vorglüh-Anzeige defekt sein dann sollte eine Fehlermeldung
erscheinen
und auch im fehlerspeicher erscheinen, denn jede LED im Kombiinstrument wird
überwacht.


Welches Problem hat denn dein Bello?

Hoffe ich konnt dir ein wenig weiterhelfen
Gruß Klaus

Da HarfeX überwiegend per MAil mit mir in Kontakt ist führ das ganze hier mal parallel weiter. Ist evtl. für andere auch interessant.

Hi danke erst mal für deine Antwort!
Er hat kein Problem sondern ich bin dabei ne Viper 791 VX einzubauen die mit Fernstart ist.Ich brauch das Signal wenn die Vorglühlampe ausgeht damit der Fernstart loslegen kann. Weißt du wie??


mfg harfeX



Hi,

an die Vorglühlampe kannst NICHT rangehn.
Wie gesagt die wird über das Netzwerk gesteuert, selbst die LED
ansich anzapfen klappt nicht da sofort der BC einen fehler meldet
das die Kombiinstrumentenbeleuchtung defekt ist wenn man daran was anlötet
oder versucht ein Signal abzugreifen.

Wenn dann müßte man so eine Vorglühelektronik in die Hände bekommen
da könnte man bestimmt was draus machen....


Fernstart - ich nehm an das Du ne AA einbauen willst mit Fernstart...
Motorfremdstart ohne Fahrer ist in Deutschland verboten.

Dazu kommt, wenn das ginge, wie du per Funk die Schaltzustände des
Zündschlosses
simuliert, da werden verscheidene Verbraucher zu und weg geschaltet beim
anlassen.
Dazu kommt das die Wegfahrsperre ein anlassen verhindert wenn der Schlüssel
nicht
im Zündschloß steckt.....


Gruß
Klaus


Hi!
Ich weiß das das verboten ist aber es ist trotzdem ne feine Sache!Das mit dem schlüssel und der wegfahrsperre ist alles kein Thema und auch schon erldeigt da gibt es gewisse Module die das alles simulieren!Die restlichen Verbraucher schalten sich je nachdem wie man es anklemmt mit an bzw. spätestens wenn man den schlüssel umdreht in die erste Stellung!
Hast du vielleicht eine Idee ob ein Kabel mit dem Signal von der Elektronik zum Bordcomputer geht und man es dort abgreifen könnte??


mfg harfeX


Da bleibt dir nix anders übrig als am lebenden Objekt nach zu messen....

Elektronik zum BC - CAN Bus - Digitale Signale, da is nix zu machen....
Die einzige Chance besteht von der Motorsteuerung zur Vorglühelektronik.
Die Motorsteuerung steuert die Vorglühelektronik über 2 Leitungen
(Blau/Schwarz und Braun) Dir Motorsteuerung beendet auch das Vorglühen
also wären die 2 Leitungen evtl. die Lösung.
Dort muß man eben mal nachmessen was da so an Spannung ist usw....


Gruß
Klaus



So der letzte Stand der Dinge
Klaus