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Mein Stilo: Schwarzes Fiat Logo, Scheibentönung, Sony CDX GT HU, Eton 300.2 + Helix W12
Mein Stilo: customstyl
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Memphis_Rains« (2. Januar 2008, 12:32)
Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"
Zitat
dann kommt etwas wichtiges was oft vernachlässigt wird. der strom der verbraucht wird muss auch wieder zurück. also ein neues masseband ziehen. ich habe es wie folgt gelöst.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloFks« (2. Januar 2008, 12:35)
Mein Stilo: Schwarzes Fiat Logo, Scheibentönung, Sony CDX GT HU, Eton 300.2 + Helix W12
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (2. Januar 2008, 13:24)
Zitat
Original von crossshot
Lichtflacker kann viel Gründe haben:
- schlecht vercrimpte Ringösen bzw. Anschlüsse
- hohe Übergangswiderstände (Korrodierte Anschlüsse)
- zu dünne Kabel
- schwache Lichtmaschine
- schwache Batterie
- schlechte Verkabelung (keine zusätliche Masse)
- kein Kondensator/keine Kondensatoren um Spannungsspitzen abzufangen
- keine zweite Batterie
Gruß Chris
Mein Stilo: 1,9jtd 3D
Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...
Mein Stilo: 1,9jtd 3D
Zitat
Original von crossshot
ps: ich habe dank 8 Kondensatoren, 50mm² Kabel und einer zweiten Batterie kein Lichtflackern ;-)
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Zitat
Original von raptor
@ die elektro profis
ist es technisch möglich
ein zusatzkabel zum sicherungskasten zu legen?
ich finde das damit die unterversorgung ein wenig besser werden könnte
liege ich da in meiner vermutung richtig?
oder ist das nur einbildung
:twisted: raptor
Mein Stilo: 1,9jtd 3D
Mein Stilo: Schwarzes Fiat Logo, Scheibentönung, Sony CDX GT HU, Eton 300.2 + Helix W12
Zitat
Original von raptor
darum frag i ja
eventuell hat ja a elektro genie
an diesel und hat das selbe prob.
strom is für mi durchsichtig :-?
:twisted: raptor
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