stilo.info

also wenn mich mein schlechtes englisch nich ganz im stich läst hat der P1135 was mit der lambdasonde zu tun

Der erste FEhler hat wohl was mit dem Gemisch zu tun, eventuell auf Zylinder 1.

Das 2. ist wohl die Heizung der Lambda, das die nicht geheizt wird.

Ich hatte mal eine Übersicht mit den Fehlercodes in der Datenbank angemeldet. Doch wurde sie bislang nicht freigegeben bzw. veröffentlicht... -> WINK AN DIE MOD's! :039:

Ganz ehrlich, dass mit dem Fehler selber löschen mag mal okay sein. Doch wenn immer wieder der selbe Fehler auftaucht, sollte auch dir ein Licht aufgehen, dass dir den Weg in eine Werke leuchtet. Dort wird nämlich nicht nur der Fehlercode angezigt, sondern auch genauere Infos was wie betroffen sien könnte. ;-)

Kann dir wirklich nur raten fahr demnächst mal hin und lass die mal drübergucken. Am Ende isses vllt. nur ein lockeres Kabel, doch wenn es da im blödesten Falle immer wieder zum Funkenschlag kommt ist am Ende niemandem geholfen. Fehler löschen hin oder her.

UUUUnnnd du solltest dir die ECU-Software mal genauer ansehen und dich intensiver damit beschäftigen. Denn dann käme dir auch der Gedanke in den Optionen einfach mal die Sprache auf Deutsch zu stellen. (Fehler bleiben auf ENGLISCH, Beschreibung jedoch wieder auf Deutsch)

ähm das bezweifel ich, da O2 Sensor mit sicherheit nicht das Gaspedal sondern der Sauerstoffsensor sprich lambdasonde ist...

Zitat

Original von Susu
hab das hier gerade gefunden:

-P1173 Rotor Kalibrierung Fehler

-P1135 Gaspedal-Positions-Sensor A Schaltkreis intermittierend

Und was willste jetzt machen? Weil helfen tut dir das nun nicht wirklich, oder bist du nebenbei KFZ'ler? Sry wenn es schroff rüberkommt, ist nicht bös gemeint

Ich kann dir bei den Fehlern zwar nicht helfen, aber mein Abarth hat die selben, seit löngerer Zeit schon immer mal wieder im Fehlerspeicher liegen. Allerdings geht bei mir keine Warnleuchte an