stilo.info

Hallo liebes Forum,

mein Relais für die Selespeed-Hydraulikpumpe fängt auch langsam an zu zicken und ich habe gelegentlich keinen Druck zum Schalten.

Mir ist bis jetzt nur ein 50A-Relais aufgefallen, welches im Batteriekorb ganz alleine Zwischen Relaisplatte und Batterie sitzt. Es ist mit einem Kabelbinder befestigt. - Ist dieses Relais für die Hydraulikpumpe zuständig?

Mein Fiat-Händler konnte mir trotz intensivster Suche nicht wirklich weiterhelfen und einfach das Relais ziehen und dann zu schauen, ob die Pumpe nicht mehr geht, wollte ich auch nicht (wegen der Fehler).

Da hier schon einige das Relais gewechselt haben, wäre ich sehr froh, wenn mir jemand bestätigen könnte, ob ich das richtige Relais meine gefunden zu haben oder ob das Teil vielleicht ganz woanders sitzt? - Vielleicht hat ja auch jemand eine Teilenummer parat?

Viele Grüße!

Sven

Weder im Handbuch noch beim Fiat-Händler steht irgendwo welches Relais auf den Relaisplatten für was zuständig ist...super, was?

Die 30A-Sicherung ist ja auch der Relaisplatte mit drauf, aber das muss nichts heißen. - Für einen Strom von bis zu 30 A halte ich ein 50A-Relais für angemessen, wenn die Kontakte eine gewisse Standzeit haben sollen.

Hattest Du das Relais nicht auch schon gewechselt AiG?

Sven

Jap, soweit waren wir auch schon...

Wie gesagt: Zwischen meiner Batterie und der Relaisplatte hängt ein einzelnes 50A-Relais, welches nur mit Kabelbinder befestigt wurde. - Könnte jemand, der keinen Abarth fährt, mal schauen, ob er auch so ein Relais hat? - Wenn nicht, dann ist es das besagte Relais.

Die Zeichnung, die die Lage von J87 zeigen soll, ist ja voll für den *rsch, denn da erkennt man keine Lage von irgendwas.

Viele Grüße!

Sven

Da steht nur drinnen, welche Sicherung für die Pumpe zuständig ist (F05 - 30A Maxifuse), aber nicht welches Relais. Auch der Fiat-Händler kann das J87 nicht lokalisieren!

Nochmal der Aufruf: Kann bitte mal jemand bei seinem Nicht-Abarth-Stilo nachschauen, ob im Batteriekasten zwischen der Batterie und der Relaisplatte ein einzelnes 50A-Relais hängt?

Alternativ kann auch jemand, der es WIRKLICH weiß, schreiben, wo das Relais zu finden ist.

Entschuldigt bitte, dass ich eine etwaige Diskussion so abwürge, aber alles Diskutiere, wo was über das besagte Relais stehen könnte, nützt nichts, denn es gibt nicht mehr Informationen. - Also bitte nur noch konstruktive Beiträge posten! Vielen Dank!

Edit: @Tuppa: In den Unterlagen von Fiat steht nirgendwo, dass J87 ein 30A-Relais ist. Ich gehe davon aus, dass es das 50A-Relais ist, denn Ströme mit irgendwas um die 25A lassen die Kontakte eines 30A-Relais ziemlich schnell abfackeln. - Es ist also sehr sinnvoll ein 50A-Relais einzusetzen, da es recht häufig schaltet.

Viele Grüße!

Sven

Bild mache ich, wenn ich es tausche. - Eine Teilenummer stand auf dem Relais drauf und ich bekomme morgen das bestellte Teil.

Der Belli von selespeed.de meint, dass das besagte Teil das Selespeed-Relais ist. Ich habe auch noch einmal auf meiner eLearn-CD geschaut und das Relais ist vor der Batterie gezeichnet und nicht dahinter wo ers dann letztendlich sitzen tut.

Das 30A im Schaltplan bezieht sich womöglich auf die Klemme 30a und nicht auf die Stromstärke. Meiner ist einer der ersten Abarths und hat auch ein 50A-Relais wie auf dem obenstehenden Bild von AiG. Es ist genauso ein Relaisstecker mit Flachsteckern drinnen und ein einzelnes Relais, welches genauso aussieht. Nur sitzt es wie gesagt hinter der Batterie zwischen Batterie und Relaisplatte.

Sven