Stilo Elektrik EBD,ASR,ABS,

Detlef

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Montag, 2. Februar 2015, 22:41

Stilo Elektrik EBD,ASR,ABS,

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Hallo, mein Stilo hat riesige Probleme. Nach gewisser Zeit kommt EBD , ASR , ABS, Wagen sichern, gelockerter Anschluss und der Wagen geht aus und dann auch nicht mehr an. Batterie wurde getauscht. Das Steuergerät wurde eingeschickt und repariert. Nach 10 Tagen ging das gleiche los. Mittlerweile kenne ich alle von ADAC. Heute kam während der Fahrt ABS ASR off. Der Wagen ruckelte einmal aber lief dann doch weiter.Ich brauche echt Hilfe
https://www.youtube.com/watch?v=upws8B8E…gnlpupnxz5ew5ac

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Anubis

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Dienstag, 3. Februar 2015, 12:44

Hi Detlef
Bei mir war das Msg(Motorsteuergerät) defeckt.Da waren einige Pinne wo die Stecker draufsitzen lose.
Ich habe das MSG auseinander gebaut und die Pinne wieder festgelötet.Das Masse kabel was am MSG mit angeschraubt ist,kann auch kontakt schwierigkeiten haben.
Ich habe auch mein MSG vom Motor runter und wo anders hingebaut damit der nicht mehr so Heiß wird.

MFG ANUBIS

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Mein Stilo: Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V

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Dienstag, 3. Februar 2015, 20:27

Kannst du mal mehr Bilder deiner Alternativen Befästigung machen? Am Batteriekasten? Oder hatte ich dich dafür schonmal angehauen?

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Anubis

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Dienstag, 3. Februar 2015, 23:09

ok ich mache morgen noch ein paar bilder davon.ist am Battkasten befestigt.passt mit den Steckern noch.

MFG ANUBIS

Mein Stilo: Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V

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Anubis

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Mittwoch, 4. Februar 2015, 13:23

Hi Leute
Wie versprochen habe ich hier ein paar Bilder für eine Alternative befestigung des MSG.
Ich habe eine neue Batt drin und die Pinne nachgelötet.
Dann habe ich das MSG wie auf den Bildern zusehen ist am Battkasten gebaut.
Ich muss sagen bis jetzt habe ich keine einzige Fehlermeldung und Ausgegangen ist der Wagen auch nicht.

MFG ANUBIS

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Detlef (04.02.2015)

siciliano68

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Mittwoch, 11. Februar 2015, 01:02

Ich hab eine aus meiner sicht interessante frage liebe communitykann ich ein abs block vom sagen wir 1,6 oder 1,8 je nach dem vollkommen wurst in meine 2,4 einbauen meiner ist defekt deshalb hab bereits bremslichtschalter gier sesnor und lenkwinkelsensor gewechselt neu kaliebriert aber keine chance wäre schon cool wenn des einer von euch so weis ob das möglich ist
danke schonmal

Mein Stilo: 2.4 20V Abarth Selespeed

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Detlef

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Mittwoch, 11. Februar 2015, 19:57

Stilo die unendliche............
Heute kam dann mal die Motorkontrolleuchte der Wagen lief aber weiter. Jetzt musste ich nochmal weg. Der Stilo springt an aber ich kann kein Gas geben. Ich glaube ich gebe auf und trenne mich von ihm ...............

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Gelber Abarth

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Mittwoch, 11. Februar 2015, 20:45

Zitat von »Detlef«

Ich glaube ich gebe auf und trenne mich von ihm ...............

Ist wohl das beste. Wer hat denn das Steuergerät repariert?

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230

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siciliano68

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Donnerstag, 12. Februar 2015, 12:34

Also laut der Teilenummer ist des relativ egal wird in mehreren autos verbaut ich hab mir nun ein ABS Steuergerät bestellt und hoff das ich es die tage bekomme denn es ist zum ausflippen damit der fehler direkt von start aus kommt hab ich am lenkrad den lenkwinkelsensor abgeklemmt das er mich in den kurven nicht ausbremst also ich hoffe das der fehler weg ist damit ein 2tes msg hab ich noch im keller rumliegen nur anlernen muss ich es dann noch ich glaube reparieren wäre mir viel zu teuer was da als für preise rumgeistern dann lieber ein gebrauchtes

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Bullett

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Donnerstag, 12. Februar 2015, 13:57

Hallo,

Das ganze hört und sieht für mich wie ein Massefehler aus, überprüf doch mal die Pins wie ein Vorredner gesagt hat und alle Massekabel, evtl. wie auf den Bildern von Anubis zu sehn ein extra Massekabel von der Batterie zum Motorsteuergerät schaft abhilfe.

ABS Block gibt es beim Stilo nur unterschiede zwischen ASR und nicht ASR ABS-Blöcken und Steuergeräten.

Gruß
Bullett

Mein Stilo: 2.4l Selespeed, Original Luftfilterkasten zum Cold Air Intake umgebaut, Luftversorgung vom Luftfilter zur DK optimiert, Drosselklappe bearbeitet, Zylinderkopf bearbeitet (inkl. Ventilform Optimierung), Lancia Kappa 2-4l Krümmer, Metall kat, Selbstgebaute 2,5" Auspuffanlage

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