stilo.info

Nabend zusammen,
ich bin seit Montag nun auch (nicht ganz so) glücklicher Stilo Besitzer....Ein 1.6er 16V von 2002 mit "gerade mal" 2 Vorbesitzern und nicht mal 120tkm.
Gebraucht gekauft, daher "gekauft wie gesehen"....Und gesehen habe ich im Nachhinein ein bisschen mehr.

An sich gefällt er mir super, ich mag das Design, die Form, die Heckansicht und bequem ist er auch....Aber:
Ich habe am Dienstag erst die PDC-Sensoren entdeckt und da sie auch im Handbuch stehen, gehe ich davon aus das sie nicht nur Deko sind.
Allerdings gibt der Stilo keinen Ton von sich wenn ich den Rückwärtsgang einlege....Also so gar keinen.
Rückleuchten funktionieren und es gibt auch keine Meldung im Display oder beim Auslesen, das irgendwas damit nicht stimmt.

Daher meine erste Frage: Wo finde ich die Sicherung zur PDC? Denn so kann ich da als erstes mal nachschauen.
Könnte die PDC auch abgeschaltet worden sein? Wenn ja, wo kann ich sie wieder einschalten?
Und wo befindet sich der Pieper? Vielleicht ist der ja auch einfach hinüber.

Die nächste Frage betrifft die FFB:
Es sind 2 an der Zahl, die eine ist schon ziemlich abgegriffen und echt unschön.
Die 2. sieht dagegen allerdings noch fast neu aus.

Nun zum wunderlichen Problem:
Benutze ich den abgegriffenen Schlüssel zum starten, orgelt der Stilo ewig und braucht auch manchmal 2 - 3 Anläufe bis er anspringt.
Benutze ich dagegen den besseren der beiden, springt er sofort an....
Warum?
Ich habe die Vermutung, das der Code, bzw. die Sendevorrichtung in der FFB nicht mehr richtig Funktioniert und daher die Wegfahrsperre mit besagtem Schlüssel "rumspinnt", aber kann es wirklich daran liegen??

Die dritte Frage betrifft das Radio:
Funktioniert, allerdings bekomme ich keinen Sender rein.
Gibt es hier ein How-To wie ich das Riesenteil ausgebaut kriege, um mal nach dem Antennenstecker zu schauen? Möchte an der Blende / dem Radio ungern was kaputt machen.

Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Lese-Geduld und Beratungshilfe.

Tobi

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.
Bisher bin ich nur dazu gekommen, das mit den Schlüsseln zu machen, für alles andere fehlte bisher die Zeit.
Ja, das Radio ist noch das Originale mit CD. Der Spieler funktioniert aber, von daher geht das erst mal ans Ende der Liste. (Die Werkslautsprecher haben übrigens echt einen schönen Klang, finde ich).

Zu den Schlüsseln:
Habe nun in beiden FFB die Batterien gewechselt, der schönere der beiden (Siehe Erklärung oben) öffnete/schloss dann gestern beim testen problemlos.
Heute allerdings, hat er nur ein Mal funktioniert. Seit dem macht er nichts mehr.
Hab die Batterie auch nochmals gewechselt (man kann ja mal eine "Montagsbatterie" erwischt haben) aber das macht keinen Unterschied...Die FFB ist wie tot.
Der andere öffnet und schließt ohne Probleme über Funk.
Starten kann ich mit beiden, aber ich habe eine interessante Entdeckung gemacht:

Öffne ich den Wagen per Tastendruck an der FFB, startet er darauf hin auch sofort.
Macht die FFB beim öffnen Probleme, bzw. wenn ich manuell aufschließen muss, hat der Stilo auch Startprobleme.

Die Anzeige für die Wegfahrsperre ist an wenn ich die Zündung einschalte, geht aber nach ein paar Sekunden aus.

Würde es Sinn machen, die Schlüssel neu programmieren zu lassen?
Wenn ja, wer macht so etwas? (Abgesehen von Fiat, die sind mir zu teuer).

Nachtrag: Die FFB hängt mit an meinem Wohnungsschlüssel (2 Ringe, 2 Schlüssel, 1 Anhänger mit Einkaufschip) Aber kann es wirklich daran liegen?

Das Problem bezieht sich ja nur auf den einen Schlüssel.
Der andere (Hauptschlüssel) öffnet und schließt ohne Probleme per Funk.

So, nachdem ich heute in der Werkstatt war, zum Auslesen, und auch mittlerweile etliche andere Probleme aufgetaucht sind, geht das Auto am Montag zurück zum Händler...
Habe auch zwischenzeitlich mit dem Vorbesitzer telefoniert und davon ausgehend was der mir erzählt hat, ist die ganze "Mängelfreie" TÜV-Prüfung vom Januar, doch sehr fragwürdig.

Der Außengriff der Beifahrertür funktioniert nicht mehr, die erwähnte PDC war beim Vorbesitzer schon kaputt und wurde vom Händler nur "gekappt", die Sitzerkennungsmatte im Beifahrersitz ist kaputt, heute sind, während der Fahrt, sämtliche Anzeigen ausgefallen, der Motor ist ausgegangen, es war danach keine Leistung mehr da.
ASR Fehlermeldung
ABS Fehlermeldung
Airbag Fehlermeldung

Das Öl stinkt nach Sprit, die LiMa läuft unrund und macht Geräusche, der Motor Stottert.


Und das Beste:

Der Vorbesitzer hat vom selben Händler, 200 Euro für das Auto bekommen....Und von mir hat er 1550 verlangt.


Nur noch Betrüger da draussen.

Mit dem Öl habe ich gehört, das Fiat davon gerne viel braucht.

Was mich mehr stört, ist der Spritverbrauch...Klar, 16 Ventile, 103 Ps usw.
Aber wenn ich den für 40 Euro halb voll tanke und die Nadel, nach rund 80 - 100 km, schon wieder in der Reserve ist, halte ich das nicht für normal.
Laut Display, lag der Durchschnitts-Verbrauch bei 22,6 Litern / 100 Km und beim Anfahren an der Ampel, lag der Sofortverbrauch laut Display auch mal bei 28 Litern / 100 km.

Mein vorheriger (Laguna 2 Grandtour) lag im Schnitt bei 8 Litern, trotz mehr Gewicht und größerer Maschine.

Naja, morgen geht er zurück und ich schaue nach einem anderen.
Ich denke, ich werde mir wieder einen Franzosen zulegen, haben mich bisher nie enttäuscht.

Hi Witte,

ja die Rückgabe hat ohne Probleme funktioniert und ich habe mir auch von ihm unterschreiben lassen, dass das Fahrzeug in unverändertem Zustand zurückgegeben wurde und der Kaufvertrag unwirksam geworden ist.
(Habe sogar die Nachträglich gekaufte Tankklappe wieder ausgebaut, mal sehen ob ich die irgendwo wieder verkaufen kann)

Mit der Besichtigung/Probefahrt stimme ich Dir voll und ganz zu, allerdings musste alles sehr schnell gehen, wegen Arbeitsaufnahme, daher habe ich den "Erstbesten" genommen den ich gefunden habe.
Naja jetzt stehe ich wieder ohne Auto da und die Arbeitsaufnahme ist verschoben.
Zum Glück ist mein künftiger Chef sehr kulant und geduldig.

Ich hatte keine schwarze gefunden.
Die, die ich als Ersatz gekauft habe, ist in einem hellen Silber Metallic