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Hallo Elmar,
Ja, das Problem kenne ich nur zu gut. Ich hatte nach einer Reparatur im Motorraum, bei der ich den Sicherungskasten etwas dabei bewegt hatte, auch auf einmal das Problem dass das Auto nicht mehr ansprang. Zusätzlich dazu bekam ich jede Menge Fehlermeldungen angezeigt und es piepte wie wild. Das größte Problem dabei war das ich ab da an auch keinen Zugriff auf den Fehlerspeicher mehr hatte.
Anfangs dachte ich, bzw. nachdem mir hier im Forum dazu geraten wurde, es würde an den Kontakten an den zuvor gelösten Steckverbindungen liegen. Habe diese dann gründlich mit Kontaktspray gereinigt. Um an den Stecker ran zu kommen musste ich wieder den Sicherungskasten etwas bewegen und danach lief er auf einmal wieder. Ich war also erstmal glücklich und dachte es lag wirklich nur an einem Kontaktproblem an den Steckverbindungen. Tja doch dann kam es, ausgerechnet mitten auf der Autobahn, in einem Bereich ohne richtigen Standstreifen nahm der Motor auf einmal kein Gas mehr an und ging aus. Dazu die ganzen Fehlermeldungen wieder im BC. Nach einigen Startversuchen sprang er dann sogar wieder an. Das ging allerdings auch nur nochmal für knapp einen Kilometer gut. Damit war ich dann zumindest runter von der Autobahn, aber dann wieder das gleiche und ab dann ging gar nix mehr.
Der ADAC hat dann (zufällig) den Sicherungskasten als Übeltäter ausfindig machen können. Als ich mir den dann zu Hause angeguckt habe konnte ich zunächst auch ein paar Kontakte ausfindig machen die stark korrodiert waren. Habe die dann wieder gründlich gerinigt. Alles wieder zusammen gebaut und es tat sich NIX.
Also habe ich dann mal den Sicherungskasten geöffnet und im Inneren war er total hinüber! Werde nachher mal probieren Fotos davon anzufügen.
Mit neuem Sicherungskasten läuft er jetzt wieder absolut zuverlässig. Fehler konnten dann auch wieder ausgelesen werden. Das Problem war das durch die Korrosion in dem Sicherungskasten die Stromversorgung zu allen möglichen Stellen unterbrochen wurde. Eines davon war die Benzinpumpe....
Hoffe ich konnte dir mit meinem ausführlichen Erfahrungsbericht zu dem Thema weiterhelfen
Viele Grüße,
Bene

Gerne.
Den Sicherungskasten kannst du ja recht einfach überprüfen, den kann man ja sehr leicht ausbauen. Das öffnen ist eigentlich auch nicht kompliziert, der ist nur geklippst. Manchmal geht er etwas schwer auf, aber mit Hilfe eines Schraubendrehers oder so geht das schon.
Ich bin jetzt übrigens am überlegen ob ich meinen neuen Sicherungskasten nicht vielleicht besser mit Silikon oder ähnliches an dem Übergang von dem oberen und dem unteren Teil abdichte. Nicht das der irgendwann auch wieder kaputt geht. Da muss ja irgendwie Wasser eingedrungen sein...