stilo.info

Zitat von »Karstenszwovierer«

wollte ich fragen, ob es z. B. wie bei BMW ein geheimes erweitertes Check-Control durch Tastenkombination gibt , wie z.B. BMW E 38.....http://www.7-forum.com/modelle/e38/check…l-erweitern.php

bei dem man sich die Bordspannung anzeigen lassen kann?

nein gibt es nicht

Hi,
An deiner Stelle würde ich, wie du ja schon schreibst, zunächst erstmal die Sicherungen überprüfen ob die noch in Ordnung sind.

Welche für die Benzinpumpe zuständig ist weiß ich gerade auch nicht, steht ja aber in der Boardmappe. Zusätzlich würde ich auf jeden Fall auch die Maxisicherungen direkt an der Batterie überprüfen.
Die Batterie selber kann man ja auch ganz schnell testen. Vorrausgesetzt man hat ein Multimeter. Wenn nicht kann man sich das ja aber schnell besorgen, kostet ja kaum was.

Danach würde ich dann die Relais überprüfen (ich glaube T08 und T09 sind für die Pumpe zuständig, aber ganz sicher bin ich mir auch da gerade nicht mehr).
Zeigt er denn sonst noch irgendwelche Fehlermeldungen an?
Ich hatte vor kurzem ein Ähnliches Problem. Nach langer Suche und zwischenzeiltlich schon mehrfach geglaubt zu haben den Fehler endlich gefunden zu haben hat sich am Ende gezeigt das der Sicherungskasten im Motorraum bei mir defekt war. Ist wohl mal nass geworden und war dann im Inneren völlig korrodiert. Bei mir gab es dabei dann aber auch noch jede Menge anderer Fehlermeldungen, aber könnte trotzdem auch noch die Ursache sein selbst wenn du nicht noch ander Fehlermeldungen hast. Je nachdem an welchen Stellen da dann Korrosion vorhanden ist.
Wenn das alles noch nicht zum Erfolg geführt hat würde ich als nächstes direkt an der Benzinpumpe an dem Stecker überprüfen ob dort denn überhaupt Spannung an kommt. Sollte es dann ja eigentlich.
Wenn nun also Spannung an kommt und die Pumpe aber immer noch nix macht wird es wohl die Pumpe sein.
Hoffe ich konnte dir damit ein bisschen helfen

Zitat

Hey Leute,
vorab danke schonmal. Wäre schade, wenn es so ein Geheim-Menü ala BMW nicht gibt, gab es bereits beim 94er Passat. Frag morgen mal den Abarth Handler meiner Freundin. Kann ich mir nicht vorstellen, dass Fiat das nicht auch macht. Werde es sehen.


Falls doch, kaufe ich mir die Geräte halt . Sicherungen bereits alle geprüft, weder defekt noch schadhaft mit Rost oder sowas.

Werde auf jeden Fall noch die anderen Sachen prüfen und sagen, was war. Danke auf jeden Fall für eure Hilfe.


Werde au jeden Fall das Ergebnis bekanntgeben. Vlt. braucht es mal jemand.

Schönen Abend noch und falls jemand noch Ideen oder denkanstöße hat, immer her damit .

MfG
Karsten

Nein, da gibt es kein verstecktes Menü! Kauf Dir Multiecuscan und einen passenden ELM und oder KKL Interface. Dann kostet Fehlerauslesen nichts mehr und Du kannst auch noch verschiedene Aktoren testen!

Gesendet von meinem Q10 mit Tapatalk

Sorry, bekomme das blöde Zitat nicht weg..Musste die Smartphoneplattform wechseln und fange von vorn an..m

Gesendet von meinem Q10 mit Tapatalk

Mahlzeit,
Bist du dir sicher, dass das Relais für die Spritpumpe T10 ist? Habe gerade leider keine Unterlagen hier, aber bin der Meinung bei mir war es T08 oder T09.
Ich würde dann trotzdem nochmal an den Anschlüssen direkt an der Spritpumpe testen ob dort bei überbrückten Relais auch wirklich eine Spannung an kommt.
Es könnte ja zb auch ein defektes Kabel sein. Und wenn Spannung anliegt und die Pumpe macht keinen Mucks dann kannst du dir wohl ziemlich sicher sein das sie hin ist.

Nur ma so nebenbei: Wenn ein Relais an 9V anzieht, ist die Spule ok, bedeutet das aber noch nicht a) dass im Auto überhaupt Spannung am Relais ankommt und b) die Kontakte nicht weggebrannt sein können.