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speedy-grufti

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Dienstag, 2. August 2011, 16:03

Pinbelegung Stecker Scheinwerfer vorne

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Hallo,

hat jemand die Pinbelegung des Steckers für die vorderen Scheinwerfer?

Besonders die manuelle Leuchtweitenregulierung würde mich interessieren, über welche Pins die funktioniert.

Hab da was vor zu basteln ;-)

Danke für die Infos!
Gruß,

Dennis ;-)

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Motoracer

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Dienstag, 2. August 2011, 20:26

Keine Chance... ich kann dir sagen wo die Kabel hingehen... die gehen zum Verteiler im Motorraum und dann an das Motorsteuergerät.

Selbst bei Fiat selber wird das nicht genau angegeben...

Ich würde allerdings auf Pin 7 und 8 tippen... das kannst du aber nur ausprobieren.



Gruß Kai
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Dienstag, 2. August 2011, 22:16

Hi Dennis, du hast doch nicht etwa vor die Xenonscheinwerfer wieder ein zu bauen, oder? Mit der ALWR die du mir mal gezeigt hast?
mfG TINO

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speedy-grufti

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Dienstag, 2. August 2011, 23:02

Nö,

Xenonscheinwerfer ja aber mit den Stellmotoren der manuellen LWR.

Eine Möglichkeit wäre die Stellmotoren der manuellen LWR mit dem Zusatzsteuergerät der ALWR zu koppeln, das sollte gehen. Die original Bosch-ALWR-Motoren funktionieren nämlich weder mit den Tasten der manuellen LWR noch mit dem Billig-ALWR-Kit von ebay. Und für die Hella ALWR muss der gesamzte Scheinwerfer umgebaut werden, da die auch nur mit den mitgelieferten Stellmotoren geht, welche zu groß für die Stilo Scheinwerfer sind!

Also nehm ich die Billiglösung.. manuelle LWR behalten aber Xenon-Scheinwerfer. Dann kann ich wenigstens per Hand nachregeln anstatt garnicht!
Möchte mein Auto noch ne Weile fahren und brauch eh neue Scheinwerfer. wie du weißt sind meine ja schon sehr trübe!

@ Kai:

dann muss ich wohl aml selbst messen. Bin allerdings ein totaler elektro Noob. Also ich brauch auf jeden Fall jemand, der vorne am Lenkstockschalte rrumfummelt, damit ich messen kann.
Aber wie mess ich denn dann, ob auf einer ader Saft ankommt, ohne was kaputt zu machen?
Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (2. August 2011, 23:04)

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Mittwoch, 3. August 2011, 16:39

Schwierig... Falls du an Verbindungen rumfummelst wo der Airbag mit dran hängt solltest du das System nämlich spannungsfrei schalten, sonst kann es passieren das dir die Dinger um die Ohren fliegen.

Das wäre schonmal sehr doof.

Wenn das von dir ein fester Gedanke ist mit real geplanter Umsetzung bin ich auch bereit dir zu helfen und mich hinzusetzen um den Schaltplan sinnvoll aufzuschlüsseln.

Soweit es mir die Informationen zulassen.

Das ist aber nicht in 5 min gemacht.

Gruß Kai

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Mittwoch, 3. August 2011, 17:13

Hängt an dem Stecker der Airbag mit dran?

Ich hab jetzt ne andere Möglichkeit entdeckt. Ich brauch ja im Endeffekt nur die Pins, über die die manuelle LWR momentan angesteurt wird. die verlänger ich dann in die Xenon Scheinwerfer rein und stöpsel da die manuellen Stellmotoren dran (wenn das überhaupt auch befestigungstechnisch machbar ist).

Um zu Überprüfen welcher Pin was ist, sollte es doch reichen, wenn ich bei meinem Multimeter die Funktion des Kabelbruchprüfens (oder wie auch immer das heißt) verwende, indem ich den Scheinwerfer ausbaue und auf Scheinwerferseite die Pins durchmesse und gucke, wie die Verbindung von Pin zu Glühbirnchen bzw. von Pin zu Stellmotor ist. Irgendwo muss es ja dann piepsen und das Kabel ist dann für die Stellmotoren zuständig.

Oder bin ich jetzt ganz falsch? :lol:
Gruß,

Dennis ;-)

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Mittwoch, 3. August 2011, 17:29

Da hast du Recht.

Die Funktion des Multimeters nennt man Durchgangsprüfung :)

Es ist immer am Besten die Leitungen durchzuklingeln...

Das funktioniert aber nur solange dein Signal nicht über den Can-Bus geschickt wird.

Gruß Kai

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