stilo.info

moin moin

ich bin neu hier, hab ab und zu aber auch schonmal mitgelesen, daher mal ein HALLO an alle ich habe direkt mal ein ernsthaftes problem

zum auto:
stilo jtd 115PS, 2 zonen klima

auf der linken seite funktioniert der stellmotor zur luftmischung nicht mehr, ich habe das pech, dass nur noch warme luft rauskommt. habe heute den fehler auslesen lassen und der ist scheinbar definitiv kaputt, denn bei jedem neustart sagt er wieder "akkurator luftmischung li"...

nur jetzt ist die frage wie kommt ein normaler mensch an dieses teil dran. und wenn ich dran sein sollte, wie erkenne ich nun welcher motor der richtige ist? ich habe aus dem CFI einen tipp bekommen, dass hier jemand eine klimatronic nachgerüstet hat, bin aber durch die suche nicht drauf gestoßen.

wäre super wenn mir da jemand helfen könnte. ich fang zwar schonmal an zu schrauben, denn weg müssen ja scheinbar sämtliche verkleidungen etc., aber ich befürchte ich komm mit meinem 0815 wissen da nicht besonders weit

also, ich hoffe auf gute ratschläge )

danke
andreas

das problem an sich ist nich mehr soo schlimm, bin tatsächlich an den stellmotor drangekommen und musste feststellen, dass die welle gerissen ist, also dieses plastikteil was die klappe in der heizung umstellt.

jetzt habe ich versucht das dingen provisorisch zu reparieren, allerdings dreht der motor beim anschließen komplett durch sobald ich die heizung auf LO oder HI stelle und macht auch nicht an der begrenzung halt, die die welle eigentlich aufhalten / stoppen soll.

wenn ich jetzt nen neuen motor habe, muss der dann erst irgendwie resettet werden oder ähnliches? weil habe keine lust, dass wenn der das erste mal dran ist ohne mit der welle verbunden zu sein direkt wieder durchdreht und das selbe nochmal passiert.....

hey super lieben dank schonmal für deine antwort.

bei mir sieht der motor genau so aus und auch der hebel ist bei mir genauso abgebrochen. der motor an sich funktioniert halt noch, nur ich habe die welle mit heißkleber und 2 schrauben nochmal zum testen notdürftig fixiert, das hat auch ziemlich gut gehalten, allerdings als ich den motor zum testen mal angesteckt habe OHNE den motor auf die heizungsklappe aufzuschrauben da drehte sich die welle soweit weiter, dass der hebel über die stopp markierung drüber gezogen wurde. sprich der motor kennt kein ende.

ich habe die befürchtung, dass genau das beim ersten anschalten eines neuen motors schon wieder passiert und ich mir dann wieder so einen hebel kaufen kann.
ist wirklich so viel druck hinter dem motor? das kann doch nicht normal sein, dann müssten die hebel ja alle 3 monate kaputt gehen.

und nochwas zur selbsterkennung: in welchem zustand sollte ich denn motor denn dann wenn dranhängen? soll ich auf LO schalten oder eine bestimmte temperatur? weil momentan ist die welle ja mit der hand erst mal auf ganz kalt gedreht, damit ich wenigstens klima bekomme ohne die regeln zu können. und der hebel passt ja auch nur in einer ganz bestimmten stellung....

ach nochwas: bei meinem motor steht nur ne bosch teile nr: 0132801312

stimmt das mit deiner fiat nummer überein? soll für links sein, sieht auch genau wie deiner aus, nur die beiden nummern irritieren mich jetzt ein bisschen

danke!!!!

andreas

PS: ich habe gerade mal im eper nach den nummern gesucht....
99€ für den motor oder 12€ für diesen verfi***** hebel?? das kann doch nicht ernt gemeint sein oder??

so. weils so schön ist dauernd nicht die richtige temperatur zu haben hab ich mal wieder an meinen stellmotor gemacht. er hat in letzter zeit durchgedreht beim versuch, den bereich von kalt bis warm beim start festzustellen. ich denke da sind die zahnräder hin...es knarrt "richtig schön"

werde dann berichten, obs am motor lag!

du dank dir für das angebot, aber 600km für ein lüftermotörchen is mir dann doch zu weit

hab am stilo auch schon vieles selber gemacht und wollte auch erst das ganze amaturenbrett auseinander bauen, bevor ich dann gemerkt habe dass man von der seite mit ein paar verrenkungen doch halbwegs gut drankommt

funktioniert übrigens wieder. bisher auch noch kein "heiße-luft-bei-kalter-einstellung-phänomen"..mal warten wie lange es dauert!