stilo.info

Hi,

also ich habe den Bremslichtschalter gewechselt. Das Problem ist bei mir eigentlich nur zur kalten Jahreszeit aufgetreten. Ich habe zwar im letzten Winter ruhe gehabt, kann dir aber jetzt nicht mehr genau sagen, ob der Fehler nicht doch noch einmal aufgetreten ist.
OT-Geber halte ich für eine kleine Finte. Als damals meine Klimaleitung undicht war, hat eine OBD-Software OT-Geber angezeigt (wohl eine VAG decodierung im Hintergrund gewesen). Dabei ist dieser Fehlercode bei FIAT für einen defekten Klimakompressor vorgesehen. Neue Leitung rein -> befüllen -> Fehler weg.
Mit Bremsen wechseln hat das meiner Meinung nach auch nichts zu tun, da der Fehler vor dem letzten Mal Scheiben und Klötze wechseln auch schon angezeigt wurde.
Mit der Batterie gebe ich dir auch recht. Eine schwache Batterie führt nur zum sporadischen Ausfall der Servounterstützung beim Starten. Nach drei ausfällen fällt die Servo komplett aus und der Fehler musst gelöscht werden. Dann funktioniert diese wieder. Neue Batterie rein und das Problem ist beseitigt.

Das logischte ist für mich tatsächlich der Bremslichtschalter. Wenn ich mal spekulieren darf ;-). Das Steuergerät fragt nach dem Zustand des Bremspedals (betätigt, unbetätigt, vll sogar die Position weiß ich aber nicht genau). Wie im Auto üblich wird natürlich auch alles überwacht und bei Fehlern die Funktion abgeschaltet. Sollte der Bremslichtschalter einen falschen Wert weitergeben, oder einen Wackelkontakt haben, dann fällt dieses System aus. Da das ABS nur reagieren darf, wenn die Bremse getreten wird und das Steuergerät dies nicht mehr abfragen kann, wenn der Schalter defekt ist, schaltet es ab. Folglich fällt auch ESP aus, da es mit Komponenten vom ABS zusammenarbeitet. Andere Fahrzeuge haben diesen Bremslichtschalter am Bremshauptzylinder und nicht am Pedal wie der Stilo, was meiner Meinung nach die bessere und langlebigere Ausführung ist. Aber ist halt ein System von Bosch und nicht von uns *hust*.
Wie gesagt ich habe nur mal spekuliert wie der Bremslichschalter an diesem Fehler verantwortlich sein kann und eine Fehlerkette aufgebaut. Ob das wirklich so stimmt weiß ich nicht, wäre aber eine Möglichkeit. Das der Bremspedalzustand abgefragt wird ist aber fakt.

Also, die ganzen Tips die du da gelesen hast sind deswegen in den Threads aufgetaucht, weil sie zu einzelnen Problemen passten, entweder Ausfall des ESP oder Ausfall Motor. Allesamt sind aber nicht zielführend, wenn es in Kombination auftritt. Schon gar überhaupt gar nicht geht der Motor wegen eines Bremslichtschalters aus. Das ist verzweifeltes greifen nach dem Strohhalm.

Um also die Sache kurz zu machen. Wenn dein Auto aus geht und dabei das ESP von gelockertem Anschluss spricht, dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass ein Ausfall des Motorsteuergerät der eigentliche Auslöser der ganzen Geschichte war. Das Motorsteuergerät kann wunderbar ohne ESP weiterarbeiten, das ESP aber nicht ohne das Motorsteuergerät und daher gibt es die Fehlermeldung vom ESP.
Das du einen 1.6er fährst unterstützt die These, denn der Motor ist bisher die einzig betroffene Motorvariante, die dieses Problem aufweist.

Kurz und gut, vermutlich ist das Motorsteuergerät defekt. Wenn du Glück hast, ist es nur ein Fehler in der Spannungsversorgung, etwa ein Kabelbruch oder lockere Batterieanschlüsse.

wenn du ein anderes dekodiertes IAW5NFT1 oder T9 steuergerät brauchst dann kann ich dir ggf. helfen, weitere info bitte per PN....

hi!
Kannste alles vergessen!!!
hatte genau das gleiche problem mit meinem stilo!!!
spar dir das geld für batterir, ot geber...........;
habe an meinem stilo das msg getauscht- und seit dem lauft er ohne mucken und zucken!
so macht das fahren wieder richtig spass!
gruss

Kann mich nur anschließen. Hab auch ewig rumgebastelt und letztendlich war das MSG schuld.

Das Steuergerät wird wohl definitiv hinüber sein. Da brauchst du nix mehr umbauen versuchen. Du brauchst ein neues.

Und wenn das mal wieder kaputt gehen sollte, wird die Mühle wahrscheinlich schon lange in der Schrottpresse gelandet sein

Ganz klarer fall von MSG...
Setz dich mit yellowstilo in verbindung is hier der Geraeteguru

Tritt in letzter zeit ziemlich haeufig auf das problem?!

es ist gut für den lebensdauer vom SG wenn du es gegen den batteriebehälter montierst aber in dein fall hat das kein zweck mehr für das defekte SG, nur für das ersatzteil....

Ein angebot hast du schon bekommen, es gibt schon mehrere forum-mitglieder die mit die von mir dekodierte SG herumfahren....