stilo.info

Hallo zusammen,
haben mit unserem Stilo 2,4 / 2004 nachdem wir so einiges an Vorder-u.Hinterachse machen mußten nun das Problem mit dem KI. Das Auto hat leider seit ca. 2 Monaten keine Garage mehr und wird da ich seit ca. 1 Monat nun mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren kann auch nicht mehr regelmäßig bewegt. Anfang der Woche wollten wir einen Ölwechsel machen, Motor sprang aber nicht an. Nach erfolgreicher Fremdstarthilfe lief der Motor wieder, im KI aber keine Anzeigen mehr.
Also..neue Batterie besorgt ( 64 Ah) eingebaut, sprang auch tadellos wieder an, Radio, Fensterheber, Licht, Blinker usw. funktionieren wohl ...leider aber immer noch, bis auf die Airbaganzeige ( an und wieder aus) keine Anzeigen im KI.
Nun habe ich gelesen, Schwandke 1 hat, bis auf den Drehzahlmesser, durch einsprühen und ausblasen sein KI soweit wieder hin bekommen. Könnte dies auch bei dem 2,4er Stilo funktionieren oder hat da jemand eine bessere Idee?

Lt. Messgerät hat die Batterie 13,8 V. Daran dürfte es also nicht liegen.

Hallo Sven,

vielen Dank für diese ausführliche Info. Werde mich morgen ( habe da aber leider nur 2 Std. Zeit)und Anfang der Woche mit beschäftigen und dann berichten.

Gruß Kbill

Hallo Sven,

Fehler ist behoben, habe die Batterie für einige Stunden abgeklemmt, zwischenzeitlich sämtliche Sicherungen ( innen als auch im Motorraum)gezogen und die Kontakte mit einem Glasstift gereinigt und wieder eingesetzt. Danach funktionierte das KI wieder so als wäre nichts gewesen. Habe jetzt nur noch eine hakelige Tankanzeige... springt, steht manchmal nach rechts fast unten, funktioniert dann wieder normal, bleibt manchmal aber auch nach dem abstellen im ersten Drittel stehen. Aber das war auch schon vorher so.

Gruß Kbill

Hallo Sven,

erst einmal danke für die Hinweise zu der Tankanzeige. Habe aber auch eine schlechte Nachricht....Nach der Probefahrt und funktionierendem KI hat das Fahrzeug wieder eine Woche gestanden und als ich gestern den Wagen angelassen habe funktionierte das KI wieder nicht. Nun hatte ich ja eine neue Batterie verbaut, die Lima arbeitet auch meiner Meinung nach vernünftig ( bringt knapp 14V), das KI habe ich ausgebaut und den Stecker überprüft....hat nur einen Stecker oberhalb des Drehzahlmessers der sich eigentlich auch nicht lockern kann, da mit einer Hebelrastung versehen....die Sicherungen waren ja alle beim letzten mal überprüft, den Stecker ( auch mit Bügelrastung) hinter dem Batteriekasten habe ich auch nachgesehen.........Hast Du vielleicht noch einen Tipp für mich? Könnte es sein, daß die neue Batterie, die ja nur vorgeladen war einfach nicht genug Spannung hat obwohl diese Ladeanzeige in der Batterie grün anzeigt?
Habe eine Deta 64 Ah Senator 3

Gruß Kbill

Habe nochmals alles nachgesehen, auch für mehrere Stunden die Batterie abgeklemmt......keine Funktion.
Der Stecker im KI ist übrigens nicht über dem Drehzahlmesser sonder über dem Tacho, 18- polig. An dem zum Stecker führenden Kabelbaum ebenfalls 18 Kabel, gibt es ein rotes u. ein schwarzes Kabel. Darüber gemessen habe ich 14,4V Dauerstrom. Die Instrumente bekommen doch sicherlich noch eine Schaltspannung beim einschalten der Zündung. Weißt Du zufällig welche Farbe das Kabel hat?
Ansonsten würde ich gerne auf Dein Reparaturangebot zurückkommen.....Was soll das denn kosten?

Gruß Kbill

Hmmm, ja, werd dann wohl jemand suchen müssen der mir das KI überprüft und ggf. repariert. Kennt jemand eine seriöse Firma hier im Rheinland?

Gruß Kbill

Hallo zusammen, hallo Sven,

ich habe das KI jetzt einmal komplett zerlegt. Auf der Innenseite der Platine waren einige angekokelte Lötstellen im Bereich des dort verbauten Kondensators. Ist der mit dem rechteckigen, an den Schmalseiten abgerundeten silbernen Metallgehäuse. Hat jemand zufällig den Wert des Kondensators zur Hand?
Die hakelige Tankanzeige liegt bei mir im übrigen daran, daß in dem Motor ( zwischen den beiden Spulen befinden sich drei Zahnrädchen....eins sitzt auf der Zeigerwelle (weiß), dann ein Zwischenrad (weiß) und dann ein ganz kleines (schwarz) mit intergriertem Magneten. Dieses kleine Rädchen ist gebrochen. Brauche also solch ein kleines Rädchen, besser noch einen Motor. Hat jemand vielleicht noch ein defektes KI herumliegen, aus dem er mir den Motor (sollte allerdings intakt sein) vermachen kann?

Gruß Kbill

Habe das Rädchen geklebt...ohne dicke Lupe geht da ja nichts....habe den Magneten auf das untere Teil geklebt und dann das Oberteil auf den Magneten....das hat auch soweit gehalten, hat aber leider nicht gefruchtet. Möglich, daß der Magnet den Klebstoff (Sekundenkleber) nicht mag....
Ich komme also nicht daran vorbei mir einen neuen Stellmotor zu besorgen, oder einen defekten bei dem das Rädchen mit dem Magneten noch in Ordnung ist.
Hat denn jemand noch solche Teile oder kann mir einen Tipp geben, wo ich einen Stellmotor her bekommen kann?
Bzgl. KI bei dem 16V.....würde mal das KI komplett auseinander nehmen ( von allen Verkleidungsteilen befreien und die Platine genau nach kalten Lötstellen überprüfen. Bei mir war letztendlich dieser beschriebene Kondensator nicht defekt sondern nur die Lötstellen, neben drei anderen, kalt.
Also....mein KI funktioniert wieder komplett, bis eben auf die Tankanzeige. Vorrübergehend geht das auch so, denn die Warnanzeige (orangenes Lämpchen) funktioniert ja.
Mit den Fotos, das geht im Moment leider nicht mehr.....hab das KI erst mal wieder eingebaut, damit ich fahren kann. Wenn ich einen neuen Stellmotor habe, und ich hab es wieder zerlegt, dann mache ich mal Fotos.


Gruß Kbill

Hallo zusammen,
bin leider immer noch nicht fündig geworden was diesen Stellmotor betrifft. Ist vielleicht doch jemand hier der mir mit einer Bezugsadresse oder sonst wie weiterhelfen kann??
Wäre ja sehr schade, wenn es daran scheitern sollte das KI umfassend wieder in Ordnung zu bringen, denn alles andere funktioniert ja wieder einwandfrei.

Gruß Kbill

Schade.............wohl niemand da, der weiterhelfen will oder kann. Wünsche dennoch allen hier ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Gruß Kbill