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Niusha

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Montag, 11. August 2008, 13:24

Klimaanlage kühlt nicht mehr, kompressor läuft nicht

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moin

seit jahresanfang funktioniert meine klimaanlage nicht mehr,

hab gemerkt das der kompressor nicht mehr läuft, normalerweise hört man das ja beim Einschalten an der sinkenden drehzahl und auf dem drehzahlmesser

njo ich dacht mir vielleicht das es am relais liegt oder vielleicht ein marder das kabel angefressen hat.

ich wollt auch grade eben mal nachguggn aber ich finde weder das relais noch den kompressor

sicherungen sind alle in ordnung, also denk ich wenn der kompressor defekt wäre, müsste auch eine sicherung defekt sein


möchte nur wisse wo sich ungefähr relais und kompressor befinden

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Ldelta

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Montag, 11. August 2008, 14:01

der meiste defekt an der klima anlage ist ein gebrochenes alurohr !

ist bei mir gerade auch kaputt ! und an unserm kombi wahrs vor 2 jahrenauch schonmal gebrochen !


du findest das alurohr vordem auto stehend links unten

vor dem vorderrad ist ja der kunstoff unterbodenschutz

dadrüber direkt am kühler sind 2 alurohre .

das untere von den beiden verläuft so ca 5mm über dem unterfahrschutz .

guck mal ob due noch heile sind


falls nicht dann kannst du die rohre weiter verfolgen dannkommst du zum kompressor
Gruss Oliver


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micky72

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Montag, 11. August 2008, 14:12

Es besteht aber auch die Möglichkeit, daß die Anlage einfach nur leer ist. Der Kompressor bleibt auch aus wenn zuwenig Kältemittel drin ist.
Gruß Michael :006:

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crossshot

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Montag, 11. August 2008, 14:15

Baujahr?

Bei mir was das Massekabel vom Kompressor abgerostet :shock:
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Niusha

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Montag, 11. August 2008, 14:48

njo da werd ich gleich mal guggn baujahr ist 2001 hab aber 2006 nochmal bei atu befüllen lassen

aber mal guggn ob da irgendwo n leck ist

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crossshot

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Montag, 11. August 2008, 14:57

meiner ist auch 2001 - dann würde das mit dem abgerosteten ja vielleicht sogar passen!

eine gute werkstatt sollte den fehler aber schnell finden!
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Montag, 11. August 2008, 14:58

also grad mal geguggt, schläuche und rohre sind meines erachtens nach in ordnung. und direkt an diesen kappen wo man die befüllen kann verdammt heis, bin gerade erst ne runde gefrahren. sollte ja eigentlich darauf hindeuten dass der kompressor funktioniert

hab halt die ganze zeit nach nem kompressor gesucht wie er am kühlschrank auch dran ist :)

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crossshot

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Montag, 11. August 2008, 15:12

wenn keine kältemittel drin ist geht er nicht an, sollte er dennoch angehen, hast du ein problem, denn dann kann er kaputt gehen weil kein Öl-Fluss mehr da ist.

Ein Leck kann nur 1mm groß sein, dass wirst du nicht sehen.

Hilft nur der Weg in die Werkstatt!
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SveN

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Sonntag, 17. August 2008, 14:01

Jo und die führen dann bestimmt diesen Klimatest durch, bei dem der Klimamotor, Füllstand und ne sichtbare Flüssigkeit einfüllen wird und dann sieht ma wo a Leck is...

Bei mir war auch der Alu-Schlauch undicht... wieder 90€ manchmal fragt ma sich wozu ma eigentlich die beste Extensions-Garantie abgeschlossen hat, wenn für nix gezahlt wird.
Ciao
///Sven

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Sonntag, 17. August 2008, 17:46

ich würde mal nach der sicherung schauen, ist im motorraum, bei der batterie.
war bei mir schon häufiger defekt...
mein stilo: ENDLICH VERKAUFT und ab nä Woche ein MB C 220 cdi T-Modell in schwarz metallic mit vollausstattung :twisted:

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