stilo.info

Viele neuere Modelle der verschiedensten Marken haben es bereits und auch für alle Anderen ist das Thema interessant.
Tagfahrleuchten oder kurz TFL erhöhen laut ADAC deutlich die Sicherheit und außerdem sieht es cool aus.
Nun will ich euch aber nicht über das Für und Wider von TFL aufklären, sonder euch eine kleine aber feine Schaltung vorstellen die eure Nebler zum TFL machen aber ihre weitere Funktion nicht beeinflusst.


Erstmal zur Schaltung selbst:

Das für die Nebler zuständige Relais im Motorraum ist Masse geschalten. (wie so ziemlich alles im Stilo) Also brauchen wir zum schalten nur die Masse an den Richtigen Pin des Relais brücken. Wenn nun die Zündung ein geschalten wird, so schaltet K1 und die Nebler gehen an. Schaltet man nun aber das Licht an, unterbricht K2 die Masseverbindung zum Neblerrelais wieder. Somit ist die Funktion des TFL ordnungsgemäß und die normale Schaltung der Nebler bleibt unbeeinflusst.


Material:

• ca. 10m 0,5mm² starke Einzelader (Je nach Dem wo lang ihr es am Ende verlegt) Kostet bei 'muekra.com' oder im Fachhandel ca. 0,25€ pro Meter
  
• 2 Stück 12V DC Relais mit 1xUmschalter (maximale Belastbarkeit sollten 2A reichen) Kostet bei 'reichelt.de' ca. 1,-€
  
• 1 Stück Lochrasterplatine (Je nach Dem wie groß ihr die Schaltung macht) Kostet bei 'reichelt.de' ca 0,80€ (die 50x100mm Platine reicht auf jeden Fall)
  

Außerdem hab ich in die Schaltung einen kleinen Schalter eingebaut um den Zündungsplus zu unterbrechen, damit kann ich die Schaltung deaktivieren fals dies mal nötig sein sollte.

Für den totalen Elektroleihen ist der Zusammen- und Einbau der Schaltung eher weniger gedacht, ich kann euch aber zumindest die Schaltung gegen eine kleine Aufwandentschädigung zusammen Löten.


Nun zum Einbau:

An Werkzeug brauch man zumindest ein Lötkolben, Lot, einen Seidenschneider und eine Abisolierzange (geht aber auch ein Messer nur passt dann auf, dass ihr die Litze nicht beschädigt) außerdem noch verschiedene Schraubendreher (es sind ja ein paar Abdeckungen zu demontieren).

• Zuerst Lötet man am besten die Schaltung nach dem Schaltplan zusammen und isoliert diese so, dass von Außen gegen Berührung vollständig geschützt ist.
  (Ich hab mir an die Platine ca. 10cm lange Kabel angelötet und diese dann mit Steckverbinder mit denen im Auto verbunden)
  
  
• Den Zündungsplus kann man sich von verschiedenen Stellen holen, möglich wäre das Zündschloss selbst aber auch der Zigarettenanzünder oder die Beleuchtung des Warnblinkschalters geht.
  
  
• Den Masseanschluss nimmt man am besten von einer Schraube hinterm Kühlfach wo man auch die Schaltung super unterbringen kann.
  
  (Hinter das Kühlfach kommt an ganz einfach wenn man die 2 Schrauben am der oberen Kante entfernt und es vorsichtig oben und unten herauszieht, denkt bitte an den Lüftungsschlitz dort bleibt es gern hängen.)
  
  
• Den Anschluss der Instrumentenbeleuchtung kann man sich auch wieder von verschiedenen Stallen holen, da geht zB. die Beleuchtung der Mittelkonsole, des Zigarettenanzünders oder auch die des Aschenbechers (wenn vorhanden).
  
  
• Der letzte Anschluss geht an den Pin 85 des Neblerrelais (T14 unter der Batterieabdeckung)
  
  Einfach Relais rausziehen und die glatt gestrichene Litze über das Loch des Pins legen und Relais wieder eindrücken. Bitte passt auf, dass dieser Draht den anderen Pin 86 nicht berührt sonst kommt es zum Kurzschluss.
  

Das schlimmste am ganzen Einbau ist neben dem Platine löten sicher den einen Draht in den Motorraum zum Neblerrelais zu bekommen, aber auch da kann man sich an das vielleicht schon vorhandene Powerkabel eurer Soundanlage halten oder man verlegt es entlang des originalen Kabelbaums.



So nun viel Spaß beim Basteln und hier noch ein kleiner Vorgeschmack wie es am Ende aussieht.



Noch ein Hinweis:
In wie weit die Rennleitung etwas gegen diese Erweiterung hat weiß ich leider nicht allerdings hatte ich bisher noch keine Probleme (obwohl ich auch schon ein paarmal angehalten wurde) zumal der Einsatz des TFL eine Sicherheitserhöhung darstellt.


Fals ihr nun noch fragen habt nur zu, ich versuche euch so gut es geht zu helfen.

Tschau Stefan



PS.: ICH ÜBERNEHME MIT DER HIER AUFGEFÜHRTEN ANLEITUNG KEINERLEI HAFTUNG FÜR SCHÄDEN UND / ODER DARAUS ENTSTEHNDE KOSTEN !!!

:-D schön, Danke. Ich freu mich das es dir gefällt.

Auf die Idee diese Anleitung zu schreiben hat mich Cunababy beim gestrigen Treffen bei Augsburg gebracht.
Ich selbst fahr nun schon fast 1,5 Jahre damit rum.