Magnetkupplungs-Lager Klimakompresso

Schrottkutscher

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Dienstag, 15. Juli 2014, 22:15

Magnetkupplungs-Lager Klimakompresso

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hallo,
weiß jemand ob man beim klimakompressor (Denso) das lager für die magnetkupplung wechseln kann? bei mir klappert die riemenscheibe etwas und man sieht auch an der riemenscheibe rostige flecken (als wenn rostwasser runter läuft). denek mal das deutet alles darauf hin das sich das lager verabschiedet.
habe bisher nur bei ebay ein lager gefunden. nur die frage ob es auch wirklich zu wechseln geht. habe keine lust ( zwischen daumen und zeigefinger) mir nen neuen klimakompressor zu kaufen.
über ne schnelle antwort würde ich mich freuen.

p.s. fahre nächste woche in urlaub und möchte nicht ne böse überraschung unterwegs bekommen

Mein Stilo: 1,9JTD 85KW Multiwagon 5türig EZ:10/2003

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crossshot

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Mittwoch, 16. Juli 2014, 09:42

Lt. diversen Aussagen im Netz soll das nicht so einfach sein - gerade im eingebauten Zustand (nicht speziell auf den Stilo bezogen)

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At…chmentId=674803
http://www.schmitz-krieger.de/index.php?…l%2002.2013.pdf

Die Dinger gibt es aber auch Generalüberholt mit 24 Monaten Garantie:
http://www.ebay.de/itm/310393841962

Oder eben neu
http://www.ebay.de/itm/190825059906

Gebraucht bekommt man die Dinger für 30 EUR bei Ebay (kein Witz). Ideal um es mal selbst zu versuchen.

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emmerich1234

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Mittwoch, 16. Juli 2014, 10:19

Magnetkupplung Klima-Kompressor: Geräusche

Hey,

habe bei meinem Stilo ein gleiches Problem. Geräusche, Klackern und ähnliches. Geräusche verändern sich, wenn ich die Magnetkupplung aktiviere (Klima ein!).

Ich denke hier gibt es einen echten Lagerschaden.

Mal zwei Fragen an die Fachleute (System: manuelle Klima):

1. Wie lange kann es noch "gut" gehen? Ich wollte es erst mal so lassen.

2. Wenn das Ding auseinander fällt (Nadeln oder Kugeln raus), welche Folgeschäden könnten eintreten?

cu emmerich

cu emmerich

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Schrottkutscher

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Freitag, 18. Juli 2014, 21:09

bin ratlos

hi, habe heute den klimakompressor ausgebaut um das lager zu wechseln.echt nicht so einfach. man braucht nen spezialschlussel dazu. die magnetkupplung ist auf einen bolzen aufgeschraubt.der bolzen hat auf 2 seiten ne fläche für nen schlüssel (6er maul würde passen). ich habs nicht losbekommen.denke im laufe der jahre ist das gewinde des bolzens vergammelt. kompressort liegt jetzt über nacht und habe den bolzen mit rostlöser eingespprüht. hoffe es hilft.
wenn ich weiter vorran komme schreib ich es hier rein.

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