Scheibenwischer geht nicht mehr!

Laroca

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Freitag, 8. Januar 2010, 18:57

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

nein das teil ist nicht in allen modellen gleich, ist ausstattungsbedingt.. und achtung!!! im Bodycomputer sind unter anderem auch die schlüssel gespeichert...

aber wie gesagt ich glaub nciht das er kaputt ist... wenn er nicht funktioniert dann nie!! anders wie beim lenkstockschalter, der kann sporadisch funktionieren weil es halt ein elektroteil der in bewegung ist, anders wie das bcm

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dom

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Freitag, 8. Januar 2010, 19:19

Ich tausch doch nicht den Bodycomputer sondern dieses Verteilerdingens, was unter dem Sicherungskasten steckt.

Es geht mir in erster Linie um den Verteiler, ist der bei allen gleich?

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Laroca

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Freitag, 8. Januar 2010, 19:21

ohman und was ist das verteilerdingens unter dem sicherungskasten??????

leider net auf deutsch aber der preis sagt ja alles...

Link Weitergabe nicht erlaubt

das man hier immer alles erstmal beweißen muss, ich mach jeden verdammten tag mit dem zeug rum... aber weißte was tausch mal das verteilerdingens

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »No-Body« (10. Januar 2010, 10:14)

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dom

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Freitag, 8. Januar 2010, 19:25

Verfolge den Thread richtig und gib mal ordentlich Antworten, sorry aber dein Wörtersalat verwirrt mich total!

Zitat

Original von Tuppa
Hauptzweigsteuergerät

Hab mal 2 Bilder davon angehangen. Bild 1 im eingebauten zustand und auf Bild 2 wie es auseinander geschraubt aussieht.

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Laroca

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Freitag, 8. Januar 2010, 19:46

meinst du mich jetzt??

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Freitag, 8. Januar 2010, 19:57

So, jetzt nochmal langsam. Bei mir im Schaltplan sind der Sicherungsverteiler (von Laroca "Body Control Modul" genannt/ bei mir im Programm von Fiat nennt sich das Hauptzweigsteuergerät) und der Body Computer eingezeichnet.
Diese sitzen beide zusammen hinter der besagten Klappe im Amaturenbrett. M1 = Body Computer, B2 = Verteiler unter dem Amaturenbrett/BCM/Hauptzweigsteuergerät.

Die Anleitung zum ausbauen und ersetzen dieser Teile nennt sich bei mir im Programm: "Gruppe von Bodycomputer und Hauptzweigsteuergerät a.u.e."

Beide Teile werden zusammen entnommen. Im weiteren Verlauf wird der Teil auf dem die Sicherungen sitzen als Verteiler bezeichnet.

So nun zum nächsten Schritt. Dieser nennt sich: "Gruppe von Bodycomputer und Hauptzweigsteuergerät, ausgebaut, zerlegen und zusammen bauen"

Halteklammern aufdrücken, Teile auseinander ziehen. Tada, Body Computer und Verteilerelektronik sind getrennt. (Die haben aber auch in jeder Beschreibung nen anderen Namen dafür...)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tuppa« (8. Januar 2010, 20:05)

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dom

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Dienstag, 12. Januar 2010, 20:36

Soooo,

Auto ist wieder bei mir, endlich!!!
Also den Verteiler welche hinten am Sicherungskasten klebt, brauchte ich garnicht mehr. Das PRoblem lag an den verschiedenen Modulen, Steuergeräten, nennt es wie ihr wollt, die sich am Lenkstockschalter befinden.
Und zwar habe ich mir einen gebrauchten Lenkstockschalter besorgt, der originale soll 450eur kosten (Hallo? Alles klar bei euch, Fiat?), und habe diesen einbauen lassen. Der Wishcer wischte nun durchgehend, kein INtervall einstellbar.
Dann hat die Werkstatt das kleine weiße Bosch Modul, was sich oben auf dem Lenkstockschalter befindet vom alten abgebaut und auf den "neuen" gesetzt. Problem war behoben!
Also hat mein Vater den Wagen gestern abgeholt, auf der Heimfahrt ging die Kirmes wieder an mit der Meldung "ASR, ABS, ESP Störung", also Wagen direkt wieder zurückgefahren.

Dieses PRoblem lag nun an einem zweiten Modul was sich hinten am Lenkstockschalter befindet, und zwar kalibriert dieses den Lenkeinschlag auf 15°. Nur leider hat es immer 0 angezeigt, wenn man das Lenkrad bewegt hat, es wurde also kein Ausschlag von diesem Modul erkannt. Nun haben sie uach dieses Teil wieder auf vom Alten auf den Neuen gebaut und nun ist auch das Problem wieder weg!

Bin nun superglücklich und freu mich wieder mit dem Auto fahren zu können.

Möchte mich hiermit auch total bei No-Body für die schnelle und günstige Ersatzteilversorgung, Tuppa für die genauen Werkstattangaben und stilo_84 sowie allen anderen Postern dieses Forums für die tatkräftige Unterstützung bedanken, keep Posting!

Tolle Sache das Forum!

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28

Mittwoch, 13. Januar 2010, 05:28

Das ist doch kein Problem.
was soll das teil bei mir liegen und du brauchst es.
Binn froh das deine Bella wieder läuft und hoffe das das nächste "Pip" erst die Eiswarnung ist :lol:

Euer Gerd ;-)

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