Hallo und einen schönen guten Tag zusammen!
Auch ich reihe mich nun in die lange Reihe derer ein die mit dem hier geschilderten Fehler geschlagen sind. Mein dynamischer 1.8 16V Stilo Dynamic lässt aktuell leider jede Dynamik beim Fahren vermissen. Die Symptome scheinen bekannt und ähneln den im Ausgangs-Post geschilderten leider frapierend:
Während der Fahrt bekomme ich plötzlich diverse Fehlermeldungen: ESP/ASR-Fehler und Motorstörung. Erstere fallen scheinbar auch tatsächlich aus und der Motor quittiert einen Druck auf das Gaspedal nur mit unzureichender Leistung. Kürzlich nahm er dann sogar einmal garkein Gas mehr an, woraufhin ich einen kurzen Stopp auf dem Seitenstreifen einlegen konnte. Danach starte er immer wieder "normal" und die elektronischen Fehlermeldungen bleiben aus. Die Motorstörung wird aber weiterhin angezeigt. Auffällig war, dass der Fehler immer nur kurz nach dem Start aufgetreten ist und auch nur dann wenn ich direkt auf die Autobahn fuhr. Außerdem war es jeweils sehr kalt. Die ganze Sache trat nun gut 3-4 Mal auf. In einem Fall ging er in Folge des Fehlers bei jedem Tritt auf die Kupplung, zb. beim halten an einer Kreuzung aus: Niedriger Öldruck. Das Auslesen des Fehlerspeichers förderte als einziges etwas an der Drosselklappe zutage. Diese wurde daraufhin begutachtet und neu angelernt. Außerdem habe ich inzwischen auch eine stärkere Batterie bestellt. Meine Werkstatt geht aber nicht davon aus das es damit behoben ist, sondern das tatsächlich das Motorsteuergerät oder die Drosselklappe hinüber ist. Worst Case wäre natürlich beides. Lässt sich irgendwie prüfen ob und welches Bauteil es ist? Ist die Diagnose wirklich so eindeutig auf die beiden Ursachen zurück zu führen?
Ein weiteres Problem welches mich schon begleitet seit ich das Auto vor 2 Jahren gekauft habe ist die sporadische Meldung von zu niedrigem Öldruck. Beispielsweise wenn ich zu schnell durch kurven fahre. Öl habe ich schon ein paar mal nachgeschüttet, das sorgt temporär für ein wenig Besserung ist aber nicht nachhaltig und bedeutet auch nicht, dass der Fehler sich erstmal garnicht zeigt. Die gleiche Meldung bekomme ich beispielsweise wenn ich das Auto anlasse ohne "vorzuglühen". Wenn der Motor direkt gestartet wird springt er an, die Drehzahl geht hoch und fällt direkt wieder soweit in den Keller das er wieder ausgeht. Wartet man den "Wartungscheck" ab und startet dann schwankt die Drehzahl im Leerlauf zwar dezent aber er läuft und geht auch nicht aus. Damit habe ich mich inzwischen arrangiert und ich bezweifle auch einfach mal dass dies direkt mit dem anderen Fehler zusammen hängt.
Das war jetzt sehr viel Text aber vielleicht kann mir ja trotzdem jemand helfen!?
Danke und viele Grüße