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Italo-Welt

crossshot

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Sonntag, 16. November 2008, 17:17

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Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (16. November 2008, 17:18)


  • »felix4389« ist männlich

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Sonntag, 16. November 2008, 18:38

nabend.

ich sag mal so: mich interessiert die box auch irgendwo. aber ich würde sie definitiv nicht ohne probefahrt kaufen!!!
kann man per obd wirklich am gaspedal rumspielen?? wäre nicht schlecht weil meines ne totale macke hat.

wenn ich zu abruppt die kupplung trete schnellt die drehzahl nach oben, ob wohl der fuß komplett vom gas ist. auch wenn man einfach während der fahrt vom gas geht, dauert es 1-2 sekunden bis der wagen abtourt. vor allem wenn es jetzt wieder kälter wird kommt es außerdem auch vor das der motor beim öffnen der kupplung hängen bleibt. und zwar solange bis man nen kurzen gasstoß gibt.... sehr merkwürdig.

Mein Stilo: 1.6er - geiler sound und eigentlich auch schnell genug


zyer

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Montag, 17. November 2008, 08:36

@felix das mit der kupplung kenn ich... glaub das liegt an der drosselklappe... einfach mal sauber machen dann müsste das weg sein habs aufjedenfall so im kopf is schon länger her^^

  • »felix4389« ist männlich

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Montag, 17. November 2008, 08:39

morgen.

ja an die dk hab ich auch schon gedacht. die ist aber sauber!

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gtrc10

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Montag, 17. November 2008, 09:11

Alles schön und gut aber 500 lappen geb ich dafür sicher nicht aus!!

Der Tuner im TV sagte ca 180€ ,Aig Sagte so um die 300€ und auf der Hp von denen steht knapp 500€!!

Also da soll sich noch einer auskennen ??

Was ist mit den ca 300€ differenz zwischen TV-Tuner und der KW???
<img src="http://nnf.moepmoep.net/aik/icc/signaturen/icc_member_gtrc_1.jpg">


2,4 20V Abarth Selespeed :evil:

AiG

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Dienstag, 18. November 2008, 10:28

Das Bauteil von KW kostet fast 500 Euro (ich hab mich im Eingangspost vertan!) weil es im Gegensatz zu den billigeren Anbietern EINSTELLBAR ist. Im Gerät befindet sich eine Verstellschraube, mit der die Wirkung auf die eig. Bedürfnisse angepasst werden kann. Hierzu sind Kennfelder hinterlegt. Die Billigvariante ist zudem lange nicht für so viele Fahrzeuge erhältlich wie KW.

Dann liegt der höhere Preis an der Marge. Wenig Abnahme = teurer.

Wir bekämen etwa 140 Euro Rabatt. (etwa 366 Euro)
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »AiG« (18. November 2008, 10:32)


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